bêkar çi ye? Wê demê rpm ya motorê çi ye?
Contains
Rêzkirina rpm ya gerîdeyê bi qasî ku pêkan kêm bimîne bingeha ajotina ekolojîk û aborî ye. Di vê demê de, makîneyê herî kêm cixarê dikişîne. Lê gelo bêkar ajotina otomobîlê ewle dike? Ne hewce ye. Beriya her tiştî, otomobîl ji ber sedemek bi gearboxek ve hatî saz kirin! Di hin rewşan de, ajotina wusa dikare pir xeternak be. Ji ber vê yekê, bêserûber divê tenê dema ku rewş hewce dike were bikar anîn.. Kengê divê were kirin? Hêja ye ku meriv fêr bibe ji ber ku hûn ê di derheqê meriv çawa lênihêrîna motora gerîdeya xwe de bêtir agahdar bin. Gotara me bixwînin!
Bêdeng - ew çi ye?
Betalkirin tê wateya ajotina bêyî gearek têkel. Li dora wî gelek efsane hene. bi têkçûna motorê an aboriya giran. Nayê înkarkirin ku bêkarbûna kêm motorê bi rastî dikare bibe sedema teserûfê, lê ajotina wusa pir caran xeternak e.. Mînakî, heke hûn hewce ne ku bi lez bilezînin, hûn ê hewce bikin ku pêşî kelek cûda hilbijêrin. Em naxwazin celebek senaryoyek gemar derxînin, û dibe ku hûn ji îhtîmala wê guman bikin, lê hêja ye ku hûn ji xetereyê haydar bin.
Bêkar û betal wek hev in
We belkî peyva "veguheztina bêalî" ji "bêkar hilbijêre" pir caran bihîstiye. Lêbelê, divê hûn zanibin ku ev heman çalakî ne. "Luz" tenê têgînek hevokî ye ji bo tiştên ku em li ser dinivîsin. Peyv pir kurttir e, ji ber vê yekê pir kes wê bikar tînin. Ji ber vê yekê, betalkirin têgehek e ku ji hin ajokaran re nenas e, her çend di pratîkê de ew bi wê re karekî hêja dikin. Beriya her tiştî, li ser wê ye ku dema ku di nav bajarek qelebalix de dimeşe, gerîdok dest pê dike an manevrayên kesane dike.
Bêkar - ew çend in?
Bêdeng bi gelemperî li dora 700-900 e. Bi vî rengî, ew bi rastî kêm in û mezaxtina sotemeniya wesayîtê bi kêmî ve kêm dikin. Divê ajotina optîmal û aborî ji 1500 rpm derbas nebe, ji ber vê yekê ev çareserî dikare ceribandî be ger hûn tenê ber bi jêr ve ajotin an jî dixwazin li ser rêyek ku kêm tê rêveçûn hêdî bibin.
Di bin frena motorê de betal dike
Betalî bi gelemperî bi frena motorê re tê tevlihev kirin. Lê ne yek e. Digel ku rast e ku bêkar bi gelemperî heye, hûn bi gelemperî otomobîlê di navgînek diyar de rawestînin. Ev frena motorê ji daketina gav bi gav pêk tê. Bi vî rengî, otomobîl tenê bi karanîna ajotinê hêdî dibe. Ji ber vê yekê, pêlên frenê naqedin û ajokar dikare sotemeniyê xilas bike. Lêbelê, gear hîn jî li vir têne bikar anîn.
Betalî bi giranî dîskên frenê bar dike
Betalî dikare ceribandî be ji ber ku ev tê vê wateyê ku rêjeyên kêm in, lê divê hûn bifikirin ku betalkirin ji bo gerîdeyê xirab e. Pêşîn, bi vî rengî siwarbûnê, hûn bi giranî bar dikin:
- mertal;
- pads brake.
Ev, di encamê de, tê vê wateyê ku hûn neçar in ku pir caran pirtir serdana mekanîkê bikin û ji bo guheztina perçeyên xwar bidin. Ji ber vê yekê, betal divê bi ramanî û bi hişmendiya ku manevrayek wusa ji bo çi tê armanc kirin were bikar anîn. Di rewşên din de, çêtir e ku meriv red bike.
Bêkar - kengê dikare bikêr be?
Di dema ajotina standard a derveyî rê de neçalakî nayê pêşniyar kirin. Lêbelê, rewş hene ku karanîna wê bi rastî bikêr be. Mînakî, ew pir caran di tespîtkirina gerîdeyê de tê bikar anîn. Ew bêkar e ku dihêle hûn kontrol bikin ka gerîdok bi rêkûpêk dimeşe. Ev yek hêsantir dike ku meriv pêlên ji nişka ve zivirîn û hejiyan tesbît bike. Leza kêm a motora gerîdeyê di rewşek wusa de wê rêbazek pir ewledar dike. Ji ber vê yekê şaş nemînin ger mekanîkê we ji we bixwaze ku hûn bi vî rengî çend metreyan ajotin.
Gerek motorê tenê di hin rewşan de were bikar anîn. Ger şert û mercên rê hewce bike, xwezayê biguhezînin motorê ji leza bilind berbi nizm. Lêbelê, heke ev ne hewce be, vê yekê nekin, ji ber ku pêlav û dîskên frensê dê zirarê bibînin.
