dijberî çi ye? Vê Teknîka Siwarbûna Motosîkletan Fêr bibin

Ji ber ku kesên xwedî ehliyeta kategoriya B dikarin motorsîkletên bi kapasîteya motora wan heta 125 cc biajojin. bibînin, cars zêdetir ji bo ajotina amator li ser rêyan hene. Ji ber vê yekê, ne hemî ji wan re dijberî dizanin, ku di dema ajotina wesayîtek du-teker de teknîkek pir girîng e.. Ew ew e ku dê bi bandor li dora astengan bigere, ku di rê de jî dikare pir girîng be. Rêvebiriya kontra ya motorsîkletan çawa dixebite? Pêdivî ye ku hûn vê yekê zanibin da ku hûn jêhatîbûna xwe li qada perwerdehiyê baştir bikin. Tenê gava ku hûn vê manevrayê serdest bikin, hûn ê karibin biceribînin ka ew çawa di pratîkê de li ser rê dixebite. Di derbarê vê teknîkê de bêtir fêr bibin da ku di dema siwarbûna motorsîkletê de ji we re gelek raz nemînin!

Counter-rotation - ew çi ye?

Dibe ku ev peyv di destpêkê de ji we re nenas xuya bibe, ji ber vê yekê pêşî hûn hewce ne ku hûn fêm bikin ka rêweriya berevajî li ser motorsîkletê çi ye.. Ev rêbaz ev e ku hûn ê dema ku rast bizivirin milê çepê yê rêwerzê bikar bînin. Zivirandin divê ji ber guhertina navenda giraniyê pêk were. Berevajî ya ku dixuye, rêwerdana berevajî dihêle hûn pir zûtir manevra bikin.. Ev dikare bikêrhatî be, bo nimûne, di rewşek ku heywanek diherike kuçeyê an dema ku hûn li kolanê bi rêwiyek kêm ezmûn re ku nizane dema ku motorsîkletek siwar dike re tevbigere de diherike.

Berevajîkirin bi gelemperî bi tevahî refleks e

Hûn ne motorsîkletek perwerdekirî ne, lê hûn dikarin bê pirsgirêk slalomê bikin? Gengaz e! Gelek kes dor tê bikar tînin, her çend ew nikaribin navê wê bikin. Jixwe, heke we nikarîbû bê dest slalom bikira, û gava ku hûn li pişt çerxê siwar bûn ew ji nişka ve gengaz bû, wê hingê we belkî vê teknîkê bikar anî.

Countersteer - Pêşî hûn hewce ne ku bi bîsîklêtê nas bikin

Berî ku hûn biceribînin ku hûn li hemberê rêve bibin, hûn hewce ne ku bi bîsîkleta xwe baş bizanibin. Yekem tiştê ku hûn hewce ne ku fêm bikin ev e ku ev celeb wesayît rasterast naçe, her çend hûn difikirin ku ew dike. Teker her dem li ser rêkê dimeşe da ku hûn hevsengiya xwe biparêzin. Motosîklet bi gelemperî bi qasî 20-30 km/h navenda giraniya xwe winda dike û dûv re îhtîmal e ku ew biqelişe.

Li ser qada perwerdehiyê tetbîqatên dijber û temrînên bingehîn

Ma hûn dixwazin li ser gerîdeya xwe ramanek baş bistînin? Biçe qada perwerdeyê. Wê bi qasî 50-60 km / h bilez bikin, dûv re wê têxin nav bêalî û li gerîdeyê temaşe bikin. Bi çokên xwe li otomobîlê bigire. Rêya ku divê hûn ji xwe re amade bikin bi qasî 100 metre ye. Binêrin ka otomobîla we çawa bertek û fren dike. Dibe ku, her çend motorsîklet bi tevahî rasterast neçe jî, hûn ê hîs bikin ku du-teker qursa xwe naguhere. Her weha hûn ê bala xwe bidin ku çerxa rê nagere. Ev ê ji we re bibe alîkar ku hûn fêm bikin ku hûn ne hewce ne ku wê hişk bigirin da ku bisiklêtê di xetek rast de bimeşe.

Rêvebiriya kontra ya motorsîkletan - kontrol bikin ka ew çawa dixebite!

Hema ku hûn hîs bikin ku gerîdok rasterast ber bi pêş ve diçe, hûn dikarin dest bi kontrolê bikin ka berevajî çawa dixebite. Li vir gavên jêrîn hene:

1. Piştî ku gerîdeyê bi leza ku hevsengiya wê misoger dike bilezînin, di balafirek horizontî de li milê rastê rêwerzê bixin.
2. Her tim çokên xwe li ser wesayitê û lingên xwe li ser lingan bihêlin.
3. Ger hûn manevrayê rast bikin, motorsîklet dê bi serê xwe çepê bizivire. 

Çima ev diqewime? Çalakiyên we dê bibe sedem ku bisiklêt bizivire, ku di encamê de dê rê bide we ku hûn bi rêkûpêk bizivirin.

Bi rêvekirina motorsîklêtê re gelek caran pratîkê bikin.

Piştî ku we ev rêbaza zivirî çend an deh caran ceriband, hûn ê bêtir bixwazin. Lêbelê, ev nayê vê wateyê ku hûn tavilê bikevin rê! Ji bo ku dijberî kirin adet bikin, pêşî li dadgehê pratîk bikin. Ji bo avakirina slalomê behîs bi cih bikin. Biceribînin ku wê bi qasî ku gengaz bi rêkûpêk û zûtir ajotin. Hûn ê bibînin ku bi vê teknîka siwarbûnê hûn ê ji ya ku we bi awayê klasîk kiribe pir nermtir siwar bibin. Hûn dikarin vê temrînê gelek caran dubare bikin, hêdî hêdî dûrahiya di navbera konan de kêm bikin. Piştî wê, hûn ê bikaribin di rê de jêhatîbûna xwe bikar bînin.

Rêvebiriya li ser motosîkletê - çima temrîn hêsan in?

Serhildan ji bo motorsîkletek an wesayîtek din ne tiştê çêtirîn e. Ev bandorek neyînî li ser alavên wê dike, bêyî hewcedariyên pêkhateyên mekanîkî bar dike. Lêbelê, heke hûn dixwazin fêr bibin ka meriv çawa berevajî rêvekirinê ye, divê hûn karibin heya ku gengaz be bêyî ku pedala bilezê bişkînin di heman demê de ku lezek guncan bihêlin ajotin. Dê paşverû îstîqrara çêtir bide we û bisiklêt dê demek dirêjtir hêdî bike ji ber ku ew ê bi qasî kêşeya motorê nebe. Lêbelê, ji bîr mekin ku hûn nekarin bi vî rengî li ser rê tevbigerin. Luz bi gelemperî tenê di dema xebatkarên weha de dixebite!

Pergala dijî-scooter dixebite?

Dibe ku hûn li motosîkletekê siwar nebin, lê hûn li skoterekê siwar dibin û meraq dikin gelo dê ev teknîk li ser du tekera we bixebite. Li vir divê were zanîn ku her çend teorî wekî xwe bimîne jî, ev wesayît di sêwirana xwe de ji motorsîkletek cûda dibe. Pêşîn, ew ajokarên piçûktir hene. Wekî encamek, ew kêmtir îstîqrar e û dibe ku hûn di rêwerzê de bêtir vibrasyonê hîs bikin. Ji ber vê yekê mimkun e ku meriv li ser du-tekerek wusa rêve bibe, lê ew ê wekî di bûyera motorsîklêtê de ne rehet be.

Teknolojiya berevajîkirinê ji gelek motosîkletvanan re ku ew bi têra xwe jêhatî kirine nas e. Lêbelê, hêja ye ku hûn zanibin meriv wê çawa bikar tîne da ku ajotinê xweş û ewledar bike. Ger hûn dikarin vê rêbaza zivirîna çargoşe serdest bikin, pêşde biçin û wê li derveyî rê biceribînin.