Hilweşîna tîrê çi ye?
Dibe ku we çu carî nefikirî ku çerxa we çawa rast dimîne. Pêdivî ye ku tiştek wê li cîhê xwe bigire, lê hûn qet li ser nefikirîn. Ew tenê li dora xwe daleqandî ye, rast? Bi rastî, aliyên ku we çu carî nefikirîne dileyizin. Ji goşeya çerxa we ya li gorî rêyê re tê gotin kembera teker.
Tire camber diyar kirin
Camber goşeya her tekerê bi rê ve ye. Bi taybetî, camber dereceya tîrêjê ya nav û derveyî her tekerê ye dema ku çerx rasterast ber bi pêş ve diçin. Angle li ser eksê vertîkal tê pîvandin. Sê rewşên hilweşandinê hene:
Kamera erênî ev e dema ku serê tirê ji binê tirê bêtir diqelişe. Ev zivirînê hêsantir dike û bi taybetî ji bo wesayîtên derveyî rê û alavên mezin ên wekî traktor bikêr e.
Zero camber ev e dema ku tirek li erdê radizê; ew bi rûbera rê re xwedan pêla pêwendiya herî mezin a gengaz e. Ji bo bilezkirina çêtirîn di xetek rast de, mîna li ser xêzikek dravê, tê bikar anîn.
Kamera neyînî ji bo otomobîlên rêwiyan parametreya kemera herî gelemperî ye. Ji ber ku lastika tirê dema di quncikê de diqelişe, ev yek ji hêla kembera negatîf ve tê derxistin. Dema ku di quncikê de dikişîne kêşanê çêtir dike û hesta rêvekirinê baştir dike. Dema ku pir zêde negatîf tê sepandin, rêvebir hişk û bêbersiv dibe.
Ev çawa bandorê li min dike?
Hilweşîna tire bi girîngî bandorê li ewlehiya xebata wesayîtê dike. Dema ku rêberiya we pir sist an pir teng hîs dike, ew ajotinê dijwar dike. Kembera zêde ya neyînî an erênî dê bibe sedema cil û bergên tekûzên nehevseng û bibe sedema stresek nederbasdar li ser pêkhateyên suspensionê.
Ger hûn li keviyek, qulikek mezin, an qezayek çêbibin, îhtîmalek baş heye ku ew bandorê li kembera tekera we bike.
Meriv çawa kambera tîrê bibîne?
Tire camber bi çavê rût zehmet e. Ger kembera we bi girîngî ji diyardeyê dûr be, hûn ê nikaribin bibêjin heya ku hûn hevrêziyek nekin. Dema ku hûn yek ji van jêrîn bala xwe bidin, dem ji bo sererastkirina lihevhatinê ye:
- Ajotin ji nişka ve dijwartir bû
- Zêdeyî an jî nehevseng kişandina lastîkê
- Tire an zirara teker
