Nûçeyên herî dawî yên Ring Ring Road - 2014, 2015, 2016

Moskow, mîna her metropolên din ên nûjen, ji ber pirbûna veguheztinê tê xeniqandin. Bajar bi domdarî rêgezên heyî ji nû ve ava dike, tunelên binê erdê û guheztinên pir-ast çêdike. Yek ji wan pirsgirêkan veguheztina barkêşiya transît e, ku bi girîngî xebata Rêya Ringê ya Moskowê asteng dike û hêdî dike.

Ji bo veguheztina beşek ji herikîna vê veguheztinê li derveyî paytextê, ​​dîsa di Gulana 2012-an de, Medvedev biryarnameyek li ser avakirina Rêya Zengala Navendî - riya zengila navendî, ku divê di nav axa Moskova Nû û hin deveran re derbas bibe, îmze kir. ya herêma Moskowê.

Rêya Zengî ya Navendî plan dike ku bibe rêyek din a xelek, ku dê 30-40 km dûrî Rêya Zengê ya Moskowê be.

Projeya Rêya Zengala Navendî - rêzika dema çêkirinê

Li gorî plansaziyên heyî yên ji bo otobana pêşerojê, em dibînin ku ev rê dê ji pênc kompleksên destpêkê pêk were ku dê rêyên sereke yên ku ji Moskowê derdikevin bi hev ve girêdin: M-1 Belarus, M-3 Ukraine, M-4 Don, M- 7 "Volga, û her weha Ringa Moskowê ya Biçûk û Mezin û hemî rêyên din - Ryazan, Kashirskoye, Simferopol, Kaluga, Kiev û hwd. Kompleksa destpêkê ya duyemîn dê Rêya Zengî ya Navendî bi otobana nû ya bilez a Moskow-St.

Rêya Zengî ya Navendî divê li herêma Moskowê bibe hêmanek sereke ya lojîstîkê. Li gorî projeyê, ew ê ev be:

• 530 kîlometre rûbera rê ya bi kalîte - dirêjahiya tevahî;
• Rêyên bilez ên 4-8 hêl (tê plan kirin ku di destpêkê de dê di yek alî de 2 hêl hebin, dûv re dê rê li 6-8 xêzan were berfireh kirin);
• nêzîkî 280 guheztinên pir-astî, rê û pirên li ser çeman.

Leza herî zêde di beşên cuda de wê ji 80 heta 140 kîlometre di saetê de be.

Bi xwezayî, binesaziya rê dê were pêşve xistin: benzînxane, stasyonên servîsê, dikan, supermarket û hwd. Ji ber ku rê dê hem di nav sînorên nû yên Moskowê û hem jî li nêzî bajarên satelîtê yên bi niştecîh de derbas bibe, dê bi qasî 200 kesan kar peyda bike.

Eşkere ye ku projeyek weha ji bo ajokaran nikare belaş be.

Ji bo rêwîtiya li ser Rêya Zengala Navendî, ajokarê gerîdeya rêwiyan dê bi qasî 1-1,5 ruble ji bo kîlometreyekê bide, veguhastina barkêş - 4 ruble.

Her çend di sala 2012’an de di îmzekirina projeyê de buhayên bi vî rengî hatine destnîşan kirin jî, dibe ku piştî ku avahî qediya, polîtîkaya bihayê ji nû ve were sererast kirin.

Di heman demê de dê lotikên belaş jî hebin:

• kompleksa destpêkirina 5-an, dirêjahiya wê 89 kîlometre ye - ji Leningradskoe heya otobana Kievskoe;
• Beşa 5. ya kompleksa destpêkirina 2.

Tê plankirin ku avahî heta sala 2025an biqede.

Di destpêkê de hat gotin ku dê heta sala 2018'an rê bê girtin, lê heta 2022-2025'an wê xebat dewam bikin. Heya vê dawiyê, li ser destpêkirina avakirinê jî lihevhatinek tune bû - plana rêyek weha ji sala 2003-an vir ve li hewa bû, di sala 2011-an de hate plan kirin ku dest bi çêkirina çêkirinê bike, lê ew bi domdarî hate paşxistin - wê hingê bi girêdana Olîmpiyadê, naha avakirina rêyên leza bilind ji bo Kûpaya Cîhanê ya FIFA ya 2018-an bi lez e.

Dibe ku ceza û lêçûnên girêdayî Kirim û pira li ser Tengava Kerçê, ku ew jî dixwazin beriya sala 2018an ava bikin, bandor kiribe.

Destpêkirina avakirina Rêya Zengala Navendî

Welê be, lê di 26-ê Tebaxa 2014-an de, di atmosferek pîroz de, tevahiya serokatiya Moskowê kapsulek bîranînê danî, ku destpêka avakirinê destnîşan kir.

Hêjayî gotinê ye ku amadekariyên avakirinê bi lez û bez bûn, ji sala 2012-an dest pê kir: proje hatin xêz kirin û ji nû ve hatin çêkirin, lêçûnek texmînî hate hesibandin (hin çavkanî li ser diziya fonên bi qasî 10 mîlyar rûbil diaxivin), di destpêkê de dirêjahiya giştî di nav 510 km de hate plan kirin, heya niha li gorî plana giştî ew 530 km ye.

Xaleke girîng vekêşana axê, veguhestina xetên elektrîkê, lûleyên gazê û pêkanîna pîvandinên jeodetîkî ye. Nêzîkî sed enstîtu û rêxistinên şêwekariyê li ser vê projeyê xebitîne û dixebitin.

Hin pêştir, di 12ê Tebaxê de, Wezîrê Veguhestinê Sokolov ev yek piştrast kir Di sala 2018an de 339 kîlometir ji Rêya Zengala Navendî dê amade bibe, û ew ê bibe otobanek çar hêl, û xetên zêde dê piştî sala 2020-an dest pê bikin.

Ji Cotmeha 2014-an vir ve, rakirina nebatan li kompleksa destpêkirina yekem tê meşandin; Rozhayka li herêma Podolsk. Her wiha hat zanîn ku li ser beşeke 20 kîlometreyî xebatên amadekariyê didomin, bingeha lêkirina asfaltê bi tevahî hatiye amadekirin, xetên elektrîkê hatine veguheztin, ragihandin jî tê dabînkirin.

Em hêvî dikin ku heya payîza sala 2018-an qonaxa yekem bi rastî biqede û otobana nû A113 ya Rêya Zengala Navendî ji trafîkê re vebe.

Loading