Sensorê zexta rûnê ji bo VAZ-2112

Ger ronahiya hişyariya zexta neftê ya li ser dashboarda gerîdeya we ji nişkê ve ronî bibe, yek ji sedemên vê diyardeyê dibe ku ne tenê tansiyona neftê kêm be, lê di heman demê de têkçûna senzora ku zexta rûnê navxweyî tomar dike, ev hêmana rûnê motorê ye. Meriv çawa wê rast biguhezîne, û her weha meriv çawa xeletiya wê nas dike, hûn ê li jêr di gotara me de fêr bibin. Xweşbextane, guheztina vê cîhazê demek dirêj nake.

Vîdyo pêvajoya guheztina senzora zexta rûnê li ser malbata VAZ 2110-2112 vedibêje:

Pîvana zexta neftê li ku ye?

Sensora zexta rûnê bi tîrek û dor tê nîşankirin

Li ser motorên 16-valve VAZ-2112, senzor li milê çepê yê motorê, li ser dawiya kavilê li nêzê çîçekên camê ye.

Armanca sensor

Sensora zexta neftê hatî sêwirandin ku bi wext û rast ajokar di derheqê zexta rûnê ya kêm a motorek şewata navxweyî de agahdar bike. Ji ber vê yekê, gava ku zû vedîtina xeletiyek weha dê bihêle ku hûn di zûtirîn dem de ji pirsgirêkên nehewce û hetta têkçûnên mezin ên motorê dûr bikevin. Ne veşartî ye ku xebitandina motorek hişk dikare bibe sedema zirarek pir cidî ya motorê. Lê ji hêla din ve, divê hûn tavilê netirsin û encamên bilez dernexin, bes e ku hûn pêşî senzorê kontrol bikin.

Di encamên lezgîn de çewtî

Gava ku ronahiya zexta neftê tê, gelek xwedan otomobîlan alarmê didin û dest pê dikin ku vê pirsgirêkê bi hemî awayan lê ne bi awayên herî girîng rast bikin, lê ev jî hene:

• Guhertina petrolê û guherandina parzûna sotemeniyê.
• Tê şûştin
• Testek zextê bikin.

Lê piştî vê yekê encam dernakeve! Ji ber vê yekê, her gav pêşî senora zexta rûnê kontrol bikin, ji ber ku ev sedema herî gelemperî û gelemperî ye.

Kontrola sansor

Pêdivî ye ku meriv performansa senzorê bi rêza jêrîn kontrol bike:

1. Em kabloya senzorê vediqetînin û li ser "erdê" piştgirî dikin, ew li ser xaniyê motorê gengaz e.
2. Kontrol bikin ka nîşana li ser panela amûrê dîsa ronî dibe.
3. Ger çira dişewite, wê hingê têl baş e û hûn dikarin gavê din bimeşin da ku senzorê xelet jê bikin.
4. Û heke ew şewat berdewam dike, wê hingê hûn hewce ne ku têlên li seranserê qonaxê ji senzorê heya panela amûrê "zing" bikin da ku di çerçoveyê de xeletiyek an dorvegerek kurt bibînin.

Li şûna sensor zext petrolê

Ji bo xebatê, em tenê mifteya "21" hewce ne.

Em veguheztinê wiha dikin:

1. Dema ku senzorek tê tesbît kirin, em rûbera wê û derûdora wê ji ax û depoyan paqij dikin da ku hin qirêj nekeve motorê.
2. Dû re em ceryanê jê qut dikin.Dema ku ji hev vediqetînin em ji bo kêmasî û zirarê teftîş dikin.
3. Bi mifteya li ser “21”ê em senzorê ji cihê pêvekirinê derdixin, bes e ku gwîzê jêkin û paşê bi destan vekin.
4. Dema ku ji hev veqetînin, pê ewle bine ku zengila morkirina aluminiumê jî ji soketê derdikeve.
5. Sensorê nû bi rêza berevajî saz bikin. Bala xwe bidin kalîteya girêdanê.
6. Ji kerema xwe not bikin ku dema ku were saz kirin divê o-ring nû be.
7. Piştî şidandinê, em kabloyê bi senzorê ve girêdidin, piştî ku wê ji bo zirar û nîşanên korozyonê kontrol bikin, heke hebe, em wê paqij dikin.

Bi awayek wusa hêsan, karê veguherîna senzorê dikare qedandî were hesibandin.

vebiguherin

Wusa diqewime ku piştî guheztina senzorek nû, rûn dest pê dike ku di nav wê de diherike. Kêm caran ev ji ber guncanek nebaş e, lê pir caran ew ji ber gazek qelîteya xirab an senzorek kalîteya xirab e. Ji ber vê yekê, piştî kirînê, wergirtina dravê bigire da ku hûn hilbera xeletî vegerînin.