Veguheztina sensora leza VAZ 2107

Dema ku gerîdok dimeşe, senzora leza VAZ 2107 (injektor) daneya leza ku dikeve yekîneya kontrola motora elektronîkî diafirîne. Têkçûna wê di kontrola derzîlêdanê de dibe sedema xeletiyan û dibe sedema daketina hêza motorê û zêdebûna xerckirina sotemeniyê. Hûn dikarin bi xwe senzorê kontrol bikin û biguhezînin. Ji bo kirina vê yekê, hûn hewceyê garajek bi qulikek temaşekirinê, pişkek xêzek, mifteyek 22 û multimeter an lampa ceribandinê hewce ne.

Prensîba xebitandina sensora leza VAZ 2107

Xebata senzora lezê li ser bingeha bandora Hall-ê ye, ku xuyangiya pêlên elektrîkê dema ku guhezek bi herikîna rasterast di nav zeviyek magnetîkî de tê danîn diyar dike. Sensor dema dizivire mêla deranê ya gearboxa VAZ 2107 pêlan çêdike. Di dema derbasbûna kîlometreyek bi tirimbêlê de, sensora leza VAZ 2107 bi qasî 6000 pêlşan çêdike, frekansa wan dihêle hûn leza heyî diyar bikin.

Sensora leza VAZ 2107 li ku ye

Sensor bi gearboxa li ser veguheztina kabloya lezameterê ve girêdayî ye. Ji bo rakirin û kontrolkirina wê, hûn ê hewce ne ku kabloya lezameterê ji gearboxê veqetînin.

Nîşan

Nîşaneya sereke ya pirsgirêkên di xebata senzorê de berdana koda xeletiya têkildar ji hêla komputera serhêl ve ye. Kêmasî dikarin di nîşanên din de jî xuya bibin:

• zêde vexwarina sotemeniyê;
• kişandina motorê ya xirab;
• betalî an lezgehek ku bi xeletiyek mezin dixebite;
• bêîstîqrar betal.

Baldarî! Dibe ku ev çar nîşanan ji ber pirsgirêkên bi beşên din ên gerîdeyê re çêbibin.

Sedemên têkçûna sensor

Sêwirana senzorê pir pêbawer e. Sedema xeletiyê bi gelemperî oksîdasyona têkiliyên di senzorê de an kabloyek şikestî ya ji senzorê heya ECU ya motorê ye.

Pêdivî ye ku têkilî bêne kontrol kirin, ger hewce be, bi Litol werin paqijkirin û rûn kirin. Çêtir e ku meriv dest bi lêgerîna têlek şikestî li cihên nêzî fîşê bike. Li wir ew pir caran diqelişin, bi rêzê ve, diqelibin û dişkînin. Di vê rewşê de, hêja ye ku zemîna sensorê were kontrol kirin. Divê berxwedana di tora we de li dora 1 ohmê be. Ger xeletiyek neyê dîtin, senzorê lezê kontrol bikin. Ji bo vê yekê, divê ew ji otomobîlê were derxistin.

Meriv çawa senzora leza VAZ 2107 jê dike

Ji bo veqetandina senzora lezê, karên jêrîn bikin:

• otomobîlek li ser kunek dîtinê saz bikin;
• mekîneya parkkirinê vemirînin;
• kulman di bin tekeran de bixin;
• gwîza kabloya ajotinê ya bilezometreyê ji qulika vekolînê bi pêçekê şûjin vekin;
• kabloya veguhestinê veqetînin;
• kilama plastîk a ku çenga têlê ku ji senzora lezê tê vediqetîne;
• pêlên biharê bikirtînin û yekîneya sensora lezê qut bikin;
• bi mifteyek 22 re, senzora ajokera lezameterê vekin;
• sansorê lezê jê bikin.

Sensorê leza VAZ 2107 dikare bi multimeter an "kontroller" were kontrol kirin. Ji bo sazkirina senzorê, gavên jorîn bi rêza berevajî bişopînin.

Kontrolkirina sensora lezê

Rêya herî hêsan a kontrolkirina senzora bilez ev e ku meriv yekî nû li şûna wê saz bike. Buhayê beşê kêm e, ji ber vê yekê ev awayê herî hêsan û bilez e ku hûn pê ewle bibin ku ew kar dike an dişkê. Ger senzorek nû ya leza VAZ 2107 li ber dest tune be, wê hingê hûn pêşî hewce ne ku ya kevn kontrol bikin, û dûv re ji bo yekî nû biçin firotgehê.

Ji bo kontrolkirina xebata senzorê lezê, hûn ê hewceyê lûleyek plastîk a piçûk a ku bi pîvazek bi qalindahiya tîrêja sensorê re têkildar e, û voltmeterek (multîmetre) hewce bike. Kontrol di rêza jêrîn de tête kirin:

• voltmeterek bi derketina senzora ku sînyalên elektrîkê peyda dike û bi "girseya" gerîdeyê ve girêdin;
• boriyê deyne ser eksê senzorê;
• boriyê bizivirîne.

Dema ku lûle dizivire, divê voltaja li derketina senzorê li gorî leza zivirandinê zêde bibe. Ger ev neqewime, divê sensora leza VAZ 2107 were guheztin.

Serişte: Bi heman rengî, hûn dikarin senzora bilez rasterast li ser makîneyê kontrol bikin. Ji bo kirina vê yekê, hûn hewce ne ku yek ji çerxên ajotinê daliqînin, voltmeterek bi derketina sensor û "erdê" ve girêdin û dest bi zivirîna çerx bikin. Ger voltaj û pêl xuya bibin, senzor baş e.

Li şûna voltmeterê, hûn dikarin lampa testê bikar bînin. Di vê rewşê de, dema ku performansê kontrol dikin, pêdivî ye ku voltajê li derana "erênî" ya sensora lezê bicîh bikin. Ger çira dema ku senzor dizivire, pirsgirêk ne bi senzorê re ye. Pêdivî ye ku hûn hêman û beşên din ên "heft" kontrol bikin, ku dibe ku bandorê li xebata ECU ya motorê bike.