Sensorê zexta rûnê Renault Logan

Wekî ku hûn dizanin, hemî motorên şewitandina hundurîn pêdivî bi pergalek lubrîkasyonê ya pêbawer heye, ji ber ku paqijiyên hindiktirîn ên di perçeyên şûştinê û leza bilind de pir bandorê li kêşana van parçeyan dikin. Ji ber ku xitimandin ew qas bandorê li gelek parçeyên livîn neke, ji bo zêdekirina hevsengiya kêşanê û kêmkirina barên germî lubrîkantek tê bikar anîn. Renault Logan ne îstîsna ye. Motora we xwedan pergalek rûnê ye ku di bin zextek diyar de dixebite, her qutbûnek di xebata vê pergalê de ji hêla senzorek taybetî ya bi navê senzora zexta neftê (OPM) ve tê tomar kirin.

Ev gotar dê balê bikişîne ser senzora zexta rûnê ya li ser gerîdeyek Renault Logan, ango armanc, sêwirana wê, nîşanên xeletiyan, lêçûn, awayên guheztina vê beşê bi serê xwe.

Rûniştinê

Ji bo kontrolkirina zexta rûnê di pergala rûnê motora wesayîtê de senzorek zexta rûnê hewce ye. Pêdivî ye ku motorek bi gelemperî dixebitin were rûn kirin, ku di dema kêşanê de şûştina parçeyan baştir dike. Ger tansiyona neftê dakeve, rûnkirina motorê dê xirab bibe, ku dê bibe sedema germbûna perçeyan û, wekî encam, têkçûna wan.

Sensor li ser tabloya Logan ronahiya nîşankerê vedike da ku daketina zexta neftê nîşan bide. Di moda normal de, lampeya kontrolê tenê dema ku pêxistin ronî dibe; piştî destpêkirina motorê, lamp divê di nav 2-3 çirkeyan de derkeve.

Amûra sensor û prensîba xebatê

Sensora zexta rûnê parçeyek hêsan e ku sêwiranek tevlihev nîne. Ew ji metalê ku bi dawiya xêzkirî ve hatî çêkirin, ku xwedan zengilek vegirtinê ya taybetî ye ku pêşî li rijandina neftê digire. Di hundurê senzorê de hêmanek taybetî heye ku dişibihe guhêrbarek. Dema ku zexta rûnê li ser gogê di hundurê senzorê de zextê dike, têkiliyên wê vedibin, gava ku motor disekine, zexta rûnê winda dibe, têkilî dîsa diqewimin, û lampa kontrolê ronî dibe.

Nîşan

Di pratîkê de xeletiyên senzorê yên ciddî tune, gelo ew dixebite an na. Bi gelemperî, xeletiyek bi senzorek ku dikare di yek pozîsyonê de asê bibe û ajokar li ser hebûna zextê di pergalê de agahdar neke, an berevajî vê yekê, di cîhek ku ronahiya hişyariya tansiyona nizm a neftê bi domdarî pêdixe de asê bibe.

Ji ber sêwirana monolîtîk, senzor nayê tamîrkirin, ji ber vê yekê, di bûyerek têkçûn de, ew bi yekî nû tê guheztin.

Location:

Sensorê zexta rûnê Renault Logan li pişt motora gerîdeyê, li kêleka jimareya motorê tê dîtin. Veguhezkar di nav kursiyê de tê xêzkirin, ji bo rakirina wê hûn ê hewcedariyek 22 mm hebe, lê ji ber ku veguherîner li cîhek zehmet e ku meriv bigihîje, çêtirîn e ku meriv pêçek, dirêjkirin û pêvekek 22 mm bikar bîne da ku rakirina vê yekê hêsantir bike. par.

mesrefa

Hûn dikarin ji bo vê marqeya gerîdeyê li her firotgeha perçeyên otomatê ji bo Renault Logan senzorek zexta rûnê bi hêsanî û erzan bikirin. Mesrefa beşa orîjînal ji 400 rubleyan dest pê dike û dikare bigihîje 1000 rubleyê, li gorî firotgeh û devera kirînê.

Sensora zexta rûnê ya orjînal Renault Logan Gotar: 8200671275

Replacement

Ji bo veguheztinê, hûn ê hewceyê seriyek taybetî ya bi dirêjahiya 22 mm, û her weha destek û pêvekek dirêjkirinê hewce bikin, senzor dikare bi 22-ê vekêşkek vekirî were veqetandin, lê ji ber cîhê nerehet dê ev qas hêsan nebe.

Hûn dikarin senzorê bêyî tirsa ku dê rûn jê derbikeve derxînin, û tê pêşniyar kirin ku hûn li ser motorek sar bixebitin da ku ji şewatê dûr nekevin.