Sensorê lêdanê VAZ 2112

Sensorê lêdanê (li vir DD) di rêza modela VAZ 2110 - 2115 de ji bo pîvandina nirxa hevbera lêdanê di dema xebata motorê de hatî çêkirin.

DD li ku ye: li ser stûyê bloka silindirê, li aliyê pêş. Ji bo vekirina gihîştina bi armanca pêşîlêgirtinê (guheztin), divê hûn pêşî parastina metalê ji holê rakin.

Dînamîkên lezkirina wesayîtê, xerckirina sotemeniyê û aramiya leza bêkar bi karûbarê DD ve girêdayî ye.

Sensorê li ser VAZ 2112 bişkînin: cîh, çi berpirsiyar e, biha, gotar

Sernav / Hejmara Katalogê	Bihayê rûbil
DD "Bazirganiya Xweser" 170255	Ji 270
"Omegas" 171098	Ji 270
DAWN 104816	Ji 270
Auto-Elektrîk 160010	Ji 300
GEOTEKNOLOJÎ 119378	Ji 300
Orjînal "Kaluga" 26650	Ji 300
Valex 116283 (8 valves)	Ji 250
Fenox (VAZ 2112 16 valves) 538865	Ji 250

Sedemên hevpar ên teqînê

• Mazotên tevlihev ên oktan kêm;
• Taybetmendiyên sêwirana motorê, qebareya odeya şewitandinê, hejmara silindiran;
• Şertên xebitandinê yên netîp ên amûrên teknîkî;
• Têkeliya sotemeniyê ya feqîr an dewlemend;
• Demjimêra şewitandinê bi xeletî hatî danîn;
• Li ser dîwarên hundir kombûneke mezin a sotê heye;
• Asta bilind a veguheztina germê.

DD çawa dixebite

Fonksiyon li ser xebata hêmana piezoelektrîkî ye. Di hundurê doza DD-ê de plakaya piezoelektrîkî tê saz kirin. Di dema teqînê de, voltajek li ser plakê çêdibe. Hejmara voltaja piçûk e, lê ji bo afirandina oscillationan bes e.

Frekansa bilind, voltaja bilind e. Dema ku guheztin ji rêjeya herî zêde derbas dibin, yekîneya kontrolê ya elektronîkî bixweber goşeya pergala agirpêketinê di rêça kêmbûna wê de rast dike. Pevçûn di pêş de dixebite.

Dema ku tevgerên oscilatory winda bibin, goşeya şewitandinê dê vegere rewşa xweya bingehîn. Ji ber vê yekê, karbidestiya herî zêde ya yekîneya hêzê di bin mercên xebitandinê yên taybetî de tête bidestxistin.

Ger HDD têk biçe, dashboard xeletiyek "Check Engine" nîşan dide.

Nîşaneyên xerabûna DD

• Yekîneya kontrolkirina motora elektronîkî (ECU) li ser dashboardê xeletiyan nîşan dide: P2647, P9345, P1668, P2477.
• Di betaliyê de, motor ne aram e.
• Dema ajotina ber bi jêr ve, motor hêdî dibe, pêdivî bi dakêşanê heye. Her çend bilindbûn ne dirêj e.
• Xerca sotemeniyê bê sedem zêde bûye.
• Zehmetiya destpêkirina motorê "germ", "sar";
• Rawestandina ne maqûl ya motorê.

Meriv çawa senzora lêdanê kontrol dike, wê bixwe bi VAZ 2112 biguhezîne

Peyamek li ser hebûna xeletiyek pergalê li ser panelê 100% xeletiya DD-ê garantî nake. Carinan bes e ku em xwe bi lênihêrîna pêşîlêgirtin, paqijkirin, û performansa amûrê vegerînin.

Di pratîkê de, çend xwediyên wê dizanin û bikar tînin. Pir caran ew bi yekî nû tê guhertin. Ev her tim ji aliyê aborî ve ne pêkan e.

Tevlîbûna ji nişka ve ya DD piştî şuştina gerîdeyê, ajotina nav çolan, di hewaya baranê de pêk tê. Av di hundurê kontrolkerê de derbas dibe, têkilî nêzîk dibin, di çerçoveyê de hilkişîna hêzê çêdibe. ECU vê xeletiyek pergalê dibîne, di forma P2647, P9345, P1668, P2477 de nîşanek dide.

Ji bo objektîfbûna daneyan, bi karanîna amûrên dîjîtal ve tespîtek berfireh bikin. Di "şertên garajê" de amûrek wekî multimeter bikar bînin. Sensor ji piraniya ajokaran re peyda dibe.

Di nebûna amûrekê de, ew dikare li her firotgeha gerîdeyê, sûka gerîdeyê, katalogên serhêl were kirîn.

Gav bi gav tespîtkirin

• Em otomobîlê li ser kanala dîtinê saz dikin. Wekî din, em hilkêşek hîdrolîk bikar tînin;
• Ji bo çêtirkirina dîtinê hoodê vekin;
• Ji binî ve em şeş pêçan vedişêrin - parastina metalê girêdidin. Em ji kursiyê jê dikin;
• DD di bin xaniyê pirtirkêmtirîna derzê de pêş-sazkirî ye. Bi kabloyan bi nermî blokê biqelînin, agirê xwe vemirînin;
• Em encamên multimeterê digihînin guheztinên sînor;
• Em berxwedana rastîn dipîvin, encaman bi standardên ku di manuala rêwerzê de hatine destnîşan kirin berhev dikin;
• Li ser bingeha daneyên ku hatine bidestxistin, em biryarek li ser şîreta karanîna pêvetir a alavan digirin.

Rêbernameya guheztina senzorek lêdanê li ser VAZ 2112

Materyalên pêwîst, amûrên:

• Wrench-end vekirî li ser "14";
• gerdan, gerdane dirêjkirin;
• DD nû;
• Li gorî hewcedariyê ronahîkirina zêde.

Rêz:

• Em otomobîlê li ser kanala dîtinê saz dikin;
• Termînalên hêza pîlê qut bikin;
• Em parastina metalê ya rûnê rûnê vedikin û jê dikin;
• Em blokê bi têlan veqetînin û bi baldarî termînalan bi pêçekek şûjinê vediqetînin;
• Em gwîzê bi miftekê vedişêrin - kilît, DD-ê ji kursiyê derdixin;
• Em alavan bi yekî nû diguhezînin;
• Em blokê bi têlan danîn;
• Em parastina metalê girêdidin.
• Em strukturê di rêza berevajî de kom dikin. Replacement qedand.

Jiyana karûbarê navînî ya DD bêsînor e, lê di pratîkê de ew ji 4-5 salan derbas nabe. Demjimêra çavkaniyê bi şert û mercên karanînê, taybetmendiyên avhewa yên herêmê, pirbûna xebatê ve girêdayî ye.