Sensor germahiya otomobîlê Lada Granta

Parçeyek wusa xuya ya ne girîng a gerîdeyê, mîna senzora germahiyê ya Lada Granta, yek ji amûrên herî girîng ên di gerîdeyê de ye. Xebata ewledar a motora şewata navxweyî (ICE) bi karûbarê wê ve girêdayî ye. Nasnameya biwext a sedema zêdebûna tûj a germahiya sarkerê dê xwediyê wesayîtê ji tengasiyên li ser rê û lêçûnên mezin ên nediyar xilas bike.

Lada Granda:

Çima sarker dişewite?

Carinan meriv dikare bibîne ku otomobîlek li kêleka rê rawestiyaye û bi kapê jor de radiweste, buhar ji binê wê derdikeve. Ev encama têkçûna sensora germahiya Lada Granta ye. Amûra yekîneya kontrolê ya elektronîkî (ECU) agahdariya xelet peyda kir, û pergala hewayê nekaribû di wextê xwe de bixebite, ev bû sedema kelîna antîfrezê.

Ger senzora germahiya sarkerê (DTOZh) li ser Lada Granta xelet be, dibe ku antîfrez ji ber çend sedeman kel bike:

1. Kembera demjimêrê ya winda.
2. Têkçûna hilgirtina pompê.
3. Nebaşbûna termostatê.
4. Leak antîfrezê.

Kembera demjimêrê ya winda

Tengasiya kemberê dibe ku ji ber westandina jiyana xebitandinê an jî karê nebaş qels bibe. Kember dest pê dike ku li ser diranên pêlava ajokera pompê diherike. Leza antîfrezê di radyatorê de dadikeve, û germahî bi tundî bilind dibe. Kember tê zexmkirin an bi hilberek nû ve tê guhertin.

Kembera demê:

Têkçûna hilgirtina pompê

Encama têkçûna pêlên pompeya avê (sarbûn) ev e ku pomp dest bi qutbûnê dike. Antîfrez di hundurê çerxa mezin a pergala sarbûna Grant de disekine, û şil zû germ dibe û digihîje xalek kelandinê ya 100°C. Pompek bi lezgînî tê hilweşandin û bi pompek nû ve tê guhertin.

Pompe:

Têkçûna termostatê

Bi demê re, amûr dibe ku çavkaniya xwe biqede, û gava ku antîfrezê germ dibe, valve raweste. Wekî encamek, antîfrez nikare di nav çerxa mezin de bigere û di radyatorê re derbas bibe. Şika ku di çakêtê motorê de maye zû germ dibe û dihele. Pêdivî ye ku termostat bi lez were guheztin.

Termostat:

Leak antîfrezê

Ev dikare ji ber lehiyên di girêdanên lûleyên pergala sarbûnê de, zirara radyatorê, tanka berfirehbûnê û pompê çêbibe. Asta antîfrezê ya nizm ji hêla nîşaneyên li ser tanka berfirehbûnê ve tê dîtin. Di heman demê de ev ê ji hêla ku derzî zû diherike an jî nirxên germahiyê li ser navbeynkariya panela amûrê diguhezîne jî diyar dibe. Pêdivî ye ku hûn şikilê li asta pêdivî zêde bikin û biçin garaj an qereqola karûbarê.

Tanka berfirehkirinê:

Rûniştinê

Pêvajoya şewitandina tevliheviya sotemeniyê di silindirên motora şewitandina hundurîn de bi zêdebûna germahiyê heya 20000C re têkildar e. Ger hûn germahiya xebitandinê neparêzin, bloka silindirê digel hemî beşên xwe dê bi hêsanî hilweşe. Armanca pergala sarbûna motorê bi rastî ew e ku şert û mercên germî yên motorê di astek ewledar de bimîne.

Sensora germahiya motora Grant senzorek e ku ji ECU re vedibêje ka sarker çiqas germ e. Yekîneya elektronîkî, di encamê de, daneyên hemî senzoran, di nav de DTOZH, analîz dike, hemî pergalên motora şewitandina hundurîn tîne moda xebitandinê ya çêtirîn û hevseng.

MOT:

Amûrek û prensîbê operasyonê

Sensora germahiya Grant termîstorek berxwedanê ya guhêrbar e. Thermocouple, ku di nav qulikek bronz de bi tîrêjek têrkirî ve hatî girtin, dema ku tê germ kirin berxwedana dora elektrîkê kêm dike. Ev dihêle ku ECU germahiya sarkerê diyar bike.

Amûra MOT:

Ger em li senzorê di beşa xaçê de mêze bikin, em dikarin du pelikên pêwendiyê yên ku li ser û binê termîstorek ji aliyek metalek taybetî hatî çêkirin, bibînin, ku li gorî asta germkirinê berxwedana xwe diguhezîne. Herdu têkiliyan bigire. Yek hêzê ji tora serhêl distîne. Herikîna ku di nav berxwedanek bi taybetmendiyek guhezbar re derbas dibe, ji têkiliya duyemîn derdikeve û bi têlê dikeve mîkroprosesora komputerê.

Parametreyên jêrîn ên motora şewitandina navxweyî bi DTOZH ve girêdayî ye:

• xwendina senzora germahiyê li ser panelê amûrê;
• destpêkirina demkî ya fanera sarbûna bi zorê ya motora şewitandina hundurîn;
• dewlemendkirina tevliheviya sotemeniyê;
• leza motorê di betaliyê de.

Nîşan

Hemî diyardeyên neyînî yên ku gava ku DTOZ têk diçe çêdibin, dikarin wiha werin vegotin:

• mezaxtina sotemeniyê bi girîngî zêde dibe;
• destpêkirina motora "sar" dijwar";
• dema ku dest pê dike, muffler "nefes digire";
• Fansera radyatorê bi berdewamî dixebite;
• fanos di astek krîtîk a germahiya sarkerê de naçe.

Berî ku metre ji hev veqetînin, pispor pêşniyar dikin ku pêşî pêbaweriya têl û girêdana girêdanan kontrol bikin.

Çu ye

Dîtina sensorek germahiyê qet ne dijwar e. Pêşdebirên modela VAZ-1290 Lada Granta 91 di nav xaniyê termostatê de senzorek çêkir. Ev tam cîhê pergala sarbûnê ye ku hûn dikarin pileya herî zêde ya germkirina antîfrezê saz bikin. Ger hûn kapê rakin, hûn dikarin hema yekser bibînin ku termostat li ku ye. Ew li milê rastê yê serê silindirê ye. Em senzorê li cîhê laşê valahiya termal dibînin.

Cihê DTOZH (gûzê zer xuya ye):

Kontrolkirina fonksiyonê

Ji bo ku hûn fonksiyona ajokerê kontrol bikin, hûn hewce ne ku wê jê bikin (ji bo meriv çawa vê yekê li jêr binêre) û jêrîn amade bike:

• Sensorê ji toz û axê paqij bikin;
• multimeter dîjîtal;
• termocouple bi sensor an termometre;
• konteynir vekirî ji bo ava kelandî.

Multimeter:

Pêvajoya kontrol bikin

Kontrolkirina DTOZH bi vî rengî tête kirin.

1. Fêlên bi avê têne danîn ser sobê û sobeya gazê an jî sobeya elektrîkê tê pêxistin.
2. Multimeter li ser moda voltmeterê tête danîn. Lêpirsîn bi "0" ya jimarvan re têkilî dike. Sensorê duyemîn bi hilberek sensorek din ve girêdayî ye.
3. Kontrolker tê xwarê tasê da ku tenê tiliya wê di nav avê de bimîne.
4. Di pêvajoya germkirina avê de, guherînên germahî û nirxên berxwedana senzorê têne tomar kirin.

Daneyên ku hatine bidestxistin bi nîşaneyên di tabloya jêrîn de têne berhev kirin:

Germahiya avê di tankê de, °C	Berxwedana sensor, kOhm
0	9.4
10	5.7
bîst	3,5
sih	2.2
35	1,8
40	1,5
pêncî	0,97
60	0,67
70	0,47
80	0,33
90	0,24
sed	0,17

Ger xwendin ji daneyên tabloyê cuda bin, ev tê vê wateyê ku pêdivî ye ku senora germahiya sarkerê were guheztin, ji ber ku cîhazên weha nayên tamîr kirin. Ger xwendin rast in, hûn hewce ne ku li sedema xeletiyê bêtir bigerin.

Teşhîs bi Opendiag mobîl

Rêbaza kevn a kontrolkirina metre îro jixwe dikare wekî "kal-mode" were hesibandin. Ji bo ku hûn wextê xwe li ser ava kelandî winda nekin, an jî hê bêtir biçin qereqolek karûbar ji bo teşhîskirina alavên elektrîkê yên gerîdeya Lada Granta, bes e ku meriv smartphone-ya Android-ê ya bi bernameya mobîl Opendiag-ê hatî barkirin û ELM327 Bluetooth-ê teşhîs bike bes e. 1.5 adapter.

Adapter ELM327 Bluetooth 1.5:

Teşhîs bi vî awayî tê kirin.

1. Adapter têxe nav girêdana tespîtkirinê ya Lada Granta û pêvek vedibe.
2. Di mîhengên têlefona xwe de, moda Bluetooth-ê hilbijêrin. Navê cîhaza adapteyî - OBDII - divê li ser ekranê xuya bibe.
3. Şîfreya standard - 1234 binivîse.
4. Ji menuya Bluetooth-ê derkevin û têkevin bernameya mobîl Opendiag.
5. Piştî fermana "Têkilî" dê kodên xeletiyê li ser ekranê xuya bibin.
6. Ger xeletiyên RO 116-118 li ser ekranê xuya bibin, wê hingê DTOZH bixwe xelet e.

Navbera bernameya mobîl Opendiag li ser Android:

Replacement

Ger hûn jêhatîbûna karanîna amûrên hêsan hebin, guheztina amûrek xerabûyî bi senzorek nû dê ne dijwar be. Berî ku hûn dest bi kar bikin, hûn hewce ne ku pê ewle bin ku motor sar e, gerîdeyek li ser astek bi frena destan û termînala neyînî ji pîlê hatî rakirin raweste. Piştî vê yekê, bi vî rengî berdewam bikin:

1. Çîpa pêwendiya bi têlê ji serê girêdana DTOZH tê derxistin.
2. Parçeyek (nêzîkî ½ lître) sarkerê bi vekêşana gulikê li binê bloka silindirê di konteynirek maqûl de derxînin.
3. Bi karanîna kulpek vekirî ya ku li ser "19" hatî danîn, senzora kevin derxînin.
4. Sensorê nû saz bikin û çîpê têkiliyê têxin nav girêdana DTOZH.
5. Antîfrezê di asta pêwîst de li tanka berfirehkirinê tê zêdekirin.
6. Termînalê vedigere cihê xwe di pîlê de.

Bi hin jêhatîbûnê re, ne hewce ye ku sarkerê dakêşin. Ger hûn zû bi tiliya xwe qulikê biqelînin, û dûv re jî bi heman lez ajokera nû 1-2 dor têxin û bizivirînin, windabûna antîfrezê dê çend dilop be. Ev ê we ji operasyona "giran" a avêtinê û dûv re lê zêdekirina antîfrezê xilas bike.

Garantiyek li dijî pirsgirêkên pêşerojê dê ev be ku hûn di hilbijartina senzorek nû ya germahiya sarkerê de baldar bin. Divê hûn cîhazên tenê ji hilberînerên marqeya pêbawer bikirin. Ger gerîdok ji 2 salî zêdetir be an jî berê 20 hezar km derbas kiriye, wê hingê DVT-ya yedek di bagaja Lada Grant de dê ne zêde be.