Sensorê pozîsyona Camshaft, fonksiyonên wê di motora şewitandina navxweyî de

Motorên nûjen xwedan sêwiranek pir tevlihev in û ji hêla yekîneyek kontrolê ya elektronîkî (ECU) ve têne kontrol kirin ku agahdariya ji sensoran werdigire. Her senzor hin pîvanên ku di dema niha de xebata motorê diyar dikin dişopîne, û agahdarî ji ECU re dişîne. Di vê gotarê de, em ê li yek ji hêmanên herî girîng ên pergala rêveberiya motorê binêrin - sensora pozîsyona camê (DPRS).

Sensorek pozîsyona camê çi ye

DPRV tê wateya sensora pozîsyona camê. Navên din: Sensor Hall, senzora qonaxê an CMP (kurtkirina Îngilîzî). Ji navê xwe diyar e ku ew di xebata mekanîzmaya belavkirina gazê de ye. Zêdetir, pergal li ser bingeha daneyên wê înjeksiyona sotemeniyê û dema şewitandina îdeal hesab dike.

Ev senzor voltaja dabînkirina referansê - 5V bikar tîne, û hêmana wê ya hîskirinê senzorek Hall e. Ew kêliya derzîlêdanê an şewitandinê diyar nake, lê tenê agahdarî dide ka kengê piston di silindera yekem de digihîje TDC. Li ser bingeha van daneyan, dem û dema derzîlêdanê têne hesibandin.

Di xebata xwe de, DPRV bi fonksîyonel bi senzora pozîsyona kermê ve (DPKV) ve girêdayî ye, ku di heman demê de berpirsiyarê xebata rast a pergala şewitandinê ye. Ger ji ber hin sedeman xerabûnek senora camêrê çêbibe, wê hingê dê agahdariya senora kelmêş were hesibandin. Nîşana ji DPKV-ê di xebata pergala şewitandin û derzîlêdanê de girîngtir e; bêyî wê, motor bi tenê nexebite.

DPRV di hemî motorên nûjen de, di nav de motorên şewitandina hundurîn ên bi demjimêra valveya guhêrbar tê bikar anîn. Bi sêwirana motorê ve girêdayî, ew di serê silinderê de tê saz kirin.

Bandora holê û sêwirana DPRV

Wekî ku berê jî behs kir, senzor li ser bandora Hall dixebite. Ev bandor di sedsala 19-an de ji hêla zanyarê bi heman navî ve hat dîtin. Wî bala xwe dayê ku heke herikîna rasterast di nav lewheyek zirav de diherike û di qada çalakiya magnetek daîmî de cîh digire, wê hingê cûdahiyek potansiyel li dawiya wê yên din çêdibe. Ev tê wê wateyê ku di bin çalakiya înduksiyona magnetîkî de, hin elektron vediqetin û voltaja piçûk li keviyên din ên plakê (voltaja Hall) diafirînin. Ew wekî nîşanek tê bikaranîn.

DPRV bi heman rengî tê organîze kirin, lê tenê bi rengek çêtir. Di nav xwe de magnetek daîmî û nîvconductor heye ku çar pin pê ve girêdayî ne. Sînyal bi têketina çerxa entegre ve tê xwarin, li wir tê pêvajo kirin û dûv re tê veguheztin têkiliyên derketinê yên senzorê, ku li ser xaniyê senzorê ne. Beden bi xwe ji plastîkê hatiye çêkirin.

Sensorê pozîsyona camê çawa dixebite

Dîska ajotinê (tekera impulsê) ji aliyê berevajî DPRV-ê ve li ser cambazê tê danîn. Di encamê de, li ser dîska ajokera camshaftê diranên taybetî an derzî hene. Dema ku ev derbirîn di nav sensora DPRV re derbas dibin, ew îşaretek dîjîtal a formek taybetî çêdike, ku lêdana heyî di silindiran de nîşan dide.

Pêdivî ye ku meriv bi DPKV-ê re bi xebitandina senora camêrê rasttir nas bike. Du guheztinên şeftê bi yek şoreşa cambazê re têkildar in. Ev sira hevdemkirina pergalên derzîlêdanê û şewitandinê ye. Bi gotinek din, DPRV û DPKV di silindera yekem de kêliya lêdana kompresyonê nîşan dide.

Dîska ajokera kelmêş xwedan 58 diran e, ji ber vê yekê dema ku di nav devera ku du diran wenda ne di nav senzorê kelikê re derbas dibe, pergal sînyalên ji DPRV û DPKV kontrol dike û dema derzîlêdanê di silindera yekem de destnîşan dike. Piştî 30 diranan, derzîkirin dibe, mînakî, di silindera sêyemîn de, û dûv re jî di çaremîn û duyemîn de. Bi vî rengî hevdemkirin çêdibe. Hemî van sînyalan pêl in û ji hêla yekîneya kontrola motorê ve têne xwendin. Ew tenê li ser oscillogram têne dîtin.

Nebaşiyên senzorê yên bingehîn

Pêdivî ye ku di cih de were gotin ku heke senzorê cambazê têk bibe, motor dê berdewam bike û dest pê bike, lê bi dereng.

Çewtiyek karûbarê DPRV dikare ji hêla nîşanên jêrîn ve tête diyar kirin:

• zêdebûna mezaxtina sotemeniyê ji ber ne-senkronîzekirina pergala derzîlêdanê;
• erebe diheje û leza xwe winda dike;
• windabûna berbiçav a hêzê, otomobîl nikare lez bike;
• motor tavilê dest pê nake, lê bi derengiya 2-3 saniyeyan an disekine;
• pergala şewitandinê bi derbasbûnên kar dike;
• komputera li ser panelê xeletiyek dide, ronahiya Check Engine pêdixe.

Van nîşanan dikarin destnîşan bikin ku RPP bi rêkûpêk nexebite, lê dibe ku pirsgirêkên din jî destnîşan bikin. Pêdivî ye ku di karûbarê de teşhîs were kirin.

Sedemên têkçûna DPRV:

• Têkilî û / an têkçûna wiring;
• dibe ku li ser pêla dîskê ya bi diranan çîpek an qulikek hebe, ji ber vê yekê senzor daneyên çewt dixwîne;
• zirara sensor bixwe.

Sensor bixwe kêm caran têk diçe.

Rêbazên tespîtkirina hestiyar

Mîna her senzorek din a bandora salonê, senzora pozîsyona kambaxê bi pîvandina voltaja li ser pîneyan bi multimeterek nayê ceribandin. Wêneyek bêkêmasî ya xebata wê tenê bi kontrolkirina wê bi oscilloscope dikare were bidestxistin. Forma pêlê dê pêl û dilopan nîşan bide. Di heman demê de hûn hewce ne ku hin zanyarî û ezmûnek hebe da ku hûn daneyên pêlê bixwînin. Ev dikare ji hêla pisporek jêhatî ve li qereqolek an navendek karûbarê were kirin.

Ger xeletiyek were tesbît kirin, senzor bi yekî nû tê guheztin, tamîr nayê peyda kirin.

DPRV di pergala şewitandin û derzîlêdanê de rolek girîng dilîze. Têkçûna wê di xebata motorê de dibe sedema pirsgirêkan. Dema ku nîşanan têne tespît kirin, çêtir e ku ji hêla pisporên pispor ve were teşhîs kirin.