Kêmasiyên di boyaxkirina gerîdeyê de û awayê rakirina wan
Serrastkirina otomotîvê

Kêmasiyên di boyaxkirina gerîdeyê de û awayê rakirina wan

Heke hûn faktorên ku dibin sedema zewacê bifikirin, piştî xebata laş dikare ji tengahiyê were dûr kirin. Ji bilî vê, gelek pirsgirêk yekser xuya nakin, lê piştî demekê.

Kêmasiyên di boyaxkirina gerîdeyê de ji bo destpêk û ressamên xwedî ezmûn hevpar in. Tewra bi karanîna materyalên bi kalîte, serîlêdana rast a tevliheviya şilavê jî, garantiyek tune ku pêlava makîneyê xweş û bê xeletî be.

Kêmasiyên boyaxkirina otomobîlan: celeb û sedem

Heke hûn faktorên ku dibin sedema zewacê bifikirin, piştî xebata laş dikare ji tengahiyê were dûr kirin. Ji bilî vê, gelek pirsgirêk yekser xuya nakin, lê piştî demekê.

Kêmkirina materyalê

Van şopên xuyang ên xêzînan di bin qatek varnishê de. Ew li ser boyaxa bingehîn di dema polîmerîzasyona paşîn a formulasyonên şil de xuya dibin.

Faktorên têkildar:

  • Binpêkirina qaîdeyên dermankirina xetereyê.
  • Zêdebûna qalindahiya primerê an pêlê.
  • Ziwakirina belengaz a qatan.
  • Rêjeya nerast a tenik an hişkkeran.
  • Bikaranîna hilberên kêm-kalîteyê.

Kêmbûn bi gelemperî çend hefte piştî tamîrkirinê tê dîtin.

Varnîşa kelandî

Pirsgirêk mîna xalên spî yên piçûk li ser rûyê laş xuya dike. Ev ji ber vê yekê ye ku di dema evaporasyonê de helaw di forma kulîlkan de cemidiye.

Ev pirsgirêk di rewşên jêrîn de tîpîk e:

  • sepandina hejmareke mezin a varnishê;
  • bikaranîna çend cureyên wê li yek cihî;
  • zuwakirina bilez bi jûreyek an lampeyên taybetî.
Wekî encamek, fîlimek bêserûber di tebeqeya jorîn de çêdibe, û maddeya mayî bi hevûdu re zuwa dibe.

krater

Van kêmasiyên boyaxa gerîdeyê depresyonên şikilkî ne ku dikarin bigihîjin mezinahiya 3 mm. Carinan di binê wan de abek xuya dibe. Ji zewacê re "fişeye" jî tê gotin.

Faktorên têkildar:

  • kêmbûna bêkêmasî ya laş;
  • bikaranîna hilberên paqijiyê yên neguncan (mînak şampuan);
  • ketina pariyên rûn û avê ji kompresorê ji bo rijandina pêçan;
  • mîhengên çeka hewayê ne rast;
  • bermahiyên silicone li ser cilê kevn.

Wekî encamek, perçeyên mûm, rûn an polandî li emala gerîdeyê dikevin. Krater di dema rijandina boyaxê de an piştî dermankirina dawîn têne çêkirin.

Bandora hologramê

Ev zewac di ronahiya rojê ya geş de bi zelalî xuya dibe. Ew ji ber karanîna makîneyek zivirî ya bi lez û bez û materyalên neguncandî pêk tê (tekerên pîskirî yên cil û berg, pasta zerar a qelew). Bandorek aliyî ya hologramê jî dibe sedema dermankirina rûberê bi destan bi mîkrofîbera qirêj.

Pişkên xalî

Ev kêmasiyên di boyaxkirina otomobîlê de piştî boyaxkirinê mîna kunên piçûk ên li ser rûxê xuya dikin. Berevajî krateran, çal xwedan keviyên nerm û tûj in.

Kêmasiyên di boyaxkirina gerîdeyê de û awayê rakirina wan

boyaxkirina laşê herêmî

Ji ber bikaranîna sealantên polesterê yên belengaz an jî ji ber guhnedana şûştina rûyek porez, qutbûn xuya dibin.

Xuyabûna bilbilan

Ev dibe ku di dema rengkirinê de an di dawiya vê pêvajoyê de çêbibe. Ger kulîlk yekane bin, wê hingê ew ji hêla mîkro-rîskeyên li ser metal têne çêkirin. Dema ku gelek gulçîk hebin, sedema sereke ya xuyangkirina wan av, rûn, şilbûna li ser rûyê erdê ye an jî xebata bi pûtê bi rêbaza "şil" e.

Bandora çirandinê

Boyaxa dikare li ser her rûberê gerîdeyê rabe û biqelişe. Deverên "çêkirî" xwedan avahiyek xwelî û haloyên binavkirî yên ku polîmerîzasyona maddeyên lê çê bûye hene. Pirsgirêk ji ber lihevnebûna pêkhateyên rûkalê kevin û nû, kêm zuwakirina "substratê", sepana qatên qalind ên boyaxkirinê çêdibe.

lekeyên avê

Ev alozî li ser rûyê laş di forma şopên dor de xwe nîşan dide. Ev ji ber ku şikil berî zuwakirinê li ser varnîşê dikeve, an jî hişkerek li emelê hatî zêdekirin pêk tê.

Guhertina rengê

Ev diyarde dikare yekser an demek piştî tamîrkirinê çêbibe. Sedem:

  • priming bi hilberên kêm-kalîteyê;
  • dema lêzêdekirina hişkerokê ne li gorî nîsbetê;
  • rengînkirina çewt;
  • nebûna birêkûpêk morkirina pût û primerên reaktîf;
  • rûbera nepaqijkirî ji bîtumen, rezîn, derzê çûkan û reagentên din.

Wekî encamek, siya bingehîn a xêzkirinê ji rengê serîlêdanê pir cûda ye.

Şagrenê mezin (pişka porteqalî)

Kevirek wusa xwedan rijandina boyaxa nebaş, gelek depresyonên piçûk û avahiyek hişk e. Pirsgirêk dema ku bikar bînin çêdibe:

  • hevrêziya qalind;
  • volatile solvent;
  • zêde an kêm zêde ya varnishê;
  • LCP bi germahiya nizm.
  • spray gun pir dûr ji object;
  • sprayer bi nozzle mezin û zexta xebatê kêm.

Ji holê rakirina vê zewacê bi tevahî dijwar e. Ew di otomobîlên bi boyaxkirina fabrîkî de jî çêdibe.

Streaks of varnish or base

Fenomen bi qalindbûna li ser laşê bi reng ku li ser panelên meylî û vertîkal ên wesayîtê diherike, tê destnîşan kirin. Sedem:

  • Enamel an bingehek li ser dawiya qirêj.
  • Boyaxa zirav.
  • Zêdeyî ku bi hêdî hêdî hildiweşe.
  • Dûra spreyê nêzîk bikin.
  • Serlêdana nehevseng a tevliheviyê.

Sagging dema ku rûber an materyalê serîlêdanê pir sar be (li jêr 15 dereceyan) çêdibe.

Şikestina boyaxê (erozyon)

Pirsgirêk diqewime dema ku varnîşa hişkkirî tê guheztin. Pêdiviyên şikestinên di fîlima lakê de nepejirandina bi rejîma germahiyê, zuwabûna bilez a bi alîkariya amûrên xwemalî û karanîna hêjmarek hişktir e.

Ewrbûn ("sêv")

Kêmasî li ser rûxê turbidîtî nayê bilêvkirin. Dema ku ronî dibe, li şûna biriqandinê xêz û deqên mat li ser laş xuya dibin. Sedem:

  • binpêkirina qaîdeyên boyaxkirinê;
  • sepandina varnîskê li tevlêbûna "tîr";
  • solventê zêde;
  • Parametreyên çewt ên alavên;
  • pêşnûma li jûreyê an kêmbûna hewayê.

Haze tenê dema ku bingehek genim tê bikar anîn pêk tê. Ev li ser têkelên bi rengê "gewrê metalîk" rûdanek pir gelemperî ye.

Boyaxa peeling an varnîskê

Pirsgirêk ji ber girêdana nebaş a pêlê ye. Sedem:

  • zuwakirina kurt a rûyê;
  • binpêkirina gradasyonê ji hêla abrasives;
  • hilberandina plastîk bêyî primers;
  • nelihevhatina rêjeya çareseriyan.

Ji ber girêdana nebaş, dema ku gerîdeya gerîdeyê dimeşe, reng dest pê dike ku "pişk bibe" û tewra jî diqelişe.

weediness

Van kêmasiyên di boyaxkirina gerîdeyê de piştî boyaxkirinê dema ku li kolanê, li atolyeyek an li garajekê qediyane çêdibin.

Kêmasiyên di boyaxkirina gerîdeyê de û awayê rakirina wan

boyaxkirin û sererastkirina otomobîlan

Faktorên têkildar ên rûniştina çopê:

  • odeya toz;
  • nebûna hewayê;
  • cilên qirêj;
  • îhmalkirina parzûnkirina maddeyê bi riya strainer.

Di odeyên girtî de jî ne gengaz e ku meriv bi tevahî ji giyayan xilas bibe.

Rakirina kêmasiyên di boyaxkirina gerîdeyê de bi destên xwe: nerîna pispor

Tablo ji bo her rewşê çareseriyê nîşan dide.

ZewacaÇareserkirina Pirsgirêk
DrawdownPrimera nû + serîlêdana emelê nû
Varnîşa kelandîBi ziravkirina "hêdî" rengkirin
Korta çîya agirîPaqijkirina bi rûnê dij-sîlîkon + sepandina bingehek nû
HologramHerêmê bi varnîsh bikin
Pişkên xalîJi nû ve boyaxkirin
lekeyên avê 

Serîlêdana bingehek nû an guheztina tam a boyaxkirinê di bûyera korozyonê de

Guhertina rengê
bubbles
çirandinJi nû ve boyaxkirin bi sealantan
ShagreenQûzkirina qelew + paqijkirin
rijandinBi barek an kaxizek hûrkirî ve sandin
RawestaBi tevahî veguherîna aşît û boyaxê
Lacquer peelingRakirina tebeqeyên xerabûyî, paqijkirina bi gulebaran an jî kaxiz, sepana emelê nû
weedinessToza di varnishê de - pîskirin, di bingehê de - boyaxkirin

Di vê navnîşê de, pirsgirêkên sereke yên ku pir wênekêşan rûbirû bûne.

Kêmasiyên herî gelemperî yên boyaxa gerîdeyê

Dema ku kar diqede, pir caran hin pirsgirêk têne rû kirin.

rijandin. Ew ji ber serîlêdana nehevseng a boyaxkirinê, hevgirtina nerast a çareseriyan, boyaxa zêde ya li ser rûkê û mîhengên nerast ên cîhaza boyaxê derdikevin.

Zad. Piştî ku toz li ser devera dermankirî rûniştî xuya dike. Ji bo pêşîgirtina pirsgirêkê, li jûreyek bê pêşnuma biqedînin. Tevliheviyê bi çekek spreya tansiyona bilind (200-500 bar) bicîh bikin. Parzûnên baş bikar bînin.

Boyaxa dermankirina dirêj. Ev yek diqewime dema ku haletê zêde tê zêdekirin an jî ji ber rûxara sar. Pirsgirêk bi zuwakirina li germahiyek ku ji bo emelê tê pejirandin tê rakirin.

Deqên matte piştî boyaxkirina gerîdeyê xuya bûn

Ew dikarin li ser her rûvî çêbibin, lê bi gelemperî li deverên bi pût çêdibin. Li van deran, emel ji deverên din pir bi hêztir tê vegirtin.

Causes:

  • Parçeyek tenik ji boyaxê.
  • Germbûna hewayê ya bilind.
  • pêşnûmeyên.
  • Germahiya kêm li qada xebatê (kêmtir ji +15 ° C).
  • Têkeliya çewt.
  • solverê zêde.

Heger bi polkirin, ji nû ve helandin û serîlêdana pêkhateyek şilî neyê rakirin, lek biwerime.

Teknolojiya ji bo rakirina kêmasiyên di boyaxkirina gerîdeyê de

Li gorî pêşniyarên pisporan, çêtir e ku piştî mehekê pirsgirêkan çareser bikin, da ku careke din kar nekin. Ev ji ber vê yekê ye ku rengdêr heya vê gavê dê polîmerîzasyona bêkêmasî ya bi rûkê re temam bike. Hin kêmasiyên di boyaxkirina gerîdeyê de li gorî GOST (mînak, kişandin) dê piştî ku varnîşk bi tevahî zuwa bibe xuya bibe.

Piştre dest bi rastkirina pirsgirêkan bikin. Prosedûra ji rijandin, paqijkirina abrasive û parastinê pêk tê.

Xirandin bi rêbaza "şil" û "hişk" tê kirin. Di rewşa yekem de, pêvajo bi av, kaxiz, rezber û amûrên xwerû tê kirin. Rêbaza hişk bi karanîna makîneyek orbital ve tête kirin. Pêdivî ye ku qaîdeya gradasyonê were şopandin (pêşîn, materyalên bi dexlên mezin, paşê bi yên piçûktir têne bikar anîn).

Bixwînin: Meriv çawa bi destên xwe kivarkan ji laşê otomobîlek VAZ 2108-2115 derdixe
Kêmasiyên di boyaxkirina gerîdeyê de û awayê rakirina wan

Teknolojiya boyaxkirinê

Paqijkirina abrasive bi karanîna 2-3 paste û derdorên gomî yên kef tê kirin. Pêşî hemî toza kulîlkê jêbirin. Piştî wê, qatek paste bi mezinahiya 40x40 cm li herêmê tê danîn û tevgerên dor têne çêkirin.

Qonaxa dawîn bi karanîna mûm û pasta Teflon polkirina parastinê ye. Ji bo bandora herî zêde, tê pêşniyar kirin ku makîneyek taybetî bikar bînin. Pêşîn, polonî bi qumaşek bê felq tê sepandin. Dema ku rû mat bibe, dest bi polkirinê bikin.

Ger hûn zanibin di boyaxkirina gerîdeyê de çi kêmasî hene û meriv çawa wan ji holê radike, wê hingê ajokar dê drav, dem û demarên xwe xilas bike. Ne hewce ye ku hûn bi dikana tamîrkirinê re têkilî daynin, ji ber ku pirsgirêk dikare bi destên xwe were çareser kirin.

Kêmasiyên di boyaxkirina boyaxê de. Meriv çawa dûr dikeve?

Add a comment