Citroen Ami ya erzan li Elmanyayê dereng tê. Mixabin, ew li Polonya jî nayê plan kirin.

Citroen Ami ATV-ya elektrîkê ya erzan e ku li Fransayê wekî beşek ji kirêya dirêj-dirêj bi 90 PLN (!) mehê tê pêşkêş kirin. Li bazarên ku otomobîl lê xuya dike, ew pir populer e. Lê em ê hîna li Polonya jê hez nekin.

Citroen Ami li şûna gerîdeya xaniyê duyemîn?

Ami elektrîkê piçûk Çarçikek (kategoriya L6e) tenê 2,41 metre dirêj e, ji ber vê yekê ew dikare di navbera otomobîlan de ne tenê li kêleka hev, lê di heman demê de jî li ser hev park bike. Di tirimbêlê de têr nake bataryayên erk 5,5 kWh, ya wî gîhaştin herî zêde danîn Km 70... Ji ber vê yekê, bes e ku meriv li bajêr bigerin û heta navendê an jî perçeyek erd ajotin. Meksîkaya Başûr di asta mopedê de hatî saz kirin: 45 km / h.

Wekî ku ji portalê InsideEVs re hat zanîn, ku Citroen Ami jixwe tê firotin - Fransa, Spanya, Italytalya, Portekîz, welatên Benelux - li wir pir populer e. Bê guman, ev ji hêla lêçûna wergirtina wê ve, ku ji wan pêk tê bandor dike dravdana yek carî ji PLN 14 XNUMX kêmtir Oraz dayinên mehane destpêkê ji wekheviya PLN 91... Di heman demê de dibe ku girîng be ku ajotina tê de li hin welatan destûrnameyek ajotinê hewce nake (li Polonya, belgeyek kategoriya AM hewce ye).

Li bendê bû ku otomobîl di çaryeka yekem a sala 2021-an de bigihêje Almanyayê, lê Citroen plan guhert. Hilberîner dixwaze wê bi pêlan li seranserê Ewrûpayê belav bike û di derheqê wê de agahdariya zêde peyda nake. Dibe ku pargîdanî plan dike ku hebûna xwe li cîhê ku daxwaz hebe, ango li rojava û başûrê Ewrûpayê berfireh bike. Çi li ser Polonya? Li ofîsa Citroen a herêmî, ji me re hate gotin ku heya niha "planên weha tune.".

Nirxên gerîdeya ku li ser YouTube-ê hene, wê wekî wesayitek baş, her çend ne pir zû û rehet be jî binav dikin. Li jêr ceribandina Car Throttle-ê ye ku jê re nîgarên di tabloya naverokê de têne girtin:

Dibe ku ev we eleqedar bike: