Pira Diodê ya jeneratorê VAZ 2110: biha û guheztin

Di hin materyalên berê de, meriv dikare agahdariya wusa bixwîne ku pir caran sedema windakirina barkirina pîlê li ser VAZ 2110 têkçûna yekîneya rastker, ango pira diodê ya jeneratorê ye. Ev pir caran çênabe, lê heke hûn bextewar bin û ev beş şewitî, wê hingê dê li jêr rêwerzên li ser ka meriv wê çawa biguhezîne.

Ji ber vê yekê, ji bo ku em her tiştî bi serê xwe bikin bêyî ku bi qereqolek karûbarê re têkilî daynin, em hewceyê amûra jêrîn in:

Ji bo ku hûn vê tamîrkirinê bidomînin, gava yekem ev e ku alternator ji wesayîtê were rakirin. Dûv re em girêkên firçeyên jeneratorê vedikin û wan jê dikin. Dûv re, bi karanîna mifteyek 13, hûn hewce ne ku gûzê, ku di wêneyê de bi zelalî tê xuyang kirin, vekin:

Dûv re em sê pêlên ku laşê eksê li ser cîhazê diparêzin vedikin. Di wêneya jêrîn de ew bi zer têne nîşankirin:

Naha derket holê ku tevahiya pira diodê ya VAZ 2110 bi têlên pêçayî ve girêdayî ye. Pîvazek şelwar dê li vir ji me re bibe alîkar ku em têkiliyan biqelînin û têlan ji yekîneya rastker derxînin. Di wêneyê de her tişt bi rengek şematîkî tê xuyang kirin:

Em pêvajoyek bi heman rengî bi du berikên mayî re bi têl dimeşînin û bi aramî piştî wê em pira diodê ji jeneratorê derdixin:

Heke hûn hewce ne ku pirek dîodek nû bikirin, hûn dikarin wê li firoşgeha xweya otomotrayê ya herî nêzîk bibînin, ji ber ku beş pir gelemperî ye. Buhayê vê beşê di navbera 300 û 400 rubleyan de ye. Bi karanîna heman amûreyê veguheztin bi rêza berevajî tête kirin. Bi taybetî bala xwe bidin qalîteya kombûna jeneratorê da ku hemî gwîz û kulm heya dawîn hişk bibin.