Dûrahiya di navbera otomobîlan de li gorî qaîdeyên trafîkê li metreyan

Ji bo her xwendekarek nû yê dibistana ajotinê, mamoste berî her tiştî hewl didin ku wan fêr bikin ku mesafeyek biparêzin. Paşguhkirina dûrbûna sazkirî di herika di navbera gerîdeyên gerguhêz de ji hêla pir kesan ve wekî binpêkirinek sêçik tête hesibandin, û hinekan jî bi vê xala rêzikên trafîkê nizanin. Bi rastî, wan ji bo ne-çavdêrîkirina mesafeya ku ne pir dirêj e, piştî guhertinên din ên di paragrafên 9.10 û 10.1 yên rêgezên trafîkê de, dest bi cezayê pere kirin. Dûr têgehek demkî ye, binpêkirina wê tenê ji hêla encaman ve dikare were darizandin.

Rêgezên seyrûsefirê mesafeyê di navbera wesaîtan de diyar nakin, ji ber ku rastkirina vê nirxê pir bi pirsgirêk e. Zehmetî ev e ku ajokar dema ajotinê mesaiya ewledar diyar dike. Dûr divê wusa be ku di rewşek acîl de gengaz e ku meriv di wextê de pêşî li pevçûnekê bigire.

dûrahiya di navbera otomobîlan de li gorî qaîdeyên trafîkê bi metre

Heke ajokar karibe ji qezayekê dûr bikeve mesafeya durist tête hesibandin. Di bûyera lihevketinê de, xwediyê gerîdeyê neçar e ku otomobîla xwe û ya kesek din vegerîne, û her weha ji bo nehiştina mesafeyê cezayek bide. Di heman demê de, paragrafa 12.15-an a Code of Sûcên Administrativedarî di derheqê mesafeyê de bêtir nezelal dibêje. Lêbelê, dibe ku ajokar ji ber binpêkirina rêzikên sazkirî ji bo cîhê wesayîta li ser rêwîtiyê di mîqdara 1500 rubleyî de were cezakirin.

Ma mesafeya di navbera otomobîlan de bi mêjûyek bi hejmarek rast tête rêkûpêk kirin

Di ser damezrandina rêgezên trafîkê re gelek sal derbas bûn. Gelo mimkun e ku afirînerên wan nekaribin mesaiya ewledar a di navbera otomobîlên ji bo demeke dirêj wiha diçin de diyar bikin? Di nav weşanên cihêreng ên qaîdeyên trafîkê de, ne mumkune ku li metreyan nîşeyek fîgurek taybetî were dîtin. Tenê tête xuyakirin ku mesafe rast ew mesafe ye ku dê bihêle ku motorîst qeza pêk bîne.

Derdikeve holê ku gelek faktor li ser destnîşankirina mesafeyê bandor dikin:

• leza tevgerê û rewşa teknîkî ya veguhastinê;
• ronîkirina rê;
• rewşa rûyê rê;
• ezmûna ajokar û dema berteka;
• mercên hewayê, ajal û faktorên din ên nedîtî.

Tenê xala referansê nîşana rê 3.16 e, ku di metreyan de di navbera du otomobîlên di herikê de dûrbûna rastîn diyar dike. Lêbelê, ev nîşana hanê tenê li ser beşên piçûk ên rêgezê tê saz kirin, ku tê de zivirînên tûj, astengên xeternak, daketin, hilkişîn hene û ihtimala diyardeyên xwezayî yên bêkontrol (hewal, kevir, herikîn û hwd.) Heye. Wekî din, nîşanek wusa dikare li ser perçeyek rê ku leza zêde lê tê destûr danîn. Pardeya zer a nîşana sînorê mesafeyê çalakiyek demkî nîşan dide. Ew ji hêla plate û nîşanên din ve pêşî ve digire.

Bi qaîdeyên trafîkê ve dûrahiya rast diyar kirin

Diyarkirina mesafeya rast

Gelek rê hene ku di navbera seyareyan de di seyrûsefera bajêr de, li ser otobanê an di her şert û mercên din de mesafeyek xweş were saz kirin. Yek ji wan a herî bibandor teknîka du duyemîn e. Ew li ser bingeha ku reaksiyona kesek li hember guherîna rewşa li ser rê bi navînî 2 saniye ye. Ji ber vê yekê, mesafeya bijarte divê rê bide ajokar ku di du saniyan de, ji wesayîta li pêştir, mesafeyê dûr bigire. Li vir hûn hewce ne ku kronometra navxweyî, ya ku di laşê her kes de ye, bikar bînin.

Pêşxistina jêhatîbûna dûrketinê

Instruktor pêşnîyar dikin ku pisporê jêrîn pêşve bibin: dema ajotinê, hûn dikarin polên rê, nîşankirin, an nîşanên din bikar bînin. Hema ku wesayîta li pêş sînorê şertî derbas dike, hewce ye ku du çirkeyan bihejmêrin. Piştî wê, gerek ereba me nîşana hilbijartî derbas bike. Pir girîng e ku meriv mesaiya ku di wextê de derbas bûye hîs bike, hin mercên ajotinê behs bike. Tenê piştî van çend rahênan, ajokar dest pê dike ku mesafeyê jixweber biparêze.

Li gorî rêgezên trafîkê dûr negirtin dibe sedema qezayê

Di seyrûsefera bajêr de trafîk nuansên xweyên taybetî hene. Motorîstên nûciwan bi gelemperî di ronahiyên trafîkê de mesafeyek dirêj didomînin. Di rewşek weha de, her ajokarek xwedî tecrûbe, hay ji valahiyek rehet 5-10 metroyî, dê bilezîne ku wê bigire. Ji ber vê yekê, li bajêr, rêbaza du-duyemîn her gav naxebite. Di vê rewşê de, feraseta mezinahiya gerîdeyê û mesafeya rast li ser rê tenê bi ezmûna ajotinê tê.

Li ser qaîdeyên dûrketina li ser rê nexapînok nebin. Divê were bîra me ku ne tenê ewlehiya me bi viya ve girêdayî ye, di heman demê de ewlehiya yên derdora me jî. Di trafîka qerebalix de, çêtir e ku hûn çend mêtroyan zêde bikin û xwe ji rewşên ne xweş biparêzin.