Ji bo betlaneyên zivistanê li çiyayan
Skis li ser baskê, cilên zivistanê di valîz de. Me berê her tiştî ji bo gera çiya girtiye? Hêja ye ku ji berê de li ser ewlehiya xwe û hewcedariyên ku em di zivistanê de têkevin hin welatan pêk bînin bifikirin.
Em hêvî dikin ku hemû ajokaran jixwe lastîkên zivistanê hebin. Di van rojên dawîn de, li bajaran jî pir sipî bû, û bêyî lastîkên zivistanê, girê herî piçûk jî pir caran ne gengaz bû ku ajotina wê were kirin. Yên ku di demek nêz de diçin betlaneya zivistanê li çiyayan divê komek zincîrên zivistanê bi bîr bînin.
Hin ajokar bi bîr tînin ku çend sal berê berhevkirina zincîreyên kevn û kevnar çiqas bi êş bû. Yên nû ne tenê bi reng, lê di karanîna hêsan de jî cûda dibin. Em ê di nav 2-3 hûrdeman de zincîra nû bê pirsgirêk deynin ser tekeran. Rêbernameyên nîgarkirî cîhkirina wan rast hêsan dike, rêwîtiyek ewle peyda dike.
Em di rêwîtiyek de tenê yek setek digirin, ku tê de du zincîre hene. Em wan li ser çerxên ajotinê yên li ser rêyên berfê saz dikin. Em wan li ser asfaltê bi kar naynin heya ku rêgezên welatê we destûr nedin. Lê wê demê jî divê leza herî zêde ji 50 km/h derbas nebe. "Heke ew bilindtir be, em ne hewceyî zincîran in," pispor henek dikin. Li ser asfaltê, zincîran dikarin pir zû têk biçin. Piştî ku ji tekeran derxistin, bi tenê zincîran di avê de bişon û hişk bikin. Ger rast were bikar anîn, ew ê gelek demsalan li me bimînin.
Herî zêde 50 km/h
Bînin bîra xwe ku em tenê zincîran li ser du tekeran datînin. Wesayîtên ajokera pêş dê çerxên pêşiyê hebin, wesayîtên ku ajokera paşîn dê xwediyê çerxên paşîn bin. Divê xwediyên tirimbêlên her-teker çi bikin? Divê ew zincîran li ser eksê pêşîn deynin. Ji bîr mekin ku bi zincîreyan 50 km/h derbas nekin. Dema kirîna zincîreyan, divê em bi qebareya tîrêjê ya gerîdeya xwe zanibin. Dibe ku biqewime ku ji ber valahiya piçûk a di navbera kemera çerxê û tîrêkê de, hûn neçar in ku zincîrek bihatir bikirin, ku ji girêdanên bi pîvanek piçûktir pêk tê. Awayê çêtirîn ku meriv zincîreyan bigire ne supermarketek an benzînxaneyek e, lê firotgehek pispor e ku firoşkar dê ji me re şîret bike ka kîjan celeb zincîre dê herî guncaw be.
Recipes
Avusturya - bikaranîna zincîran ji 15.11/30.04 destûr tê dayîn. heta XNUMX.
Komara Çek û Slovakya - zincîrên berfê tenê li ser rêyên bi berfê têne destûr kirin
Italytalya - çerxên mecbûrî li herêma Val d'Aosta
Swîsre - li cihên ku bi nîşaneyên "Chaines a neige obligatoire" hatine nîşankirin zincîre hewce ne
Zincîran bi patentê
Waldemar Zapendowski, xwediyê Auto Caros, nûnerê Mont Blanc û KWB
- Dema ku hûn biryara kirînê didin, divê hûn bala xwe bidin awayê ku zincîrên berfê bi çerxên ajotinê yên otomobîlê ve hatine girêdan. Hêsaniya sazkirinê avantajek pir girîng e, ji ber ku divê were ji bîr kirin ku hewcedariya muhtemel a sazkirina wan dê di şert û mercên hewaya dijwar de derkeve holê. Zincîrên berfê yên herî erzan bi qasî 50 zlotî têne kirîn. Lêbelê, heke em biryar bidin ku ji bo vê mebestê piçek drav xerc bikin, pêşniyarek balkêş xuya dike ku pargîdaniya Avusturya KWB ye, ku kevneşopiya wê di hilberîna zincîran ji bo pîşesaziyên cihêreng vedigere nîvê sedsala nozdehan. Pargîdanî zincîreyên berfê bi hêzek pir bilind û kombûna hêsan bi karanîna pergalek tansiyonê ya patentkirî pêşkêşî dike. Piştî danîna zincîrên berfê yên klasîk û ajotina çend kîlometreyan, otomobîlê rawestînin û wan bi rêkûpêk hişk bikin. Di mijara zincîreyên Klack & Go de ji KWB, pergala tansiyonê ya bêhempa zincîrê bi xwe teng dike û wê li gorî hewcedariyên me adapte dike. Ev diqewime dema ku erebe dimeşe, ji ber vê yekê ne hewce ye ku wê rawestîne. Tengasiya zincîrê bixweber bi pêlkirina bişkokekê tê domandin. Di heman demê de girîng e ku sazkirina zincîreyên Klack & Go ne hewce ye ku wesayit hilkişîne an biguhezîne.
Digel berhevkirina bilez û pêbawer, ev zincîre jî bi saya girêdanên aligirê nîkel-manganese çar-alî de pir domdar û demdirêj in. Pêşniyara KWB di heman demê de zincîreyên berfê yên Teknomatic jî vedihewîne, ku ji bo otomobîlên ku di navbera çerx û laşê gerîdeyê de cîhê vala hindik in hatine çêkirin. Bi saya teknolojiyek taybetî ya ji bo hilberîna zencîreyên zincîreyê, ku pîvanên wan qet ji 9 mm derbas nabin, ew dikarin di rewşên ku ne gengaz e ku meriv zincîrek bi pîvanên klasîk bikar bîne were bikar anîn. Zencîreyên teknolojiyê ji bo otomobîlên bi ABS, di rewşa wan de ji sedî 30 têne pêşniyar kirin. Vibrasyona ji karanîna zincîran kêm kir. Rêzeya Tempomatic 4 × 4, di encamê de, ji bo SUV û vanan hatî çêkirin.
Ber bi serê gotara
