Hilberînerek din a otomobîlan dê bataryayên bermayî bikar bîne da ku santralê bixebitîne. Niha Mitsubishi
Bi gelemperî tê pejirandin ku bataryayên "bikaranîn" ên ji wesayîtên elektrîkê têne hilweşandin û birin li cîhek li Rojhilata Dûr ji bo ku li wir (= zibil) bi hin mirovên bextreş veşêrin. Kêm kes pê nizane ku ev bataryayên "bikaranîn" qet qels nabin û pir bi qîmet in ku nekarin bikevin axê.
Çi diqewime ku bataryayên lîtium-ion ên ji wesayîtên elektrîkê têne bikar anîn
Ji bo gelekan, bataryayên "bikaranîn" bataryayên ku êdî nikarin têlefon, pêlîstok, an lampan bi hêz bikin ne. Xerckirin. Di vê navberê de di wesayîtên elektrîkê de bataryayên "bikaranîn" ew in ku dikarin ji sedî 70 ê kapasîteya kargehê werin barkirin.... Ji hêla otomotîvê ve, bikêrhatina wan pir kêm dibe, performansa wesayîtê xizantir e, û rêgez kêm dibe.
> Tevahiya kapasîteya batterê û kapasîteya pîlê ya bikêr - ew li ser çi ye? [EM Ê BERSIVÊ BIDIN]
Lêbelê, bataryayên weha, ku ji hêla gerîdeyê ve têne "bikaranîn", dikarin wekî depoya enerjiyê werin bikar anîn da ku çend deh salên pêş de bijîn. BMW jixwe biryar daye ku tiştek bi vî rengî bike, bi karanîna turbînên bayê hêzê ji bo kargeha BMW i3 hilberîne. Di navbera bayê û nebatê de navbeynkarek heye - amûrek hilanîna enerjiyê ku ji bataryayên BMW i3 hatî çêkirin.
Dema ku zêde be enerjiyê vedigire û gava hewce bike vedigerîne:
Mitsubishi dixwaze li kargeha Okazaki jî heman rêyê bişopîne. Panelên fotovoltaîk dê li ser banî bên danîn û ji van enerjiyê dê yekîneya depokirina enerjiyê ya bi kapasîteya 1 MWh bê dayîn. Depo dê li ser bingeha bataryayên Mitsubishi Outlander PHEV yên "bikaranîn" were çêkirin.
Karê wê yê sereke dê ew be ku ewlehiya santralê di bûyera daxwazek pir zêde ya elektrîkê de peyda bike. Wekî din, ew ê di rewşên awarte de, ji bo nimûne, di bûyerek bêkêmasî ya elektrîkê de hêzê bide sazgehên elektrîkê. Mitsubishi texmîn dike ku bi karanîna tevahî pergalê dê emîsyonên karbondîoksîtê salê bi qasî 1 ton kêm bike.
Bi kurtasî: bataryayên lîtium-ion ên ku ji elektrîkê têne bikar anîn çavkaniyek pir hêja ne, her çend performansa wan xirab bibe. Avêtina wan mîna avêtina têlefonê ye ji ber ku "doz gemar û xirav e."
Wêneyê vekirinê: Xeta kombûna Outlander li kargeha Okazaki (c) kargeha Mitsubishi
Dibe ku ev we eleqedar bike:
