Motora Volkswagen 1.2 TSI - motora nû û xeletiyên wê. Binêrin ka ew çend sal şûnda çawa hîs dike!

Dema ku yekîneya 1994 MPI hate destpêkirin 1.6 bû. Lêbelê, bi demê re, hate zanîn ku standardên belavkirinê û rêwerziya kêmkirinê dê hewceyê pêşveçûna yekîneyên nû bike. Di bin şert û mercên weha de motora 1.2 TSI çêbû. Çi hêjayî zanîna wê ye?

Motora Volkswagen 1.2 TSI - daneyên teknîkî yên bingehîn

Guhertoya bingehîn a vê yekîneyê sêwiranek 4-cylinder aluminî ye ku bi serê 8-valve ye, ku EA111 tête destnîşan kirin. Bi turbocharger û (wek ku derket holê) zincîreyek demkî ya pirsgirêkî ve girêdayî ye. Ew hêz ji 86 heta 105 hp pêşve dike. Di sala 2012 de, guhertoyek nû ya vê motorê bi navnîşa EA211 re xuya bû. Ne tenê pergala demjimêrê ji zincîrê ber bi kemberê ve hate guheztin, lê di heman demê de serê silindirek 16-valve jî hate bikar anîn. Pergala barkirinê û kontrolkirina germahiyê jî hatine guhertin. Yekîneya 1.2 TSI piştî guheztinan dikare bi vekirina kapê were nas kirin - li ser boriya ketina hewayê 3 resonator hene. Ew herî zêde 110 hp çêdike. û 175 Nm torque.

Skoda Fabia, Rapid, Octavia an Seat Ibiza - li ku derê 1.2 TSI bibînin?

Di beşa B û C ya koma VAG de ji 2009-an vir ve, hûn dikarin bi vê motorê gelek otomobîlan bibînin. Bê guman, Skoda Fabia-ya piştî-navy an Rapid-a piçûktir a herî taybetmend e. Lêbelê, ev yekîn bi serfirazî Skoda Octavia û Yeti pir mezin ajot dike. Ne tenê Skoda ji vê projeyê sûd wergirt. 1.2 TSI jî li ser VW Polo, Jetta an Golf tê saz kirin. Hêza heya 110 hp ji bo otomobîlên piçûk jî ne ewqas piçûk e. Ya ku hûn bikin ev e ku gaz û veguheztinê bi rêkûpêk bi rê ve bibin. Û ev yeka din di guhertoyên top de ji 5-leza manual berbi 7-leza DSG diçe.

Têkçûna demê 1.2 TSI, an kêşeya vê motorê çi ye?

Ji bo ku ew qas rengîn nebin, em niha bi pirsgirêkên motorê re mijûl bibin. Bi taybetî di guhertoyên EA111 de, zincîra demê bi yekdengî pêkhateya herî kêm domdar tê hesibandin. Di paşerojê de, ev sêwirandin bi pêbaweriyê re hevwate bû, lê îro dijwar e ku meriv ji bo çareseriyek wusa nirxandinên baş bistîne. Bezvan dikaribû zû biqelişe, û zincîra xwe dikaribû dirêj bibe. Ev bû sedema derbasbûna demê an lihevketina motoran. Çalakiyên karûbarê ji koma VAG re ew qas dijwar hate dayîn ku di sala 2012-an de yekîneyek nûjen-based kember hate berdan.

Bewitandin

Pirsgirêkek din jî şewitandinê ye. Di vî warî de bi rastî ramanên tund hene. Hinek dibêjin ku zehmet e ku di otomobîlê de 9-10 lître bin, lê hinekên din qet ji 7 lître derbas nakin. Bi derzîlêdana sotemeniyê ya rasterast û turbocharging, motor torque zû peyda dike. Ji ber vê yekê, ajotina bêdeng bi xerckirina sotemeniyê kêm gengaz e. Lêbelê ajotina demdirêj bi lezbûn û leza bilind dikare ji 10 lîtreyan zêdetir mezaxtina sotemeniyê encam bide.

Maintenance of a car bi yekîneya 1.2 TSI

Ka em bi xerckirina sotemeniyê dest pê bikin, ku di şert û mercên normal de divê di çerxa hevbeş de ji 7 l / 100 km derbas nebe. Di rastiyên heyî de ev encamek pir hêja ye. Ji ber hebûna derzîlêdana rasterast, dijwar e ku meriv saziyek HBO ya erzan bibîne, ku ev veberhênanek wusa guman dike. Di mijara karûbarê ajokera demjimêrê de di yekîneyên EA111 de, lêçûna veguheztina hêmanan digel xebatê dikare li jor 150 euro biguhere. Nêzîkî nîvê lêçûna tamîrkirina ajokerek kemberê. Li ser vê yekê divê karûbarê neftê ya kevneşopî were zêdekirin, di nav de guheztina rûnê dînamîk di gearboxên DSG de (her 60 km tê pêşniyar kirin).

1.2 Motora TSI û berhevdana bi motorên din re

Ger em li ser Audi, VW, Skoda û Seat biaxivin, wê hingê motora diyarkirî bi yekîneya 1.4 TSI re pêşbaziyê dike. Hêza wê 122 hp heye. heta 180 hp di versiyonên werzişê de. Yekînên yekem ên malbata TSI bi ajokera demjimêrê re pirsgirêkên mezin hebûn, û hinan jî xwedan vexwarina neftê bûn. Twincharger 1.4 TSI (kompresor û turbîn) bi taybetî bû sedema gelek pirsgirêkan. Lêbelê, motora 1.2 bi 105 an 110 hp. Ew ne ew çend giran e û performansa maqûl peyda dike. Ev bi taybetî li hember paşnavê yekîneyên pêşbaziyê, wekî 1.0 EcoBoost, diyar e. Di van motoran de ji yek lîtreyek hêzê heta 125 hp dikare were bidestxistin.

Potansiyela motora 1.2 TSI - kurte

Balkêş e, motora pêşkêşkirî xwedan potansiyelek mezin e ku hêzek bêtir hilberîne. Bi gelemperî guhertoyên 110-hp bi hêsanî bi guheztina nexşeyê bi 135-140 hp ve têne guheztin. Gelekan bi vê mîhengê bi deh hezaran kîlometre bi serkeftî ajotin. Bê guman, girîng e ku meriv di derbarê karûbarê neftê de hîn bêtir bi qîmet be û motorê "mirovî" derman bike. Ma motora 1.2 TSI potansiyela wê heye ku 400-500 hezar kîlometre rêve bike? Zehmet e ku meriv bi gumanek tevahî bêje. Lêbelê, wekî motorek ji bo gerîdeyek ji bo rêwîtiyê, ew têr e