Motora Audi ALT
Contains
Motora benzînê ya 2.0-lître Audi 2.0 ALT ji hêla pargîdaniyê ve ji 2000-an heya 2008-an hate hilberandin û li ser modelên bi motorek dirêjî, wekî A4, A6 an Passat hate saz kirin. Ev yekîneya hêzê di paşbazarê de ji ber xerckirina nefta xwe ya zêde navdar e.
Xeta EA113-2.0 di heman demê de motorên şewitandina hundurîn jî digire: APK, AQY, AXA, AZJ û AZM.
Taybetmendiyên motora 2.0 lître ya Audi ALT
Voluma rast | 1984 cm³ |
Pergala hêza | injector |
Hêza motora şewitandina navxweyî | 130 h.p. |
Torque | 195 Nm |
Astengiya sîlîndêr | aluminium R4 |
Serê blokê | aluminium 20v |
Bejna sîlîndêr | 82.5 мм |
Piston stroke | 92.8 мм |
Rêjeya Compression | 10.3 |
Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | DOHC |
Telafîkerên hîdrolîk | erê |
Demjimêra ajotinê | kember û zincîr |
Rêzikerê qonaxê | erê |
Turbocharging | na |
Çi cure rûnê biherikînin | 4.2 lître 5W-30 |
Cureyê fuel | AI-92 |
Çîna jîngehê | EURO 3/4 |
Çavkaniya nêzîk | 300 000 km |
Xerca sotemeniyê Audi 2.0 ALT
Bikaranîna mînaka Audi A4 a 2003-ê bi veguheztina destan:
Bajêr | Lîtvanên 11.4 |
Rê | Lîtvanên 5.9 |
Tevlihev | Lîtvanên 7.9 |
Kîjan otomobîl bi motora ALT 2.0 l ve hatine stendine
A4 B6(8E) | 2000 - 2004 |
A4 B7(8E) | 2004 - 2008 |
A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên ALT
Berî her tiştî, ev motor ji ber vexwarina rûnê xweya balkêş tê zanîn.
Di rêza duyemîn de çavkaniya kêm a zencîreya zincîrê ye, ku di heman demê de rêgeza qonaxê ye.
Boriyên guhastinê yên crankcase bi rêkûpêk diqelişin, ku ev dibe sedema derketina hewayê
Di heman demê de, pompeya rûnê û senzora zexta rûnê ne pir domdar in.
Di mîlometreya bilind de, valavên eksozê yên nû-fangledî bi gelemperî li vir diteqin.