motora Audi CGWB
Contains
Motora benzînê ya 3.0-lître Audi CGWB 3.0 TFSI ji 2010-an heya 2012-an li kargehê hate berhev kirin û berî nûvekirinê li ser guhertoyên ajokera hemî-teker ên modelên populer A6 û A7 di laşê C7 de hate saz kirin. Di heman demê de guhertoyek bihêztir a vê yekîneya hêzê di binê navnîşek cûda ya CGWD de jî hebû.
Di xeta EA837 de motorên şewitandinê jî hene: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CREC û AUK.
Taybetmendiyên motora Audi CGWB 3.0 TFSI
| Voluma rast | 2995 cm³ |
| Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 300 h.p. |
| Torque | 440 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium V6 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 84.5 мм |
| Piston stroke | 89 мм |
| Rêjeya Compression | 10.5 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | DOHC |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | 4 zincîr |
| Rêzikerê qonaxê | li dergehê |
| Turbocharging | kompresor |
| Çi cure rûnê biherikînin | 6.5 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | AI-95 |
| Çîna jîngehê | EURO 5 |
| Çavkaniya nêzîk | 260 000 km |
Xerca sotemeniyê Audi 3.0 CGWB
Bikaranîna mînakek Audi A6 a 2011-ê bi veguherîna otomatîkî:
| Bajêr | Lîtvanên 10.8 |
| Rê | Lîtvanên 6.6 |
| Tevlihev | Lîtvanên 8.2 |
Kîjan otomobîl bi motora CGWB 3.0 TFSI ve hatine stendine
| A6 C7 (4G) | 2010 - 2012 |
| A7 C7 (4G) | 2010 - 2012 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên CGWB
Pirsgirêka sereke ya hemî yekîneyên vê rêzê zêdekirina neftê ye.
Sedema şewata neftê ji ber ketina pariyên katalîzatorê di nav silindiran de şil dibe.
Di heman demê de, zincîre li vir diqelişe, ji ber ku ji bo kanalên rûnê serê silindirê valavên kontrolê tune
Sûcdarek din a di dengê zincîreyên demjimêrê de xiftana giran a tansiyonên hîdrolîk e.
Qelsiyên din ên motora şewitandina hundurîn: pomp, pompa derzîlêdanê, û kelûpelên mifteyê bi gelemperî dişewitin.
