Motora Hyundai-Kia G6CU
Contains
- Taybetmendiyên teknîkî yên motora 6 lître Hyundai-Kia G3.5CU
- Amûrên danasînê motora G6CU 3.5 lître
- Xerca sotemeniyê motora şewata navxweyî G6CU
- Kîjan otomobîl bi yekîneya hêzê ya Hyundai-Kia G6CU ve hatine saz kirin
- Nirxên li ser motora G6CU, erênî û neyînîyên wê
- G6CU 3.5 l bernameya lênihêrîna motora şewata navxweyî
- Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên motora G6CU
- Buhayê motora Hyundai-Kia G6CU nû û bikar anîn
Motora 3.5-lître V6 Hyundai Kia G6CU ji 1999-an heya 2007-an li Koreya Başûr hate hilberandin û li ser modelên xema populer ên wekî Terracan, Santa Fe û Kia Sorento hate saz kirin. Yekîneyek hêzek wusa bi xwezayî tenê klonek motora navdar Mitsubishi 6G74 e.
Malbata Sigma di heman demê de motorên şewitandina navxweyî jî hene: G6AV, G6AT, G6CT û G6AU.
Taybetmendiyên teknîkî yên motora 6 lître Hyundai-Kia G3.5CU
| Tîpa | V-teşe |
| Hejmara silindir | 6 |
| Of valves | 24 |
| Voluma rast | 3497 cm³ |
| Bejna sîlîndêr | 93 мм |
| Piston stroke | 85.8 мм |
| Pergala hêza | belavkirinî derzîkirinî |
| Xerca hêza | 195 - 220 HP |
| Torque | 290 - 315 Nm |
| Rêjeya Compression | 10 |
| Cureyê fuel | AI-92 |
| Ekolojîk normên | EURO 3 |
Giraniya motora G6CU li gorî katalogê 199 kg e
Amûrên danasînê motora G6CU 3.5 lître
Di sala 1999 de, yekîneya G6AU li gorî standardên aborî yên EURO 3 hate nûve kirin û navnîşek nû ya G6CU wergirt, lê di eslê xwe de ew klonek motora benzînê ya populer Mitsubishi 6G74 ma. Ji hêla sêwiranê ve, ev motorek V-ya hêsan e ku bi bloka hesin-hesinî ya bi goşeya kemberê ya 60 ° û du serê aluminiumê DOHC 24-valve ku bi tezmînkerên hîdrolîk ve hatî çêkirin e. Di heman demê de, vê yekîneya hêzê xwedan derziya sotemeniyê ya belavkirî û ajokerek kembera demjimêr bû.
Hejmara motorê G6CU li cihê motora şewitandina hundurîn bi qutikê re ye
Xerca sotemeniyê motora şewata navxweyî G6CU
Li ser mînakek Kia Sorento ya 2004 bi veguherînek otomatîkî:
| Bajêr | Lîtvanên 17.6 |
| Rê | Lîtvanên 9.7 |
| Tevlihev | Lîtvanên 12.6 |
Motorên weha ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi yekîneya hêzê ya Hyundai-Kia G6CU ve hatine saz kirin
| Hesp 1 (LZ) | 1999 - 2005 |
| Mezinahî 3 (XG) | 2002 - 2005 |
| Santa Fe 1(SM) | 2003 - 2006 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Carnival 1 (GQ) | 2001 - 2005 |
| Opirus 1 (GH) | 2003 - 2006 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Nirxên li ser motora G6CU, erênî û neyînîyên wê
Pluses:
- Sêwirana Japonî û çavkaniya bilind
- Bi gelemperî benzîna me ya 92-an dixwe
- Hilbijartinek mezin a beşên nû û bikar anîn
- Li vir hilberên hîdrolîk têne peyda kirin
dezawantajên:
- Xerca sotemeniyê ne ji bo her kesî ye
- Lepikên swirl pir caran dikevin
- Rêzikên kelmêş ên pir qels
- Bi kembera demjimêrê ya şikestî valve diqulipîne
G6CU 3.5 l bernameya lênihêrîna motora şewata navxweyî
| Demjimêr | her 15 km |
| Hêjeya rûnê di motora şewitandina navxweyî de | Lîtvanên 5.5 |
| Ji bo veguherînê hewce ye | nêzîkî 4.3 lître |
| Çiqas rûn | 5W-30, 5W-40 |
| Tîpa ajotinê ya demjimêr | belt |
| Çavkaniya ragihandî | 90 000 km |
| Di pratîkê de | 90 hezar km |
| Li ser şikestin / jump | valve diherike |
| Lêanî | ne hewce ye |
| Prensîba eyarkirinê | hilgirên hîdrolîk |
| Parzûna rûnê | 15 hezar km |
| Parzûna hewayê | 30 hezar km |
| Parzûna sotemeniyê | 60 hezar km |
| Çirûsk | 30 hezar km |
| Alîkarî qayiş | 90 hezar km |
| Cooling herrik | 3 sal ango 45 hezar km |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên motora G6CU
Xalek qels a naskirî ya vê motora şewitandina hundurîn pêlên zirav ên guhlêdanê ye. Ew li vir zû zû zû sist dibin û dûv re lehiyên hewayê di nav lêdanê de xuya dikin, dûv re ew bi tevahî vediqetin û guliyên wan dikevin nav silindiran, û li wir dibe sedema wêrankirinê.
Ev yekîneya hêzê di asta rûnê û rewşa pompeya neftê de pir daxwazkar e, û ji ber ku şewitandina neftê li vir ne asayî ye, zivirîna xêzikên kelmêş fenomenek pir caran e. Ji bo demên dirêj, tê pêşniyar kirin ku rûnek qalind bikar bînin û bi rêkûpêk nûve bikin.
Pûçika kelmêş li vir ji hêla çavkaniyek kêm ve tête diyar kirin, senzor bi gelemperî têk diçin, hilkêşên hîdrolîk hindik kar dikin, ew bi gelemperî dest bi lêdana 100 km dikin. Leza bi domdarî ji ber gemarîbûna gaz, IAC an înjektorên sotemeniyê diherike.
Hilberîner îdîa dike ku çavkaniya motora G6CU 200 km ye, lê ew jî heya 000 km dimeşîne.
Buhayê motora Hyundai-Kia G6CU nû û bikar anîn
| Mesrefa herî kêm | 50 000 rubles |
| Bihayê navîn li ser duyemîn | 65 000 rubles |
| Mesrefa herî zêde | 80 000 rubles |
| Motora peymanê li derveyî welêt | 800 Euro |
| Yekînek wusa nû bikirin | - |
| Rewş: | BOO |
| Contains Package: | motora temam |
| Hêjeya xebitandinê: | Lîtvanên 3.5 |
| Erk: | 195 hp. |
* Em motoran nafiroşin, biha ji bo referansê ye
