Motora Lada Largus û taybetmendiyên wê
Çend gotin li ser motorên ku dê li ser wagona stasyona nû ya Lada Largus werin saz kirin. Her weha li ser modelên berê yên Avtovaz, hem motorên hêsan ên 8-valve û hem jî motorên nûjen ên nûjen ên 16-valve yên hêza bilindtir dê li ser Largus bêne saz kirin.
Dema ku motorek hildibijêre, her kiryar bi xwe biryarê dide ka kîjan motorê hilbijêre. Ger hûn rêwîtiyek bêdeng û pîvandî, bêyî lezbûnek tûj, û ajotina bi revên nizm tercîh dikin, wê hingê bê guman, bê pirs, hûn hewceyê motorek 8-valve.
Bi rastî, di warê lêdanê de, ew motora 8-valve ye ku yek ji çêtirîn tête hesibandin. Û dê bi vê motorê re ji motorek nûtir pir kêmtir pirsgirêk hebin. Ji ber ku motora 8-valve ya Lada Largus ji bo Euro 3 hatî çêkirin, gengaz e ku benzîna 92-an bê pirsgirêk birijîne, û ji ewlehiya motorê xem neke. Û gava ku kembera demjimêrê dişikê, dê pirsgirêkên wekî valavên bendkirî tune bin.
Welê, ji bo kesên ku ji ajotina bilez hez dikin, ajotina bi revên bilind, motora 16-valve dê çareseriya çêtirîn be. Beriya her tiştî, cûdahiya hêzê di navbera motorek 8-valve û 16-valve de hema hema 20 hesp e, divê hûn bipejirînin ku ev rezervek hêzek pir zêde ye û feydeya li vir ji bo motorek nû ya bi 16 valves e. Lê digel hêzê, pirsgirêkên ku hema hema ji hemî motorên 16-valve re hevpar in têne zêde kirin. Ya yekem, ew tenê 95 benzîn e, ji ber ku standardên jehrê jixwe Euro-4 li ser van motoran in. Ya duyemîn, yekîneyek teknîkî tevlihevtir e, ku dê di bûyera hilweşandinê de parastin û tamîrkirina wê bihatir be.
Pirsgirêka herî gelemperî ya ku bi motorên weha re çêdibe kemberek demjimêrê ya şikestî ye, ku di encamê de hûn dikarin ji bo tamîrkirinê zêdetirî 20 rubleyan bidin. Her çend, heke hûn hemî norm û pêşniyarên ji bo xebitandina Lada Largus bi motorek 000-valve bişopînin, wê hingê divê di dema guheztina kembera dem, gerok, pompê de, û di heman demê de tansiyona normal temaşe bikin, di valves de pirsgirêk tunebin. ji kembera demjimêrê, û wê hingê dê her tişt bi rêkûpêk be û ji tamîrên giranbiha were dûr kirin!
