Motora Land Rover 276DT
Contains
Motora 2.7-lître Land Rover 276DT an Discovery 3 2.7 TDV6 ji sala 2004-an heya 2010-an hate berhev kirin û li ser SUVsên Land Rover û hejmarek modelên Jaguar-ê di bin pêla AJD de hate saz kirin. Li ser otomobîlên xema Peugeot-Citroen, ev yekîneya hêza mazotê wekî 2.7 HDi tê zanîn.
Rêzeya Ford Lion jî dihewîne: 306DT, 368DT û 448DT.
Taybetmendiyên motora Land Rover 276DT 2.7 TDV6
| Voluma rast | 2720 cm³ |
| Pergala hêza | Rail Rail |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 190 h.p. |
| Torque | 440 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin V6 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 81 мм |
| Piston stroke | 88 мм |
| Rêjeya Compression | 17.3 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | DOHC |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | kember û zincîran |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | BorgWarner BV50 |
| Çi cure rûnê biherikînin | 6.5 lître 5W-40 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Ekolojîst. sinif | EURO 4 |
| Çavkaniya nêzîk | 240 000 km |
| Voluma rast | 2720 cm³ |
| Pergala hêza | Rail Rail |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 207 h.p. |
| Torque | 435 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin V6 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 81 мм |
| Piston stroke | 88 мм |
| Rêjeya Compression | 17.3 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | DOHC |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | kember û zincîran |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | du Garrett GTA1544VK |
| Çi cure rûnê biherikînin | 6.5 lître 5W-40 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Ekolojîst. sinif | EURO 4 |
| Çavkaniya nêzîk | 250 000 km |
Xerca sotemeniyê motora şewata navxweyî Land Rover 276DT
Li ser nimûneya 3 Land Rover Discovery 6 TDV2007 bi veguheztina destan:
| Bajêr | Lîtvanên 11.5 |
| Rê | Lîtvanên 8.2 |
| Tevlihev | Lîtvanên 9.4 |
Kîjan otomobîl bi motora 276DT 2.7 l ve hatine saz kirin
| Discovery 3 (L319) | 2004 - 2009 |
| Discovery 4 (L319) | 2009 - 2010 |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2005 - 2009 |
| S-Tîpa 1 (X200) | 2004 - 2007 |
| XF 1 (x250) | 2008 - 2009 |
| XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên motora şewata navxweyî 276DT
Pergala sotemeniyê ya Siemens bi înjektorên piezo herî zêde pirsgirêkan peyda dike
Dûv re, guheztinek bilez a xêzikan heye, heya kulîlk û şikestina mîlê crank
Lezên rûnê jî bi rêkûpêk li vir têne dîtin û veguhezkarê germê bi taybetî pir caran diherike.
Pêdivî ye ku kembera demjimêrê her 120 hezar km were guheztin an ger bişkê dê valves biqelişin.
Xalên qels ên motora şewitandina hundurîn termostat, valahiya USR û mora rûnê mêşa bergê ya pêşîn hene.
