Motora Mazda B1
Contains
Motora 1.1-lître ya 8-valve Mazda B1 ji 1987-an heya 1994-an li Japonya û Koreyê hate berhev kirin û di du nifşên pêşîn ên modela kompakt 121 de, û her weha Kia Pride-ya wekhev, hate saz kirin. Digel guheztina karburetorê, li sûka Ewropî guhertoyek bi înjektorê hebû.
Motora B: B3, B3‑ME, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Taybetmendiyên motora Mazda B1 1.1 lître
| Voluma rast | 1138 cm³ |
| Pergala hêza | karburetor / înjektor |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 50 - 55 HP |
| Torque | 80 - 90 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin R4 |
| Serê blokê | aluminium 8v |
| Bejna sîlîndêr | 68 мм |
| Piston stroke | 78.4 мм |
| Rêjeya Compression | 8.6 - 9.2 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | SOHC |
| Telafîkerên hîdrolîk | na |
| Demjimêra ajotinê | qayiş |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 3.0 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | AI-92 |
| Çîna jîngehê | EURO 1 |
| Çavkaniya nêzîk | 220 000 km |
Giraniya motora Mazda B1 li gorî katalogê 112.5 kg e
Hejmara motora Mazda B1 li cihê blokê bi qutikê re ye
Xerca sotemeniyê Mazda B1
Bi karanîna mînakek Mazda 121 ya 1989-ê bi veguherînek destan:
| Bajêr | Lîtvanên 7.5 |
| Rê | Lîtvanên 5.2 |
| Tevlihev | Lîtvanên 6.3 |
Kîjan otomobîl bi motora B1 1.1 l ve hatine stendine
| 121 Ez (ERÊ) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1994 |
| Serbilindî 1 (ERÊ) | 1987 - 1994 |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêk B1
Guhertoyên motorên şewitandina hundurîn ên bi karburetor têne saz kirin dijwar e, lê bi gelemperî jixwe analogek heye
Guhertinên bi înjektorê pêbawertir in, lê bi gelemperî ji leza herikandinê diêşin
Li ser forumên pispor, ew gazinan ji rijandina lubricantê û jiyana tîrêjê ya kêm dikin
Li gorî rêwerzan, kembera demjimêrê her 60 km diguhezîne, lêbelê, ew bi valvek şikestî qut nabe.
Hilberên hîdrolîk tune ne û ji ber vê yekê her 50 hezar km pêdivî ye ku valves werin sererast kirin
