Motora Nissan QG18DD

Contains

Taybetmendiyên teknîkî
pêbaweriya motorê
Berdewambûn
Çi cure rûnê biherikînin
Otomobîlên ku ev motor li ser hatine bicihkirin

Nissan Motors celebek motorê ya nûjen e ku bi rêbazên hêsan ên navên her motorê têne cûda kirin.

Ev navên ne yek motorek taybetî ne, lê di heman demê de dekodkirina celebê wê jî ne:

series unit;
bend;
rêbaza derzîlêdanê.
taybetmendiyên motorê yên din.

QG malbatek motorên şewata navxweyî ye ku bi motorên çar-sîlindir ve ji hêla Nissan ve hatî pêşve xistin. Xeta hilberê ne tenê cûrbecûr motorên DOHC yên normal, lê di heman demê de guhertoyên hilberên bi derzîlêdana rasterast (DEO Di) jî vedihewîne. Di heman demê de motorên ku bi karanîna gaza şilkirî QG18DEN dixebitin jî hene. Hemî motorên QG bi hebûna mekanîzmayek ku dihêle hûn qonaxên belavkirina gazê biguhezînin, ku dihêle hûn motorê wekî analogek VVTi bihesibînin têne diyar kirin.

Qg18dd tê zanîn ku li Japonya û Meksîkayê tê hilberandin. Rêzkirina motorê bi mebesta bidestxistina torque-a-dawiya kêm û astên hêza bilind e. Ev pêdivî ye ku bicîh bikin ku motor li pedalê bersivê dide. Materyalê ku ji bo çêkirina motorê tê bikar anîn hesin e, serê silindirê ji aluminiumê ye. Agahiyên jêrîn jî bandorek mezin li ser fonksiyona motorê heye:

derzîlêdana sotemeniyê MPI;
darên girêdanê yên pola yên çalkirî;
camshafts polished;
Manifoldê girtina aluminiumê.

QG18DE teknolojiya N-VCT ya Nissan vedigire, ku Xelata Teknolojiya RJC ya 2001-ê wergirt.

Rêzeya motorên Nissan QG modelên motorên şewata navxweyî yên benzînê yên ji hilberînerê Nissan Motors in. Ev rêze ji hêla modelên çar-sîlindir û çar-stroke ve têne destnîşan kirin, ku qebareya wan dikare bibe wekhev:

1,3 L;
1,5 L;
1,6 L;
1,8 l.

Hebûna pergalek guhartina qonaxê ji bo beşên belavkirina gazê yên li qada mîla hilgirtinê tîpîk e. Hin motorên di rêzê de bi pergalek derzîlêdanê ya rasterast ve têne saz kirin.

Motora 1,8-lître pergala Demjimêra Kamera Guherbar a Nissan-ê vedihewîne, ku ji bo şert û mercên ajotinê yên bajêr xweşbîn e. Wêneyên di analîzê de dikarin li jêr werin dîtin. Motora Nissan QG18DD

Taybetmendiyên teknîkî

Veguhestina motorê, cm kûp	1769
Hêza herî zêde, h.p.	114 - 125
Torneya herî zêde, N * m (kg * m) li rpm.	158 (16)/2800 161 (16)/4400 163 (17)/4000 163 (17)/4400 165 (17)/4400
Karanîna sotemeniyê tête bikar anîn	Gasoline Petrol Premium (AI-98) Petrol Regular (AI-92, AI-95) Benzîna AI-95
Mezinbûna sotemeniyê, l / 100 km	3.8 - 9.1
type motorê	4-cylinder, 16-valve, DOHC
Lêzêdekirin. agahdariya motorê	3
Li g / km belavkirina CO2	180 - 188
Bejna sîlîndêr, mm	80 - 90
Hejmara valves li ser cylinder	4
Hêza herî zêde, h.p. (kW) li rpm	114 (84)/5600 115 (85)/5600 116 (85)/5600 117 (86)/5600 120 (88)/5600 122 (90)/5600 125 (92)/5600
Mekanîzmaya guherîna qebareya siltirên	na
Supercharger	na
Pergala destpê-rawestînê	na
Rêjeya Compression	9.5 - 10
Piston lêdan, mm	88.8

pêbaweriya motorê

Ji bo destnîşankirina pêbaweriya motorê, girîng e ku meriv li ser aliyên wê yên erênî û neyînî zanibe.

Taybetmendiyên yekîneyê:

Nozzles hene - swirlerên pirtirkêmtirîna avêtinê. Ew yekîneyên hêza benzînê QG bû ku yek ji wan yekem bû ku vê pergalê bikar anî. Berê, ew tenê ji bo otomobîlên bi motora mazotê dihat bikar anîn.
Ji bo misogerkirina şewitandina bêkêmasî ya sotemeniyê, parçeyek valveya taybetî ya di piralî de û rêvekerek zexta sotemeniyê têne bikar anîn. Ew herikîna hewayê li gorî bar û leza xwe ji nû ve belav dike, û hem jî kapasîteyên jûreya şewitandinê diafirîne.
Girêdana kontrolê ya ji bo senzorên maf dihêle hûn pêvajoya şewitandina sotemeniyê bişopînin. Ji ber pozîsyona girtî ya valahiya kontrolê, dema ku motor germ dibe û di astek leza nizm de dixebite, di herikîna sotemeniyê de turbulansek zêde çêdibe. Ev ji bo baştirkirina taybetmendiyên şewitandina sotemeniyê di silindrê de dibe alîkar û asta nîtrojen û oksîtên karbonê kêm dike.
Kontrolkirina sînyalên derketina derzîlêdanê hêsan e;
Katalîzatora sivik bi saya sêwirana serê pistonê ya nû 50% rûberek xebatê mezintir e, ku derfetan peyda dike ku parametreyên jîngehê yên motorê baştir bike.
Veguheztina pevgirêdana vvt i 91091 0122 dema ku karê tamîrkirinê dike.
Motor tê garantî kirin ku bi tevahî asta standardên hişk ên jîngehê E4 li Almanya û standardên jîngehê yên ku di sala 2005-an de li welatên Ewropî ketin meriyetê.
Motora Nissan, modela Niss QG18DE, xwedan pergalek serhêl e ku destûrê dide teşhîskirina bêkêmasî. Di bûyera yek, hetta ya herî piçûk de, têkçûna pêkhateyên pergala eksozê de, ev ê di dema teşhîskirina li ser panelê de were tomar kirin û di bîra pergalê de were tomar kirin.

Kêmasiya modelê ev e ku ew tamîrkirin dijwar e; ev tenê ji hêla pisporek ku di pêkanîna karê tamîrkirina motorê de xwedan ezmûnek pratîkî ya berfireh e dikare were kirin. Di heman demê de, carinan ajokar destnîşan dikin ku motor di hewa sar de dest pê nake.