motora Nissan VG20ET
Contains
Motora turbo ya 2.0-lître VG20ET ya Nissan ji 1983-an heya 1989-an li kargehek li Japonya hate berhev kirin û li ser çend modelên xema populer, wek Laurel, Leopard an Maxim hate saz kirin. Ev yekîneya hêzê li seranserê cîhanê di nav dilxwazên guheztina budceyê de pir populer e.
Motorên şewitandina navxweyî yên 12-valve yên rêza VG ev in: VG20E, VG30i, VG30E, VG30ET û VG33E.
Taybetmendiyên motora Nissan VG20ET 2.0 lître
Voluma rast | 1998 cm³ |
Pergala hêza | belavkirinî derzîkirinî |
Hêza motora şewitandina navxweyî | 155 - 170 HP |
Torque | 210 - 220 Nm |
Astengiya sîlîndêr | cast hesin V6 |
Serê blokê | aluminium 12v |
Bejna sîlîndêr | 78 мм |
Piston stroke | 69.7 мм |
Rêjeya Compression | 8.0 |
Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | na |
Telafîkerên hîdrolîk | erê |
Demjimêra ajotinê | belt |
Rêzikerê qonaxê | na |
Turbocharging | erê |
Çi cure rûnê biherikînin | 3.9 lître 5W-30 |
Cureyê fuel | AI-92 |
Çîna jîngehê | EURO 2/3 |
Çavkaniya nêzîk | 350 000 km |
Giraniya motora VG20ET li gorî katalogê 205 kg e
Hejmara motorê VG20ET li cihê blokê bi qutikê re ye
Xerca sotemeniyê VG20ET
Bi karanîna mînakek Nissan Leopard a 1991-ê bi veguherînek otomatîkî:
Bajêr | Lîtvanên 13.3 |
Rê | Lîtvanên 9.6 |
Tevlihev | Lîtvanên 11.5 |
Motorên weha ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi motora VG20ET ve hatine stendine
200Z3 (Z31) | 1983 - 1989 |
Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
Laurel 5 (C32) | 1984 - 1989 |
Leopard 2 (F31) | 1986 - 1988 |
Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên Nissan VG20 ET
Di rewşa xebata nehevseng a motora şewata navxweyî de, pêdivî ye ku înjektorên xelet werin paqijkirin an biguhezînin.
Kêm caran, lê şkestinek çîçeka kerpîçê bi bendbûna valves di motorê de heye
Nêzîkî 200 km, hilkêşên hîdrolîk pir caran dixin an pompek avê diherike.
Li vir bi rêkûpêk pêdivî ye ku hûn gasketa pirtirkêmtirîna derzê ya şewitî biguhezînin
Rakirina berdanê bêyî şikestina stûyan pir dijwar e, ku vegerandina wan ew qas ne hêsan e