Motora Nissan vq23de

Contains

Dîroka afirandina motora VQ23DE
Specifications Engine VQ23DE
Nuans di xebata motora VQ23DE û dezawantajên wê de
Wesayîtên bi motorên VQ23DE

Yekîneya hêzê ya Nissan VQ23DE yek ji motorên V-yên şeş-sîlindir ên Nissan e. Rêzeya motora VQ ji pêşiyên xwe di bloka aluminiumê ya avêtin û serê silindirek du-camshaft de cûda dibe.

Sêwirana motorê bi vî rengî hatiye çêkirin ku goşeya di navbera pistonan de 60 pile be. Demek dirêj e, rêza motora VQ-ê her sal ji hêla kovara Ward's AutoWorld ve wekî yek ji baştirîn hêza hêzê tête navandin. Rêzeya VQ şûna xeta motora VG girt.

Dîroka afirandina motora VQ23DE

Nissan di sala 1994-an de plan kir ku nifşek sedansên rêveberî bide. Karkerên pargîdaniyê ji xwe re armanc danîne, di nav tiştên din de, pêşvebirina motorek bi tevahî nû ku dê ji hêla performansa hêza baş û pêbaweriyek bilind ve were cûda kirin. Biryar hate girtin ku nifşa berê ya motorên VG-ê wekî bingehek ji bo yekîneyek hêzek wusa were girtin, ji ber ku sêwirana wan-şeklê wan ji bo nûvekirinên din potansiyelek mezin heye. Pêşdebiran tenê neçar bûn ku ezmûna karanîna û tamîrkirina rêza motorên berê li ber çavan bigirin.

Ji bo referansê! Di navbera rêzikên VG û VQ de, guhertoyek veguhêz a VE30DE (li ser wêneya jêrîn) heye, ku tê de bloka silindirê ya ji modela VG, û kelûpelên hilgirtin û derxistinê, mekanîzmayek belavkirina gazê û taybetmendiyên din ên sêwiranê yên ji rêza VQ vedihewîne. !

Digel VQ20DE, VQ25DE û VQ30DE, VQ23DE bûye yek ji motorên herî hezkirî di sedeya karsaziya Teana ya nû de. Ji ber ku motorên rêza VQ bi taybetî ji bo gerîdeyek premium hatine pêşve xistin, sêwiranek şeş-sîlîner a bi teşe V-yê xwe pêşniyar kir. Lêbelê, bi blokek hesin-hesin, yekîneya hêzê pir giran bû, ji ber vê yekê sêwiranan biryar da ku wê ji aliyek aluminiumê çêbikin, ku motorê pir hêsan kir.

Mekanîzmaya belavkirina gazê jî guherîn pêk hatiye. Li şûna ajokerek kemberê, ku ji hêla çavkaniyek piçûk a xebitandinê ve (nêzîkî 100 hezar km) hate cûda kirin, wan dest bi karanîna ajokerek zincîrê kir. Hêjayî gotinê ye ku ev yek bi ti awayî bandor li dengê motorê nekir, ji ber ku mekanîzmayên zincîra nûjen hatin bikar anîn. Li gorî nirxandinên bikarhêner dadbar kirin, pergala zincîra demjimêrê (di wêneya jêrîn de) amade ye ku bêtirî 400 hezar km bêyî destwerdanê xizmet bike. Motora Nissan vq23de

Nûbûnek din redkirina hilgirên hîdrolîk bû. Ev biryar ji ber wê yekê bû ku li welatên ku herî zêde otomobîl lê dihatin hinardekirin, piranî rûnê motorê yên mîneral ên kêmkalîte bikar anîn. Hemî ev bû sedema têkçûna bilez a hilgirên hîdrolîk ên li ser yekîneyên hêza rêza VG. Pergala camshaftê ya dualî hate pejirandin ji ber ku sêwiranan biryar da ku ji her cylinderek du valvesên avêtin û avêtinê bikar bînin. Digel vê yekê, motor bi pergalek derzîlêdana sotemeniyê ya belavkirinê ve hatî peyda kirin.

Specifications Engine VQ23DE

Hemî pîvanên teknîkî yên vê yekîneya hêzê di tabloya jêrîn de têne kurt kirin:

taybetmendiyên	Parametreyên
ICE index	VQ23DE
Cih, cm 3	2349
Hêz, hp	173
Torque, N * m	225
Cureyê fuel	AI-92, AI-95
Mezinbûna sotemeniyê, l / 100 km	8-9
Agahiya motorê	Petrol, V-6, 24-valve, DOHC, Derzkirina sotemeniyê ya belavkirinê
Bejna sîlîndêr, mm	85
Piston lêdan, mm	69
Rêjeya Compression	10
cihê hejmara ICE	Li ser bloka silindiran (li ser platforma rastê)

Nuans di xebata motora VQ23DE û dezawantajên wê de

Taybetmendiya sereke ya vê yekîneya hêzê nebûna hilgirên hîdrolîk e, ji ber vê yekê tê pêşniyar kirin ku valves her 100 hezar kîlometran were sererast kirin. Digel vê yekê, celebek nû ya kelûpelên agirpêketinê, valvek tîrêjê ya elektronîkî di vê motorê de hate danîn, serê silindirê hate çêtir kirin, şaftên hevseng û pergalek demjimêra valve ya guhêrbar hate zêdekirin. Motora Nissan vq23de

Nexweşiyên herî populer ên yekîneya hêza VQ23DE ev in:

Dirêjkirina zincîra demê. Ev xeletî bêtir taybetmendiya guhertoyên pêşîn ên vê motorê ye. Otomobîl dest pê dike, û bêkar diherike. Veguheztina zincîrê bi tevahî pirsgirêkê çareser dike;
Neftê ji binê qapaxa valvê diherike. Rakirina leaksiyonê bi veguheztina gasketê tê çareser kirin;
Zêdebûna mezaxtina neftê ji ber zengilên pistonê yên xwerû;
Vibrasyonên motorê. Ev xeletî bi ronîkirina motorê tê rakirin. Pîrek jî dibe sedema vê yekê.

Dezawantajên vê yekîneya hêzê di heman demê de di hewa sar de (zêdetirî -20 derece) destpêkek pirsgirêkî jî heye. Veguhezkara katalîtîk û termostat di qelsbûnê de cûda dibin. Bi navînî, nûvekirinek mezin a motora şewata navxweyî ya VQ23DE piştî 250 - 300 hezar kîlometre tê kirin. Ji bo bidestxistina çavkaniyek wusa, divê hûn rûnê motora kalîteya bilind bi vîskozîteya 0W-30 heya 20W-20 bikar bînin. Tê pêşniyar kirin ku her 7 - 500 km veguherîne. Bi gelemperî, vê motorê xwedan domandina baş e, her tişt bi hûrgulî diguhezîne.