Motora OHV - bi rastî tê çi wateyê?

Ji naveroka gotarê, hûn ê fêr bibin ka dem di motorek valveya serekî de çawa tête saz kirin. Me ew bi OHC-ya pêşbazker re berhev kir û erênî û neyînîyên herdu bisiklêtan diyar kir.

Motora OHV - meriv çawa nas dike?

Motora valveya jorîn sêwiranek hindik e ku jê re valveya jorîn tê gotin. Di van yekîneyan de, camshaft di bloka silinderê de, û valves di serê silinderê de cih digirin. Kemberên wextê yên bi vî rengî yekîneyên acîl in ku hewcedarî sererastkirina pir caran ya paqijkirina valves in.

Lêbelê, guhertoyên motora OHV hene ku bi pêbaweriya xwe bandor dikin. Ne hêsan e ku meriv bi motorek wusa li sûkê nimûneyek xweş-xizmkirî bişopîne. Modela ku bi hilkêşên hîdrolîk ve hatî çêkirin sêwirana demjimêrek pir çêtir wergirt. 

motora OHV - dîrokek kurt

Sala 1937-an di dîroka motorên valveya serdest de sala herî girîng tê hesibandin. Bikaranîna vê ajokerê bû sedema zêdebûna hêza modela Popular, ku ji bo pêşbaziyê bêtir bilind kir. Tevî krîza ku bi rewşa siyasî ve girêdayî ye, firotina otomobîla efsanewî ji sedî 40 zêde bû. 

Skoda Popular yek ji wan kêmanan bû ku dikaribû bi ajokerek valveya jorîn pesnê xwe bide. Ew bi motorên çar-sîlindir bi qebareya 1.1 lître û hêza 30 hp, ji bo wan deman bi hêz bûn. Di vê guhertoyê de, otomobîl dikarin di şêwazên laş de werin dîtin: sedan, veguherîner, roadster, ambulans, vana radestkirinê û Tudor. Otomobîl li çaraliyê cîhanê pir populer bû, lê di heman demê de rêyên Polonyayê jî dagir kir.

Otomobîla bi motora valveya jorîn ji bo drav nirxek pir baş bû. Ew ji bo rêyên polonî yên şikestî û qulikî îdeal bû. Motora çar-teqalî 27 hp pêşxistiye û mezaxtina sotemeniyê ya navîn tenê 7 l/100 km bû.

Motora OHV ji OHC re winda dike

Motora OHV ji hêla sêwiranek OHC ya ciwan ve hatî guhertin. Xebata motorên nû bêdengtir û yekrengtir e. Feydeya cambazek jorîn ev e ku ew kêmtir mêldarê têkçûnê ye, kêm verastkirina paqijkirina valê hewce dike, û xebitandin erzantir e.

Motora OHV - motora Skoda ya nûjen

Motora OHV bê guman girêdayî serdemek berê ye. Ne ecêb e, ji ber ku zêdetirî 80 sal ji destpêka hilberîna wê re derbas bûne. Lêbelê, guman tune ku Skoda gelek deyndarê vê sêwiranê ye, ku ji gelek salên pêş de meylên xwe destnîşan dike. Modelên herî xwestî yên van otomobîlan ji bo berhevkeran mînakên baş-parastî ne ku bi motora OHV ve hatine çêkirin. Îro, Skoda di heman demê de di pêşdebirin û bicihanîna nûbûn û modelên gerîdeyên dostane yên jîngehê de di rêza pêşîn de ye ku hêjayî paşgirên pêşiyên xwe ne.