Motora Opel C20LET
Contains
Otomobîlên ku ji aliyê Opelê ve têne çêkirin li gelek welatên Ewropayê û hem jî di nav hevwelatiyên me de populer in. Van otomobîlên bi nisbet budce ne, di heman demê de ku ew xwedan kalîteya çêkirinê ya bilind in û xwedan fonksiyonek berfireh in. Gelek sedem hene ku hûn çima pîşesaziya gerîdeya Alman hilbijêrin. Bi taybetî, gelek bi alavên teknîkî yên otomobîlan re eleqedar dibin.
Her motora ku hilberînerê alman di otomobîlan de pêşkêşî dike qalîteya bilind e. Nûnerek berbiçav motora C20XE / C20LET e. Ev model ji hêla pisporên General Motors ve ji bo karanîna di otomobîlên Opel de hate çêkirin. Di heman demê de, yekîneya hêzê jî li ser hin modelên otomobîlên Chevrolet hate saz kirin.
Dîroka C20LET
Dîroka C20LET bi afirandina C20XE dest pê dike. C20XE motorek 16-lître ya 2-valve ye. Model di sala 1988-an de hate destnîşan kirin û armanc ew bû ku şûna motorên nifşê berê bigire. Cûdahiyên ji modela berê di hebûna katalîzator û sondayek lambda de pêk dihat. Bi vî rengî, ev destpêk bû ji bo afirandina motorek li gorî standardên jîngehê Euro-1. Bloka silindirê ya di motora nûvekirî de ji hesinê hesinî hatibû çêkirin. Mifta crank û çîpên girêdanê di hundurê motorê de têne saz kirin.
Blok bi serê şazdeh-valve ve hatî nixumandin, ku, di encamê de, li ser gazek 1.4 mm stûr hatî danîn. Di motorê de çar valves hene.
Di C20XE de ajotina demjimêrê bi kemberê ve tê ajotin. Her 60000 kîlometre hewce ye ku kembera demjimêrê were guhertin. Ger ev neyê kirin, wê hingê îhtîmalek mezin a kemberek şikestî heye, ku dikare bibe sedema zirara motorê ya girantir. Ji bo vê motorê, ne hewce ye ku valves rast bikin, ji ber ku li vir berdêlên hîdrolîk têne bikar anîn.
Hêjayî gotinê ye ku di sala 1993-an de motor ji nû ve hate nûve kirin. Bi taybetî, ew bi pergalek nû ya şewitandinê bêyî belavker hate saz kirin. Hilberîner di heman demê de serê silindirê, dem guheztin, cambazek eksozek cûda, DMRVek nû, 241 cc injektor, û yekîneyek kontrolê ya Motronic 2.8 saz kirin.
Sal şûnda, li ser bingeha vê motora xwezayî ya aspirated, modelek turbocharged hate sêwirandin. Cûdahiyên ji C20XE pistonên qulikê yên kûrtir bûn. Ji ber vê yekê, ev gengaz kir ku rêjeya kompresyonê ji 9 re kêm bike. Taybetmendiyên cihêreng nozzles bûn. Ji ber vê yekê, performansa wan 304 cc e. Yekîneya hêza turbocharged ji ya berê pir çêtir bûye û naha di gelek otomobîlên OPEL de tê bikar anîn.
Taybetmendiyên teknîkî
| Make | C20FLY |
|---|---|
| Marking | 1998 binêre kubar (2,0 lître) |
| Cureyê motorê | Injektor |
| Hêza motorê | Ji 150 heya 201 hp |
| Cureyê sotemeniyê tê bikaranîn | Gasoline |
| Mekanîzmaya valve | 16-valve |
| Hejmara cylinders | 4 |
| Xwarina şewatê | 11 lître per 100 km |
| Rûnê motorê | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Norma Hawirdorê | Euro-1-2 |
| Bejna pistonê | 86 мм |
| Çavkaniya operasyonê | 300+ hezar km |
Xizmet
Wekî ku ji bo domandina motora şewata navxweyî ya C20LET ji bo otomobîlên Opel, ew bi pratîkî ji motorên din ên ku ji hêla hilberîner ve têne hilberandin cûda nabe. Her 15 hezar kîlometir pêwîst e xebatên pêşîlêgirtinê bên kirin. Lêbelê, tê pêşniyar kirin ku motorê her 10 hezar kîlometre servîs bike. Di vê rewşê de, parzûna rûn û rûnê têne guhertin. Teşhîs ji bo pergalên motorê yên din jî tê kirin û, ger hewce be, çareserkirina pirsgirêkê.
"Awantaj û dezavantajên"
Motorê çend kêmasiyên xwe hene, ku hema hema her ajokarê ku rûbirûyê xebata gerîdeya ku li ser vê yekîneya hêzê hatî saz kirin têne zanîn.
- Antîfrez dikeve nav bîrên çirûskê. Di pêvajoya şidandina mûman de, dibe ku torque hişkkirina pêşniyarkirî derbas bibe. Wekî encamek, ev dibe sedema şikestina serê silindirê. Pêdivî ye ku serê zirarê bi rengek karbidest biguherînin.
- Dieselite. Pêdivî ye ku tîrêjê zincîra demê were guheztin.
- Lubrication motor Zhor. Çareseriya vê pirsgirêkê guheztina qapaxa valvê bi yek plastîk e.
Wekî ku hûn dibînin, her pirsgirêk dikare were çareser kirin, hûn tenê ji bo vê yekê xwedî nêzîkatiyek rast bin.
Çi otomobîl têne bikaranîn?
Motora vê modelê di otomobîlên hilberînerê Alman ên wekî Opel Astra F de tê bikar anîn; Caliber Kadett; Vectra A.
Bi gelemperî, ev modela motorê yekîneyek pir pêbawer e, ku ji hêla jiyanek karûbar û pêbaweriya dirêj ve tête diyar kirin. Bi lênêrîna rast re, pirsgirêkên cidî yên di xebata motorê de dê dernekevin. Ger lênihêrîn neyê kirin, wê hingê nûvekirinek mezin dê prosedurek herî erzan nebe. Ihtîmal e ku hûn hewce ne ku motorek ku ji otomobîlek din hatî derxistin saz bikin.
