Motora Opel Z20LET
Yekîneya hêza du-lître ya turbocharged Z20LET yekem car di sala 2000-an de li Almanyayê ji xeta kombûnê derket. Motor ji bo modelên populer ên Opel OPC hate armanc kirin û di otomobîlên Astra G, Zafira A û her weha di targa Speedster de hate saz kirin.
Motora benzînê li ser bingeha yekîneya du-lître ya ku di wê demê de daxwaz bû - X20XEV. Veguheztina koma silindir-piston gengaz kir ku rêjeya pêvekirinê bigihîje 8.8 yekîneyên, ku bandorek erênî li ser performansa motora turbocharged kir.
Z20LET seriyek BC-hesin-hesinî ya hema neguhêrbar bi pîvazên valfê yên jêrîn girt: 32 û 29 mm, bi rêzê, vegirtin û derxistin. Stûrahiya rêberê valva poppet 6 mm e. Kampanyayan pîvanên jêrîn wergirtin - qonax: 251/250, bilindbûn: 8.5 / 8.5 mm.
Specifications Z20LET
Du-lître Z20LET ICE bi hêzek heya 200 hp bi yekîneyek kontrolê ya Bosch Motronic ME 1.5.5 û turbînek Borgwarner K04-2075ECD6.88GCCXK, ku karibe heya 0.6 bar pompe bike, hatine saz kirin. Ev têr bû ku di 5600 rpm de bigihîje 200 hp. Kapasîteya herî zêde ya nozzleyan di rewşa vekirî de 355 cc e.
| Taybetmendiyên sereke yên Z20LET | |
|---|---|
| Cild, cm3 | 1998 |
| Hêza herî zêde, hp | 190-200 |
| Zexta herî zêde, Nm (kgm)/rpm | 250 (26) / 5300 |
| 250 (26) / 5600 | |
| Vexwarin, l / 100 km | 8.9-9.1 |
| Tîpa | Inline, 4-silinder |
| Bejna sîlîndêr, mm | 86 |
| Hêza herî zêde, hp (kW)/r/min | 190 (140) / 5400 |
| 192 (141) / 5400 | |
| 200 (147) / 5600 | |
| Rêjeya Compression | 08.08.2019 |
| Piston lêdan, mm | 86 |
| Modela | Astra G, Zafira A, Speedster |
| Çavkaniya nêzîk, hezar km | 250 + |
* Hejmara motorê li ser BC-ê li kêleka gearboxê, di binê xaniyê parzûna rûnê de ye.
Di sala 2004-an de, du guheztinên Z20LET derketin - Z20LER û Z20LEL, cûdahiya sereke ya ku yekîneya kontrolê ya Bosch Motronic ME 7.6 bû. Nûbûn tenê di guhertoyên firmware yên heman blokê de ji hev cûda bûn. Ev motor li ser otomobîlên Opel Astra H û Zafira B hatine bicîh kirin.
Motora Z20LET heya sala 2005-an di hilberanê de bû, piştî wê dest pê kir hilberîna motorek hîn bi hêztir, Z20LEH, ku ji selefê xwe di şaftan de, grûpek girêdanek bihêzkirî û komek piston, firokek, gazek serê silindirê, benzîn cûda bû. û pompeyên rûnê, nozzles, û pergalek exhaust û her weha turbînek.
Di sala 2010-an de, hilberîna serial a motorên şewitandina hundurîn ên turbocharged ên malbata Z di dawiyê de qediya. Ew ji hêla yekîneya navdar a A20NFT ve hatin guhertin.
Awantaj û veqetînên taybetmendiyê yên Z20LET
Плюсы
- Erk.
- Torque.
- Îhtîmala ahengê.
Минусы
- Vexwarina petrolê ya bilind.
- Pirrjimarek exhaust.
- Petrolê diherike.
Yek ji pirsgirêkên herî gelemperî yên bi Z20LET re rûn-xwarina banal e. Ger motor dest bi cixareyê bike û rûnê bê pîvan dixwe, bi îhtîmalek mezin sedema vê yekê di pêlên valfê de ye.
Leza herikînê û deng dibe ku çêbûna şikestinekê di pirjimara derzê de nîşan bide. Bê guman, hûn dikarin vê pirsgirêkê bi welding çareser bikin, lê sazkirina pirtirkêmtirînek nû dê pir pêbawertir be.
Derketina neftê yek ji wan pirsgirêkên herî gelemperî yên motorên Z20LET ne. Bi îhtîmaleke mezin gaza serê silindirê diherike.
Yekîneyên hêza Z20LET xwedan ajokerek kembera demjimêrê ye, ku divê her 60 hezar kîlometran were guheztin. Di bûyera şikestina kembera demjimêrê de, Z20LET valvê dihejîne, ji ber vê yekê çêtir e ku meriv wê bi veguheztinê teng neke.
Tuning Z20LET
Vebijarka herî gelemperî ji bo zêdekirina performansa hêzê ya Z20LET ev e ku ECU-ya wê bibire. Veguheztina bernameyê dê hêza 230 hp zêde bike. Lê ji bo ku her tişt bi pêbawer bixebite, çêtir e ku meriv întercoolerek zêde bike, katalîzatoran qut bike û ji bo van hemîyan CU saz bike. Piştî manîpulasyonên weha, dê otomobîl pir zûtir tevbigere, ji ber ku hêza wê ya herî zêde dê bigihîje 250 hp.
Ji bo ku hûn li ser riya ahengkirina Z20LET hîn bêtir bimeşin, hûn dikarin turbînek ji guhertoya LEH "avêjin" ser motorê. Di heman demê de hûn ê hewceyê înjektorên OPC, pompeya sotemeniyê ya Walbro 255, metreya herikandinê, kulpek, întercooler, eksozek bêyî veguherînerek katalîtîk, û bê guman, yekîneyek kontrolê ya kalîteyê jî hewce bikin.
encamê
Bi gelemperî, em dikarin bêjin ku motora turbo Z20LET yekîneyek pir hêja ye û hîn jî di xebitandinê de xwe bi tolerans baş nîşan dide, bê guman, heke ew bi rêkûpêk servekirî be, malzemeyên orîjînal û şilav têne bikar anîn, benzîna baş birijînin û ajotinê nekin " sînorê" şiyanan.
