Motora S32 - hûn dikarin vê sêwiranê li ser kîjan motorsîkletan bibînin? Ma SHL M11 bi vê motorê tenê bike?

Pîşesaziya otomotîvê ya Polonî xwedan dîrokek pir dewlemend e, nemaze dema ku ew tê ser motorsîklêtan. M11 SHL Lux sêwirana motora îkonîk destnîşan kir. Silindirê plastîk a bilind û kapasîteya 173cc an 175cc taybetmendiyên sereke yên motorsîkletên SHL û motorsîkletên WSK an WFM yên pêşbaz in. Dema ku motora nûjen a C-32 pêşve xistin, endezyaran mînakek ji bingeha sêwirana berê ya C-06, ku di motorsîkletên Almanî de dihat bikar anîn, girtin. Li ser du-tekerên dîrokî bêtir fêr bibin û vebijarkên motora S32 di SHL M11 de binihêrin.

Motora S32 - ew çawa xuya bû? Taybetmendiya wê ya teknîkî çi ye?

Motorên S-32 yên ku li ser SHL (û ne tenê) hatine saz kirin li ser bingeha pêşkeftinên motorsîkleta Alman hatine afirandin. Zêdebûna qebareyê heya 173 cm³ bi zêdekirina pîvaza silinderê hate bidestxistin. Motora nû, digel silindirek mezintir û serek bi tevahî ji nû ve hatî sêwirandin, kêmtir berbi têkçûnê bû û performansa çêtir hebû. Ji sala 1966-an vir ve, digel silindirek aluminiumê, di hilberînê de çîçek hesinê hişk tê bikar anîn. Vê yekê motora 175cc siviktir û bikêrtir kir.

Yekîneya nû û pêşkeftinên wê

Ji sala 1967-an vir ve, SHL M11W bi sêwirana ajokerek bi tevahî nû ve hatî çêkirin. Ev motora S32 ji hêla endezyar Wiesław Wiatrak ve hatî çêkirin û navê balkêş W-2A Wiatr da. Qebareya piçekî mezintir heya 174 cm³ û hêz bi 12 hp. taybetmendiyên sereke yên vê motorê ne. Li gorî motora bingehîn S32, cûdahî 3 hp bû. Vê yekê dînamîkên motorsîkletê pir çêtir kir. Motora S32 bixwe li kargeha Zakłady Metalowe Dezamet li Nowa Demba hate hilberandin.

motora S32 - Hilberîna guhertoya Lux

Motorên ku em rave dikin ji bo şopdarên SHL M06 hatine çêkirin. Modelên M11 Lux di sala 1963-an de li sûka Polonî hatin pêşkêş kirin. Mînakî, motorsîkletên vê rêzê piçekî çêtir hatine saz kirin û hebûn. bi tankek sotemeniyê ya mezinkirî) û şokê kromê. Bihayê motorsîkletek bi motora S32 di wan rojan de tenê ji 15 XNUMX zêdetir bû. zloty. Hêjayî balkişandinê ye ku ji Polonyayê hinek motorsîklet derketin bazara Amerîkayê. Dûv re, di 1962 de, Hindistan destûrnameyek kir ku modelên M11 bi motora S32 hilberîne. Modela SHL di vê versiyonê de heya 2005-an li vî welatî bi navê Rajdoot hate hilberandin.

Daneyên gelemperî li ser motorên S32 di SHL de

Li vir taybetmendiya motora S32-ê ye, ku li ser modelên populer SHL li welatê me hatî saz kirin.

1. Dirêjahiya silindirê gihîştiye bi qasî 61 mm, û lêdana pistonê ya guhertoya Wind bi qasî 59,5 mm bû.
2. Veguheztina motorê li gorî guhertoyê ji 173 ber 174 cm³ diguhere.
3. Leza motorê ya herî bilind li ser S-32 Wiatr hate bidestxistin (heta 5450 rpm).
4. Bikaranîna klûbek çar-plate şil rehetiya ajotinê misoger dike.
5. Motora S32 di 1,47 rpm de torque herî zêde 3500 Nm pêş xist.

Sêwirana vê motorê sade bû, ku hişt ku her tamîrkirin bi pratîkî di cih de were kirin. Ji bo motorsîkletên bi motora S32, xerckirina sotemeniyê ji nirxa navînî ya 2,9 heta 3,2 l / 100 km derbas nebû.

Wekî ku hûn dibînin, yekîneya ku gelek sal berê di motorsîklêtên polonî de hatî bikar anîn di wê demê de pir bikêr bû. Ma hûn bi tam vê modela motorê li motorsîkletek klasîk digerin?

Wêneyek. sereke: Pibwl bi rêya Wikipedia, CC BY-SA 3.0