Motora VAZ-343
Li kargeha Barnaultransmash, endezyarên Navenda R&D AvtoVAZ ji bo gerîdeyên rêwiyan yekîneyek dîzelê pêş xistin. VAZ-341-a berê hatî afirandin wekî bingeh hate girtin.
description
Motora mazotê ya VAZ-341 çêkirî bi taybetmendiyên hêza xwe xerîdar têr nekir, her çend ew bi gelemperî baş û pêbawer hate hesibandin.
Modelên gerîdeyên nû hatine afirandin pêdivî bi motorên bihêztir, torque û aborî, nemaze SUV-an, hene. Ji bo çekirina wan, motorek hate afirandin, ku navnîşa VAZ-343 wergirt. Di sala 2005 de, hate plan kirin ku ew di hilberîna girseyî de dest pê bike.
Dema ku yekîneyê pêşve xistin, endezyaran hema hema bi tevahî VAZ-341-a heyî kopî kirin. Ji bo zêdekirina hejmûnê, û ji ber vê yekê hêzê, biryar hate girtin ku pîvana silindirê ji 76 ber 82 mm zêde bike.
Encama hesabkirî hate bidestxistin - hêz 10 lître zêde bû. Bi.
VAZ-343 motorek mazotê ya çar-sîlindir e ku bi qebareya 1,8 lître û kapasîteya 63 hp e. bi û torque 114 Nm.
Ji bo sazkirinê li ser vagona stasyonê VAZ 21048 hatî çêkirin.
Avantajên motorê ev bûn:
- Xerca sotemeniyê. Li gorî motorên benzînê yên bi heman taybetmendiyan, ew pir kêmtir bû. Di dema ceribandinan de ji 100 km şeş lître derbas nebû.
- Çavkaniyek beriya nûvekirinê. Bi berçavgirtina hêza zêde ya parçe û meclîsên motorê, VAZ-343 bi rastî ji ya ku ji hêla hilberîner ve hatî ragihandin 1,5-2 carî derbas kir. Digel vê yekê, xwediyên gerîdeyên motorek bi vî rengî ya şewitandina hundurîn pir kêm bi tamîrkirina wê mijûl bûn.
- torque bilind. Bi saya wî, kişandina motorê hem li ser rêyên baş û hem jî di şert û mercên derveyî rê de bi rihetî ajot. Di vê rewşê de, barê karûbarê otomobîlê ti rolek nelîst.
- Di germên nizm de motorê dest pê dike. VAZ-343 di -25˚ C de bi ewle dest pê kir.
Mixabin, tevî avantajên wusa giran, hilberîna serial a motorên şewitandina hundurîn tune bû. Gelek sedem ji bo vê yekê hene, lê du yên sereke dikarin bêne cûda kirin - nebûna fonê ji hukûmetê û xeletiyên sêwiranê, yên ku, dîsa, ji bo rakirina wan drav hewce ne.
Taybetmendiyên teknîkî
| Producer | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| Sala berdanê | 1999-2000 |
| Volume, cm³ | 1774 (1789) |
| Hêz, l. Bi | 63 |
| Torque, Nm | 114 |
| Rêjeya Compression | 23 |
| Astengiya sîlîndêr | hesin |
| Hejmara cylinders | 4 |
| Serê silindir | aluminum |
| Bejna sîlîndêr, mm | 82 |
| Piston lêdan, mm | 84 |
| Demjimêra ajotinê | belt |
| Hejmara valves li ser cylinder | 2 |
| Turbocharging | Na* |
| Telafîkerên hîdrolîk | na |
| regulator dem Valve | na |
| Kapasîteya pergala lubrication, l | 3.75 |
| Petrolê bikar anîn | 10W-40 |
| Pergala dabînkirina sotemeniyê | derzîkirina rasterast |
| Fuel | mazot |
| Pîvanên jîngehê | Euro 2 |
| Çavkanî, li derve. km | 125 |
| Kg | 133 |
| Location: | dirêjî |
* Guhertina VAZ-3431 bi turbînek hate hilberandin
Pêbawerî, qelsî, parastin
Ewlehiyê
VAZ-343 îspat kir ku yekîneyek pêbawer û aborî ye. Lê ev encam li ser bingeha encamên ceribandinê hate çêkirin, ji ber ku motor di hilberîna girseyî de nehat destpêkirin.
Cihên lawaz
Ew bi xalên qels ên modela bingehîn - VAZ-341 yek in. Pirsgirêkên rakirina vibrasyonê, dengê zêde û zêdekirina asta paqijkirina eksozê li gorî standardên Ewropî bêçareser man.
Berdewambûn
Der barê parastinê de agahî tune. Li ser bingeha vê rastiyê ku, li gorî VAZ-341, cûdahî tenê di pîvana silindirê de ye, lêgerîna parçeyên ji bo CPG dê dijwar bibe.
Agahiyên hûrgulî li ser modela bingehîn VAZ-341 dikare li ser malperê bi tikandina lînkê were wergirtin.
Motora VAZ-343 torque û aborî hate hesibandin, ku dê ji kirrûbirek potansiyel re balkêş be. Daxwaza domdar a yekîneyên mazotê şansek hebû ku VAZ-343 di daxwaziyê de çêbike, lê mixabin ev ji bo pir kesan pêk nehat.
