motora VW BWA
Contains
Motora 2.0-lître Volkswagen BWA 2.0 turbo ji hêla 2005-an heya 2009-an ve ji hêla xemgîniyê ve hate berhev kirin û li ser hejmarek modelên populer ên pargîdaniya wê demê, wek Golf, Jetta an Eos hate saz kirin. Tenê li ser Seat Leon 2 tê dîtin ku heya 185 hp kêmkirî ye. Guhertoya 270 Nm ya vê yekîneyê.
Xeta EA113-TFSI di heman demê de motorên şewitandina hundurîn jî digire: AXX û BPY.
Taybetmendiyên motora VW BWA 2.0 TFSI
| Voluma rast | 1984 cm³ |
| Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 200 h.p. |
| Torque | 280 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 82.5 мм |
| Piston stroke | 92.8 мм |
| Rêjeya Compression | 10.5 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | DOHC |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | kember û zincîr |
| Rêzikerê qonaxê | li dergehê |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Çi cure rûnê biherikînin | 4.6 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | AI-95 |
| Çîna jîngehê | EURO 4 |
| Çavkaniya nêzîk | 260 000 km |
Giraniya kataloga motora BWA 155 kg e
Hejmara motora BWA li cihê blokê bi qutikê re ye
Xerca sotemeniyê Volkswagen 2.0 BWA
Li ser nimûneya Volkswagen Passat a 2006 bi veguherînek bi destan:
| Bajêr | Lîtvanên 11.0 |
| Rê | Lîtvanên 6.0 |
| Tevlihev | Lîtvanên 7.9 |
Motorên weha ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi motora BWA 2.0 l ve hatine stendine
| A3 2(8P) | 2005 - 2009 |
| TT 2 (8J) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Yên din 1 (5P) | 2006 - 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên VW BWA
Bi gelemperî, xwedan ji vexwarina neftê û zêdebûna avakirina sotê gilî dikin.
Vallên ketina hundurê û mekanîzmaya guheztina geometrîya di navderketinê de ji sotê dikişînin
Veguheztina pistonên xwecihî bi yên sexte dikare bibe alîkar ku li vir ji şewata neftê xilas bibe
Bi 100 km, zincîra navberê dikare dirêj bibe û regulatora qonaxê dikare têk bibe.
Pûçek ajokera pompeya derzîlêdanê li vir pir hindik kar dike, carinan ew di 50 km de tê guheztin.
Di heman demê de kelûpelên agirpêketinê û valveya derbasbûnê N249 jî çavkaniyek kêm heye
