motora ZMZ 514
Contains
Motora mazotê ya 2.2 lître ZMZ 514 ji 2002 heta 2016 hate hilberandin û di demên cûda de li ser hin mînîbusên Gazelle an SUVs wekî UAZ Hunter hate saz kirin. Guhertoya herî gelemperî ya vê motora mazotê ya bi pompeya derzîlêdanê ya mekanîkî index 5143.10 bû.
Di vê rêzê de motorên şewata navxweyî jî hene: ZMZ‑51432.
Taybetmendiyên teknîkî yên motora ZMZ-514 2.2 lître
| Voluma rast | 2235 cm³ |
| Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 98 h.p. |
| Torque | 216 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 87 мм |
| Piston stroke | 94 мм |
| Rêjeya Compression | 19.5 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | na |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | erê |
| Çi cure rûnê biherikînin | 6.5 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Çîna jîngehê | EURO 2 |
| Çavkaniya nêzîk | 200 000 km |
Xerca sotemeniyê ZMZ 514
Li ser mînaka UAZ Hunter 2008 bi veguheztina destan:
| Bajêr | Lîtvanên 12.2 |
| Rê | Lîtvanên 8.9 |
| Tevlihev | Lîtvanên 10.6 |
Kîjan otomobîl bi mazota ZMZ 514 ve hatine girêdan
| Gazelle | 2002 - 2004 |
| Neçirvan | 2006 - 2014 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên Nissan ZMZ 514
Heya sala 2008-an, serê silindirê bi berdewamî ji ber kêmasiyên avêtinê diqelişe
Ji ber tansiyonek hîdrolîk a ne pêbawer di motorê de, zincîra demjimêrê pir caran baz dide
Pompeya neftê xwedan çavkaniyek kêm e, bi gelemperî di xebitandinê de têk diçe
Hejmarek xwedan bi şewitandina plakaya valê re rû bi rû man, ku ket nav silindirê
Tora gelek bûyeran bi bazdan û qutbûna kembera ajotinê ya pompeya derzîlêdanê vedibêje
