motorên Audi EA837

Ji sala 6-an vir ve rêzek motorên 837-sîlindir ên V-yê Audi EA2008 têne hilberandin û di vê demê de gelek model û guhertinên cihêreng wergirtine.

Ji sala 6-an vir ve rêzek motorên 837-sîlindir ên V-yê Audi EA2004 ji hêla pargîdaniyê ve hatî hilberandin û hema hema li ser hemî modelên xemgîniyê têne saz kirin: ji A4-ya kompakt heya xaçerêyên Q7. Van motoran li çar nifşan têne dabeş kirin, di celebê derzîlêdanê û hebûna turbocharging de cûda dibin.

Contains:

• 2.4 MPI û 3.2 FSI
• 2.8 FSI û 3.2 FSI
• 3.0 TFSI
• 3.0 TFSI EVO

EA837 2.4 MPI û 3.2 motorên FSI

Di sala 2004-an de, motorên malbata EA835 ji hêla yekîneyên nû yên hêza EA837 ve hatin guhertin. Xeta motora nifşa yekem bloka silînderek siluminî ya ku jixwe bê xêz û ajokerek demkî ya pir tevlihev wergirtiye: çar zincîre, du gemarên navîn û mîlek hevsengiyê. Hemî cambazan xwedan rêgezên qonaxê bûn, û pirtirkêmtirîna hilgirtinê bi yekcarî du komên damper hebûn.

Rêze ji motorek 2.4-lîtreyî bi derzîlêdana kevneşopî û motorek 3.2-lîtreyî ya şewitandina hundurîn a bi derzîlêdana rasterast pêk tê:

2.4 MPI (2393 cm³ 81 × 77.4 mm)

BDW

24V

belavkirinî derzîkirinî

177 h.p.

230 Nm

3.2 FSI (3123 cm³ 84.5 × 92.8 mm)

UK	24V	derzîkirina rasterast	256 h.p.	330 Nm
BKH	24V	derzîkirina rasterast	256 h.p.	330 Nm
CPC	24V	derzîkirina rasterast	260 h.p.	330 Nm
BYU	24V	derzîkirina rasterast	249 h.p.	330 Nm

EA837 2.8 û 3.2 motorên FSI

Jixwe di sala 2006-an de, hilberîna yekîneyên hêzê yên nifşa duyemîn a malbata EA837 dest pê kir. Cûdahiya di navbera motorên nû de bloka aluminium û pergala kontrola valve AVS bû. Tensîyonên zencîreya demê yên nebaş hatin nûve kirin, pêbaweriya wan hinekî zêde bû.

Rêzeya nûvekirî tenê ji motorên bi derzîlêdana sotemeniya rasterast 2.8 û 3.2 lître pêk tê:

2.8 FSI (2773 cm³ 84.5 × 82.4 mm)

BDX	24V	derzîkirina rasterast	210 h.p.	280 Nm
CCDA	24V	derzîkirina rasterast	190 h.p.	280 Nm
CCEA	24V	derzîkirina rasterast	220 h.p.	280 Nm
CHVA	24V	derzîkirina rasterast	204 h.p.	280 Nm

3.2 FSI (3197 cm³ 85.5 × 92.8 mm)

GIŞTÎ	24V	derzîkirina rasterast	265 h.p.	330 Nm
RÛT	24V	derzîkirina rasterast	270 h.p.	330 Nm

motorên EA837 3.0TFSI

Di 2008-an de, nifşa sêyemîn a motorên V6 li ser guhertoya nûvekirî ya modela A6 dest pê kir. Van yekîneyên ji bo derzîlêdana rasterast a sotemeniyê turbocharging di forma kompresorek Eaton de wergirtin. Bloka aluminium, ser û zincîra demjimêr ji bo bêtir hêzê ji nû ve hatine sêwirandin. Kontrol li vir ji hêla Siemens Simos 8 ECU ve tê kirin, pompeya derzîlêdanê ya Hitachi ya ji celebê HDP 3 tê bikar anîn.

Bi xêra verastkirina pileya zêdebûnê, gelek guheztinên motorên weha hatine afirandin, û hema hema hemî wan di sûka meya otomotîvê de bi dereceyek an din têne dîtin:

3.0 TFSI (2995 cm³ 84.5 × 89 mm)

DARÊ REGISTER	24V	derzîkirina rasterast	290 h.p.	420 Nm
LI HERÎ	24V	derzîkirina rasterast	333 h.p.	440 Nm
CGWA	24V	derzîkirina rasterast	290 h.p.	420 Nm
CGWB	24V	derzîkirina rasterast	300 h.p.	440 Nm
CGWC	24V	derzîkirina rasterast	333 h.p.	440 Nm
CGWD	24V	derzîkirina rasterast	310 h.p.	440 Nm
Cmua	24V	derzîkirina rasterast	272 h.p.	400 Nm
CTVA	24V	derzîkirina rasterast	272 h.p.	400 Nm
CTUC	24V	derzîkirina rasterast	272 h.p.	400 Nm
CTUD	24V	derzîkirina rasterast	354 h.p.	470 Nm
CTWA	24V	derzîkirina rasterast	333 h.p.	440 Nm
CTWB	24V	derzîkirina rasterast	272 h.p.	400 Nm

Motorên EA837 EVO 3.0 TFSI

Di 2013 de, motorên Audi 3.0 TFSI Gen2 an nifşa çaremîn a motorên V6 xuya bûn. Cûdahiya di navbera motorên şewata navxweyî ya nû de guheztina derzîlêdana rasterast a sotemeniyê bi MPI + FSI-ya hevgirtî bû. Rêzkerên qonaxê jî li dergehê xuya bûn, û ne tenê di ketina hundurê de, mîna pêşiyên wan, û bloka silindirê, serê silindirê û ShPG-ê hate guheztin da ku rêjeya pêvekirinê ji 10.5-ê berbi 10.8-ê zêde bike.

Mîna her gav, me taybetmendiyên motorên herî gelemperî di tabloyek yekane de kurt kir:

3.0 TFSI (2995 cm³ 84.5 × 89 mm)

CREA	24V	MPI + FSI	310 h.p.	440 Nm
LI ENÎYA	24V	MPI + FSI	333 h.p.	440 Nm
CRED	24V	MPI + FSI	272 h.p.	400 Nm

Di sala 2016-an de, yekîneyên V6 yên turbocharged ên herî paşîn ên malbata EA839 hatin destnîşan kirin û wan hêdî hêdî li şûna yekîneyên EA837, yên ku naha tenê li ser xaçerêyên Q7 têne saz kirin, cîh girtin.