motorên BMW N73B60, N74B60, N74B66

Motorên BMW N73B60, N74B60, N74B66 modelên çêtir ên motorên populer ên ji bo BMW 7 Series di şêwazên laşê E65, E66, E67 û E68 de, û her weha Rolls-Royce ne.

Her motor nifşek paşîn a modela kevn e: hemî motor li ser prensîbek wekhev tevdigerin û xwedan taybetmendiyên teknîkî yên nêzîk in, ku tenê di sêwirana ramanî de cûda dibin.

Pêşkeftin û hilberîna motorên BMW N73B60, N74B60, N74B66: çawa bû?

Hilberîna motorên bi hejmarên mezin bi hilberîna BMW Series 7 re lihevhatî bû. Pêşveçûna rêza yekem a BMW N73B60 di destpêka 2000-an de dest pê kir, û motor bixwe di sala 2004-an de ket hilberînê û heya 2009-an hate hilberandin, piştî ku ew ji hêla nifşa paşîn N74B60 û N74B66 ve hate guheztin.

Heya nuha, hilberîna motorê berdewam dike û hêmanên orîjînal û analogên parçeyên yedek bi serbestî li sûka gerîdeya duyemîn têne dîtin. Tevî hêza bilind, motor bi parçeyên firoşkerê kopîkî yên ku jiyana karûbar an hêzê kurt nakin - modelên BMW N73B60, N74B60, N74B66 veberhênanek baş in ji bo hezkirên hêzê.

Ev balkêş e! Her motorek di rêzê de li gorî sêwirana xwe hate pêşve xistin, lê hêmanên ji nifşê berê ji bo hilberînê hatin bikar anîn. Vê gavê yekkirina sêwiranê, asankirina qonaxa çêkirinê û rakirina hemî xalên qels ên modelên kevn mimkun kir.

Taybetmendiyên teknîkî: di modelan de çi ye

Tevahiya rêzeya motoran motorên 12-sîlindir in ku li ser mîmariya V-şeklê hatine çêkirin. Hemî pêkhate ji aluminiumê têne çêkirin, û beşên laş û CPG bi her nifşek motorê re hevaheng in, ku domdariyê zêde kiriye û lêçûna hilberîna parçeyan kêm kiriye. Di heman demê de, di nav taybetmendiyên hevpar ên di motorên BMW N73B60, N74B60, N74B66 de, divê jêrîn werin ronî kirin:

• Pergala derzîlêdana sotemeniyê ya rastîn;
• Pergalek serbixwe ya piezoelementên ku şewitandinê peyda dike;
• Cotek germkerên hewayê ku li gorî prensîba nerasterast bi sarbûna nerasterast bi sarbûna nerasterast kar dikin;
• Pergala valahiya bi pompeya valahiya du-qonaxa;
• Pergala Double-VANOS.

Her nifşek rêzê bi dabînkirina neftê û pergalek veguheztina kavilê ve girêdayî bû, û di heman demê de xwedan sêwiranek nûjenkirî ya cambaz û zincîra diranan bû. Di heman demê de, tevahiya rêza alavên elektronîkî yên ku ji yekrengiya dabînkirina sotemeniyê û frekansa şewitandinê berpirsiyar in, di bin guhartinê de bû.

Rêziknameya silindirên	1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
Dirêjahiya silindir / lêdana pistonê, mm	89,0/80,0
Dûrahiya di navbera silindir, mm	98.0
Hêz, hp (kW)/rpm	544/5250
Torque, Nm / rpm	750 / 1500-5000
Hêza lître, hp (kW)/lître	91,09 (66,98)
Rêjeya Compression	10.0
Pergala rêveberiya motorê	2×MSD87-12
Giraniya texmînî, kg	150

Her yek ji motoran veguheztina xweya otomatîkî hebû, lê guhertoyên budceyê yên Series 7 Alman bi ZF 8HP-ya standard ve girêdayî bûn. Hejmara VIN a motora kargehê li ser qapaxa jorîn a motorê di navbera cîhazên mêşkirina hewayê yên superchargeran de hate mohrkirin.

Qelsiyên rêzê: li ku derê meriv li benda hilweşînê ye

Hilberîna her motorê ji sifrê hişt ku meriv di sêwiranên her motorê de hejmara qelsiyan kêm bike, lêbelê, tevî mîmariya teknîkî ya baş-hizirkirî, di dema karanîna zirav de valahiyên di motoran de hatin eşkere kirin. Dezawantajên sereke yên BMW N73B60, N74B60, N74B66 ku beriya jiyana karûbarê garantîkirî hatine dîtin ev bûn:

• Leza barkirinê di betaliyê de - ji ber taybetmendiyên pergala Valvetronic, dema ku motor di betaliyê de gihîşt germahiya xebitandinê, barkirina vibrasyonê zêde bû, ku ev yek bû sedema şokên xurt ên ku mudaxeleyî dabînkirina sotemeniyê ya domdar dike. Ev xeletî kêmasiyek çêkirinê ye û tenê bi hilberîna mîmariya yekîneyek nû hate rakirin;
• Sêwirana tevlihev a kembera demjimêrê tê vê wateyê ku kembera motorê ji stresa germî ya bilind re têkildar e, ku hewceyê lênihêrîna birêkûpêk dike. Tête pêşniyar kirin ku her 80-100 km beşên kombûna kembera demjimêr biguhezînin;
• Dekompresyona motorê - rewş ji ber binpêkirina hişkbûna rêça vegirtinê, ku bi guheztina biwext a zengil û sealantê ve tê rast kirin;
• Têkçûna bloka silindirê - tevahiya pergala motorê li ser bingeha du yekîneyên kontrolê dixebite, û heke yek têk bibe, hejmareke tevahî silindir têne qut kirin.

Sêwirana motorên BMW N73B60, N74B60, N74B66 bi gelek beşên tevgerê yên ku germahiya motorê ya giştî zêde dikin ve hate destnîşan kirin. Ji bo ku ji germbûna motorê dûr nekevin, tê pêşniyar kirin ku her 2 salan carekê sarkerê bi şuştina mecbûrî ya pergalê bi tevahî biguhezînin.

Îhtîmala ahengê

Ji ber bingeha sêwirana tevlihev, destwerdana derveyî bi hêmanên motorê ji hêla çêker ve hatî qedexekirin - pir hêmanên guhezbar bandorek neyînî li ser jiyana karûbarê motorê dikin û dibin sedema tamîrên biha.

Yekane gavê maqûl ji bo zêdekirina performansa motorê ahengkirina çîpê ye: nûvekirina alavên elektrîkê dihêle hûn bi eyarkirina motorê li leza herî zêde an torkê dabînkirina sotemeniyê aram bikin. Firmwareya elektronîkî dihêle hûn hêza motorê bigihîjin 609 hespan bêyî ku jiyana karûbarê wenda bikin - tewra motorek pêçandî di pratîkê de 400 km bêyî hewcedariya tamîrkirina mezin vedigire.

Di kurteya sereke de

Rêzeya modela ji bo BMW 7 Series BMW N73B60, N74B60, N74B66 nîşana sêwirana pêbawer û potansiyela hêza bilind e. Motor bi nermî bêhêz û domdar in, lê hewceyê lênihêrîna birêkûpêk in.

Rêzeya turbocharged V12 ji bo evîndarên otomobîlên hêzdar ên ku bala xwe nadin lêçûna lênihêrînê û bihayê pêkhateyan maqûl e, û motor ji bo karanîna rojane ne maqûl in.