motorên BMW X5 e70

Modela nifşa duyemîn BMW X5 tenê di laşê E70 de hate hilberandin, ku hîn jî ji bo otomobîlek çareseriyek pir serfiraz tê hesibandin. Ew BMW X5 bi laşê E70 bû ku pir populerbûna xaça "lûks" ji modelê re anî. Digel vê yekê, taybetmendiya sereke ya nifşê duyemîn hîn jî ne laş e, lê hejmarek yekîneyên hêzê yên ku otomobîl bi wan ve girêdayî ye.

Motora BMW X5 ji bo E70 di pêş-şêwirê de: ya ku li ser xaçê hatî saz kirin

Pêşniyazkirina nifşa duyemîn BMW X5 ji 2006-an heya 2010-an hate çêkirin. Digel vê yekê, pêdivî ye ku meriv bala xwe bide daxwaziya zêde ya gerîdeyê - çêker modelek nûvekirî ya nifşa 2-an tenê ji bo rakirina hin taybetmendiyên sêwiranê dest pê kir. ya bedenê. Bi tevahî, di dorestyling ya BMW X5 de, hûn dikarin 3 motorên bi taybetmendiyên jêrîn bibînin:

Marka yekîneya hêzê	Hêza motorê, l s	Kapasîteya yekîneya hêzê, l	Cureyê sotemeniya ku tê xerckirin
M57D30TU2	231	3.0	Дизель
N52B30	286	3.0	Gasoline
N62B48	355	4.8	Gasoline

Girîng e ku bala xwe bidinê ku hemî motor xwedan potansiyelek hêzek zêde ne û xweşkirina wan hêsan e. Nêzîkî sed "hesp"ên din dikarin ji her motorê werin wergirtin, û birêkûpêkkirina jêhatî ya motorê dê rê bide xwerûkirin ku ne zirarê bide jiyana karûbarê.

BMW X5 E70 - çima na?!

Rêzeya M57D30TU2: taybetmendiyên motorê

Nifşa duyemîn X5 bi motora M57D30TU2 di sûka duyemîn a Rûsyayê de kêm e. Tevî bîhnfirehiya motora mazotê: kalîteya mazota navxweyî û nebûna karûbarê jêhatî bû sedema bêkêrbûna yekîneya hêzê li latên me. Zehmet e ku meriv li sûka duyemîn mazotek xebitandinê ya nifşa 2-an bibîne, û di her rewşê de, motor dê hewceyê veberhênanê be.

Motora 4-cylinder a 6-valve ya hundurîn xwedan turbocharger e. Potansiyela hêza motora M57D30TU2 231 hp bi torque 425 N * m ye. Motor bi îstîqrar mazotê ji çîna Euro2 û jorîn dişewitîne, û mezaxtina navîn digihîje 7-8 lître ji sedî sed.

M57D30TU2

Model N52B30: sêwiranek populer a di polê de

Guhertoya X5-a nifşê 2-an, ku di dema me de hevpar e, bi motora N52B30 re bi rastî tê dîtin. Motora benzînê ya 3 lîtreyî dikare heya 286 hespê hêzê radest bike, û torkuya ku ji veguheztinê re tê veguheztin 270 N * m ye. Motor di sêwirana V6 de tê pêşkêş kirin û bi hebûna pergala belavkirina gazê ya dualî ya VANOS ve tête diyar kirin.

Di pratîkê de, xerckirina X5 bi vê yekîneya hêzê re ji 7.1 heya 10.3 lître sotemenî di şêwazek ajotina tevlihev de ye - cûdahiyek wusa mezin di vexwarinê de di şêwaza ajotinê ya ajokar bixwe de ye. Di heman demê de, motor dikare bi hêsanî benzînê ji AI-92 bigire heya AI-98, ku vebijarka din nikare pesnê xwe bide.

Vekolînek rastîn a BMW E70 3.0 n52b30. PIR MATEMATIKA 18+

Rêzeya N62B48: taybetmendiyên motorê yên top

Yekîneya marqeya N62B48 tenê li ser alavên herî zêde wesayît hate saz kirin. Bi kapasîteya yekîneya hêzê ya 4799 cm3, motor dikare bi torque 355 N * m ve heya 350 hesp pêşve bibe. Mîmariya motorê 4-valve ye, motor li gorî celebê V8 hatî çêkirin. Xerca navînî ya yekîneya hêzê ji sed rêve di çerxa hevgirtî ya xebatê de 12.2 lître sotemenî ye.

Girîng e ku bala xwe bidin! Rêzeya N62B48 tenê li ser sotemeniya çîna AI-95 an 98 bi îstîqrar tevdigere. Dagirtina sotemenî an benzîna ​​kêm-kalîteya bi jimarek oktan kêm bi germbûna motorê û kêmbûnek berbiçav a jiyana karûbarê tijî ye.

Teoriya ICE: Motora BMW N62b48 (Nivîsa sêwiranê, Vanos, Valvetronic)

Vejandina BMW X5 E70: Otomobîlên ku motorên bi wan têne dîtin

Guhertoya nûjen a nifşa duyemîn BMW X5 E70 ji sala 2010-an ve dest bi hilberandinê kir û heya 2013-an hate hilberandin, ku ew bi serfirazî ji hêla laşê F15 ve hate guheztin. Vejandina BMW X5 E70 bêtir guhertoyên motora şewitandina hundurîn wergirt - ji sala 2010-an vir ve, X5 dikare li ser bingeha motorên jêrîn were kirîn:

Marka yekîneya hêzê	Hêza motorê, l s	Kapasîteya yekîneya hêzê, l	Cureyê sotemeniya ku tê xerckirin
M57TU2D30 Turbo	306	3.0	Дизель
N57S Turbo	381	3.0	Дизель
N55B30 Turbo	360	3.0	Gasoline
N63B44 Turbo	462	4.4	Gasoline
S63B44O0	555	4.4	Gasoline

Ev balkêş e! Tevî serkeftina meclîsên motorê yên ji pêşdibistanên BMW X5 E70, pargîdaniya hilberîner biryar da ku bi tevahî rêza motorê biguhezîne. Ev rastî ji ber serbestberdana standardên nû ji bo ewlehiya jîngehê, û her weha armanca hêsankirina aborî ya hilberîna motorên nû bû.

BMW X5 Е70

M57TU2D30 Turbo Series Motor

Motora mazotê M57TU2D30 bi turbocharger dikare heya 306 hesp bi torque 600 N * m radest bike. Ev marqeya yekîneya hêzê di nûvekirina nifşa duyemîn de ya herî budce ye, lê di heman demê de ew ya herî domdar û aborî tête hesibandin.

Tevahiya mezaxtina sotemeniyê ya M57TU2D30 Turbo di çerxa hevgirtî ya xebatê de 6.5-7.5 lître mazotê ji sed rêve ye. Ev motor bi aramî mazotê pola Euro2 dişewitîne, di heman demê de dema ku mazota mazotê ya pola bilind bikar tîne, xebata aramtir tê dîtin. Bi jiyanek karûbarê kêm, motora M57TU2D30 Turbo dikare heya 800 km bimeşîne.

M57TU2D30

Nîşaneyên motorê N57S Turbo destnîşan dike

Motora mazotê ya N57S Turbo bi torque 381 N * m heya 740 hespê hêzê çêdike. Hêjmarek wusa bi heybet bi hebûna 6 silindirên di sazkirinek di rêzê de û pergalek turbocharging ve tê rave kirin. Di heman demê de, pêdivî ye ku meriv pêbaweriya motorê û kalîteya çêkirinê jî were destnîşan kirin - digel lênihêrîna biwext, motor dikare heya 750 km rêve bibe.

Di pratîkê de, mezaxtina mazotê ya navînî ya N57S Turbo 6.4-7.7 lître ye. Tête pêşniyar kirin ku motorê bi mazotê ya pola Euro-4 tije bikin, wekî din, bi rêjeyek zêde re, motor dibe ku germbûna sivik a serê silindirê bibîne. Di rewşek germahiya bilind de, pêdivî ye ku barê motorê kêm bikin, wekî din dê jiyana karûbarê kurt bibe.

N57S

Model N55B30 Turbo: Specifications

Yekîneya hêzê ya marqeya N55B30 Turbo di forma motorek benzînê ya 3-lîtreyî de bi superchargerek turbo ya ducar a sazkirî tê pêşkêş kirin. Vê motorê xwedan rêzek rêzek çar silindirên 4-valve ye ku karibe bi torque 360 N * m re heya 300 hespê hêz bide.

Leza navînî ya motorek bi-turbo ya di rêzê de ji 7 heya 12 lître sotemeniyê ye. Cûdahiya vexwarinê bi kalîteya pergala sarkirinê û celebê benzîna ​​ku tê bikar anîn ve girêdayî ye. Motora N55B30 Turbo bi serbestî benzîna ​​AI-92 dişewitîne, lêbelê, pargîdaniya hilberîner sotemeniya pola AI-95 an 98 tije dike.

Pirsgirêkên motora BMW bi pompeya rûnê

Series x5 bi motora turbo N63B44

Motora turbo ya N63B44 4.4 ICE ye ku mîna V8-ê hatî sêwirandin û xwedan zêdekirina turbo ya ducar e. Hêza herî zêde ya yekîneya hêzê 462 hesp e ku bi torque veguheztinê 600 N * m ye. Di heman demê de, motor xwedan pergalek derzîlêdana sotemeniyê ya rasterast e û vebijarkî dikare bi kompleksek destpêk-rawestandinê were saz kirin.

Di pratîkê de, ev modela yekîneya hêzê ji 9 heta 13.8 lître sotemeniyê di 100 kîlometre de vedixwe. Sêwirana motorê dihêle hûn benzîna ​​pola AI-92, 95 an 98 bişewitînin, lêbelê, xebata domdar a yekîneya hêzê tenê dema ku sotemeniya oktana bilind bikar tîne tê destnîşan kirin.

N63b44 Di 10 hûrdeman de kep, zincîr û xêzikan biguherînin!

Model S63B44O0: nifşê duyemîn X5 top

Motora marqeya S63B44O0 ya bi qebareya silindirê 4.4 lître ye ku karibe potansiyela hêzê ya heya 555 hespan pêk bîne. Di heman demê de, motor xwedan turbochargerek ducar e û li gorî celebê V8 hatî çêkirin. Hêjayî gotinê ye ku ev modela yekîneya hêzê di tevahiya dîroka hilberînê de tenê li ser X5 hate saz kirin.

Mezaxtina sotemeniyê ya navînî ya S63B44O0 14.2 lître ji sed rêve ye. Di heman demê de, motor tenê sotemeniya pola AI-95 dişewitîne, karanîna benzîna ​​oktana bilind an kêmtir bandorek neyînî li xebata motorê bi leza bilind dike.

2013 BMW X5 M - 555 hp di E70-a mezin de, lê çîroka REAL çi ye?

Crossover bi kîjan motorê çêtir e ku meriv bikirin

BMW X5 di laşê E70 de niha tenê li sûka duyemîn dikare were dîtin, ku ev prosedûra hilbijartina gerîdeyê pir tevlihev dike. Di rastiyê de, hemî motorên li ser nifşa duyemîn X5 xwedan meclîsek bi kalîte û jiyanek karûbarek pir dirêj in, di heman demê de, dema ku gerîdeyek hilbijêrin, divê hûn jî li ber çavan bigirin:

• Rêjeya giştî ya gerîdeyê, rewşa wê ya teknîkî - şêwazek xebitandinê ya êrîşkar bi girîngî jiyana karûbarê hemî pergalên wesayîtê kurt dike, ku bi taybetî di mîlûra bilind de diyar dibe. Bi dîtina modela X5 ya bi rêjeyek 300-350 km, ji bo lênihêrînek mezin a gerîdeyê amade bin;
• Zehmetiya gerîdeyê - tevî mîlê di gerîdeyê de, divê veguherînerê torque û pergala ajokera hemî-teker bi rêkûpêk bixebite. Pêdivîbûna hêzê divê di her amûrekê de çêbibe, "derengiya turbo" li ser motorên BMW qels tê xuyang kirin an jî divê bi tevahî tune be. Ger dema guheztina kelûpelên veguheztina otomatîkî şok hebin an jî dînamîka yekîneya hêzê zirarê bibîne, wê hingê otomobîl di rewşek pêş-sermayeyê de ye û divê kirîn were terikandin;
• Dîroka ECU ya motorê - di yekîneyên kontrola elektronîkî yên motor û gearboxê de, hûn dikarin dîroka xebata gerîdeyê bibînin. Bi alîkariya alavên danûstendinê, hûn dikarin kontrol bikin ka kengî, di kîjan germahiyê de û di bin çi baran de xebata motora şewitandina hundurîn û gearboxê - heke germbûna zêde her dem li ser nexşeyê were xuyang kirin, wê hingê tê pêşniyar kirin ku kirînê red bikin. Di heman demê de, ger mîleyek zivirî were tesbît kirin, divê gerîdeyek neyê kirîn - di vê rewşê de, îhtîmalek mezin a "paqijkirina" dîroka gerîdeyê heye;
• Dîroka lênihêrîna motorê - hebûna pirtûkek karûbarê bi mohra firoşgehek destûrdar û lênihêrîna plansazkirî ji bo kirîna gerîdeyê nîşanek baş e. Ji ber lêçûna bilind a lênihêrînê, piraniya BMW X5-ên di sûka duyemîn de bi rengek bêserûber têne xizmet kirin, ku di encamê de bandorek neyînî li çavkaniya hemî pergalên wesayîtê dike.

Di heman demê de, baldariyek taybetî hewce ye ku meriv otomobîlên bi motorên bi kapasîteya 400 hesp an jî zêdetir hespê bihesibîne. Civînên weha kêm kêm kêm têne bikar anîn û di yekem nîşana nûvekirinek mezin de ji bo firotanê têne şandin. Motorên markayên N63B44 Turbo û S63B44O0 ji bo lênihêrînê hewceyê şert û mercên taybetî ne û heke guheztinek neftê ya bêkêmasî were paşguh kirin pir caran têk diçin. Bînin bîra xwe, kirîna yekîneyek hêzê ya bi-turbo di sûka duyemîn de bi serê xwe karekî pir gumanbar e, ji ber vê yekê divê hûn bi dravê paşîn otomobîlek bikirin.

Di mijara kirîna gerîdeyek di rewşek baş û dîrokek zelal de, BMW X5 dê ji deh salên xebatê bêtir bê pirsgirêk xizmet bike. Bînin bîra xwe, garantiya kalîteya otomobîlên vê polê biha ye - ji bo bihayê navînî ya bazarê an bi eşkere belaş, hûn ne mimkûn e ku hûn nikaribin bi motorek pêbawer otomobîlek bêserûber hilbijêrin.