motorên Mazda WL

Pîşesaziya otomotîvê ya Japonî gelek yekîneyên kalîteya bilind derxistiye holê, ku bi wan re çu kes nikare nîqaş bike. Çêkera navdar Mazda di avakirina Japonê de wek yek ji navendên hilberîna otomobîl û pêkhateyên ji bo wan alîkariyek girîng kiriye.

Hema hema 100 sal ji dîrokê, vê otobusê gelek hilberên kalîteya bilind, pêbawer û fonksiyonel sêwirandiye. Ger modelên gerîdeyên Mazda li her derê têne zanîn, wê hingê motorên hilberîner kêm têne populer kirin. Îro em ê li ser tevahî rêzek mazotê ya Mazda bi navê WL biaxivin. Li ser têgîn, taybetmendiyên teknîkî û dîroka van motoran li jêr bixwînin.

Çend gotin li ser xeta ICE

Rêzeya yekîneyên ku ji Mazda "WL" têne nîşankirin motorên mazotê yên tîpîk in ku ji bo temîrkirina wesayîtên mezin têne bikar anîn. Van motoran tenê di modela otobusê bixwe de hatine saz kirin. Yên sereke mînîvan û SUV bûn, lê motorên rêzikên sînorkirî yên "WL" di hin mînîbus û pîkap de jî têne dîtin. Taybetmendiyên cihêreng ên van yekîneyan wekî kişandina baş bi hêza nisbeten kêm têne hesibandin.

Rêzeya WL du motorên bingehîn pêk tîne:

• WL - mazot bi 90-100 hesp û volga 2,5 lître aspirated.
• WL-T motorek mazotê ya turbocharged e ku heya 130 hesp hêz û heman 2,5 lître volga ye.

Ji bilî guhertoyên destnîşankirî, ji WL hûn dikarin yekîneyên WL-C û WL-U bibînin. Ev motorên hanê jî di guhertoyên atmosferî, turbocharged de hatine hilberandin. Taybetmendiya wan celebê pergala exhaustê ye ku tê bikar anîn. WL-C - motorên ji bo modelên ku li DY û Ewrûpa têne firotin, WL-U - motorên ji bo rêyên Japonî. Di warê sêwiran û hêzê de, ev guhertoyên motora WL bi tevahî motorên aspirated û turbodiesel ên asayî re yek in. Hemû sazkirin ji 1994 heta 2011 hatine çêkirin.

WL-TE destpêk-raweste

Nûnerên rêza motorê yên ku têne berçav kirin bi rengek tîpîk ji bo santralên elektrîkê yên salên 90-an û 00-an têne çêkirin. Ew sêwiranek di rêzê de, 4 silindir û 8 an 16 valves hene. Hêz ji bo motora mazotê tîpîk e, û ji hêla înjektorek elektronîkî ya kontrolkirî ya bi pompeya sotemeniya tansiyona bilind ve tê destnîşan kirin.

Pergala belavkirina gazê li ser bingeha teknolojiyên SOHC an DOHC hatî çêkirin, û turbîna Common Rail ji Bosch-ê bi geometrîya lûleya guhêrbar e. Ajokera zincîra demjimêr, avahiya aluminum. Hêjayî gotinê ye ku nimûneyên WL-ya turbocharged xwedan CPG-ya xurtkirî û pergalek sarbûnê ya piçek çêtir e. Di hemî aliyên din de, ji bilî hêzê, turbodieselên rêzê ji motorên aspirated ne cûda ne.

Taybetmendiyên teknîkî yên WL û navnîşa modelên ku bi wan re hatine saz kirin

Producer	Mazda
Brand of bike	WL (WL-C, WL-U)
Tîpa	atmosferî
Salan hilberîn	1994-2011
Serê silindir	aluminum
Pargîdanî	derziyê mazotê bi pompeya derziyê
Plana avakirinê	inline
Hejmara silindir (valves per cylinder)	4 (2 an 4)
Piston lêdan, mm	90
Bejna sîlîndêr, mm	91
Rêjeya Compression, bar	18
Hêjmara motorê, cu. cm	2499
Hêz, hp	90
Torque, Nm	245
Fuel	DT
Pîvanên jîngehê	EURO-3, EURO-4
Xerca sotemeniyê li ser 100 km rê
- li bajêr	13
- li ser rê	7.8
- di moda ajotina tevlihev de	9.5
Xerca neftê, gram serê 1000 km	ji bo 800
Cureyê lubricantê tê bikaranîn	10W-40 û analog
Navbera guherîna rûnê, km	10 000-15 000
Çavkaniya motorê, km	500000
Vebijarkên nûvekirin	berdest, potansiyel - 130 hp
Cihê hejmara serial	pişta bloka motorê ya li milê çepê, ne dûrî girêdana wê bi gearboxê re ye
Modelên Pêvekirî	Mazda Bongo Friendee Mazda Efini MPV Mazda MPV Mazda Proceed

Producer	Mazda
Brand of bike	WL-T (WL-C, WL-U)
Tîpa	turbocharged
Salan hilberîn	1994-2011
Serê silindir	aluminum
Pargîdanî	derziyê mazotê bi pompeya derziyê
Plana avakirinê	inline
Hejmara silindir (valves per cylinder)	4 (2 an 4)
Piston lêdan, mm	92
Bejna sîlîndêr, mm	93
Rêjeya Compression, bar	20
Hêjmara motorê, cu. cm	2499
Hêz, hp	130
Torque, Nm	294
Fuel	DT
Pîvanên jîngehê	EURO-3, EURO-4
Xerca sotemeniyê li ser 100 km rê
- li bajêr	13.5
- li ser rê	8.1
- di moda ajotina tevlihev de	10.5
Xerca neftê, gram serê 1000 km	heta 1 000
Cureyê lubricantê tê bikaranîn	10W-40 û analog
Navbera guherîna rûnê, km	10 000-15 000
Çavkaniya motorê, km	500000
Vebijarkên nûvekirin	berdest, potansiyel - 180 hp
Cihê hejmara serial	pişta bloka motorê ya li milê çepê, ne dûrî girêdana wê bi gearboxê re ye
Modelên Pêvekirî	Mazda Bongo Friendee Mazda Efini MPV Mazda MPV Mazda Proceed Mazda B-series Mazda BT-50

Not! Cûdahiya di navbera guhertoyên atmosferî û turbocharged ên motorên WL de tenê di hêza wan de ne. Ji hêla strukturel ve, hemî motor yek in. Bi xwezayî, di modelek motora turbocharged de, hin nod hinekî têne xurt kirin, lê konsepta giştî ya avakirinê nehatiye guhertin.

Tamîrkirin û tamîrkirinê

Rêzeya motora "WL" ji bo mazotê pir pêbawer e. Li gorî nirxandinên operatorên wan dadbar dikin, motor ne xwedan xeletiyên tîpîk in. Digel lênihêrîna biwext û bi kalîte, têkçûna her WL kêm kêm e. Bi gelemperî, ew ne girêkên yekîneyê bixwe ne ku diêşin, lê:

• Sîstema dabînkirinê.
• Pêşkêşkirina petrolê.
• Cooling.

Di bûyera xirabûna WL-ya atmosferî an turbocharged de, tê pêşniyar kirin ku hûn nekevin tamîrên serbixwe, ji ber ku sêwirana wan taybetî ye. Hûn dikarin van motoran li her stasyonek karûbarê pispor a Mazda an stasyonên din ên kalîteya bilind tamîr bikin. Mesrefa tamîrkirinê kêm e û ji bo motorên mazotê yên mîna jimareyên karûbarê navînî ye.

Motora Mazda MPV WL (2548)

Di derbarê tunekirina WL de, xwedan motor kêm caran serî lê didin. Wekî ku berê hate destnîşan kirin, ew xwedan kêşek baş in, di wesayîtên mezin de têne saz kirin û "karkerên dijwar" yên asayî ne. Bê guman, potansiyelek nûjenbûnê heye, lê pir caran ew bi tenê pêkanîna hewce nake. Ger bixwaze, ji WL-ya aspirated 120-130 hesp, ji turbodiesela xetê 180 hesp hêz dikare were derxistin. Bi xwe biryarê bidin ka gelo hêja ye ku meriv ji bo guheztina wusa pere xerc bike an na.