Motorên Subaru en05, en07

Ew dibêjin ku kesê ku Subaru diajot dê çu carî nekeve marqeyek din a otomobîlê. Ev rast e yan na, cihê nîqaşê ye, lê sedemeke wiha heye.

Hespên hesinî yên Subaru, ku zêdetirî bîst sal berê hatine berdan, heya roja îro dimeşin. Di vê yekê de rolek girîng ji hêla yekîneyên hêza ku li ser wan hatine saz kirin lîstin.

Di vê çarçoveyê de, motorên rêza EN têne hesibandin, ku yekem car di sala 1988-an de wekî şûna motora du-sîlindir a rêza EK-ê bi sarbûna hewayê (û paşê şil) (di 1969-1972-an de hate saz kirin) têne hesibandin. li ser Subaru R-2). Tevî ezmûna sî salan, ew hîn jî li ser mînîvan û kamyonên piçûk têne danîn.

Her du motor du taybetmendiyên hevpar parve dikin. Ya yekem, ew her du jî di rêzê de ne, ku ne tîpîk e ji bo "şêweya pargîdanî" ya xemê, ku bavik û pêgirê hişk ê motorên şewata navxweyî ya boxer e. Ya duyemîn, van motoran du guherto hene: atmosferîk û turbocharged.

Taybetmendiyên teknîkî

Tabloya jêrîn pîvanên teknîkî yên bingehîn ên motorên navborî nîşan dide. Ji bo hin nîşanan (hêz, torque, mezaxtina sotemeniyê, hwd.), hin rêzek nirxan têne destnîşan kirin.

Ev ji ber vê yekê ye ku her du yekîne gelek guheztin hene (bi taybetî, en07 ji 10-an zêdetir ji wan hene!), ku di taybetmendiyên sêwiranê de ji hev cûda dibin, mînakî, hejmara cambazan (1 an 2), hejmar valves (8 an 16), cûreyên girêdanên veguheztinê (MT an CVT), hwd.

Taybetmendiyên	di 05 de	di 07 de
Atmosferîk	turbocharged	Atmosferîk	turbocharged
type motorê	4 silindir, di rêzê de, SOHC	4-cylinder, di rêzê de, SOHC	4 silindir, di rêzê de, SOHC	4 silindir, di rêzê de, DOHC
Kapasîteya motorê, cc	547	547	658	658
Rêjeya Compression	9-10	9-10	8-11	8-11
Bejna sîlîndêr, mm	56	56	56
Max. hêz, h.p.	38	61	42-48	55-64
Max. Torque, N * m	44	75	52-75	75-106
Fuel	Benzîn AI-92 an AI-95	Benzîn AI-92 an AI-95	Benzîn AI-92 an AI-95	Benzîn AI-92 an AI-95
Germahiya navînî ya navînî, l / 100 km	3.8	3,8-4,2	3,9-7,0	3,9-7,0
Petrolê pêşniyar kirin	Mineral 5W30 an	Mineral 5W30 an
nîv-sentetîkî 10W40	nîv-sentetîkî 10W40
Hêjmara crankcase, l	2,7 (2,8 bi parzûnê)	2,4 (2,6 bi parzûnê)

Motora en05 tenê li ser yek marqeya gerîdeyê tê bikar anîn: Subaru Rex (1972 -1992).

Rêjeya karanîna en07 pir firehtir e. Ango, ew li ser modelên Subaru yên ku di tabloya jêrîn de têne saz kirin.

Modela	Ji bo samba	pleo	R1	R2	Stella	REX	Jiyîn
Body	Minivan û kamyon	Hatchback	Hatchback	Hatchback	Wagon	Hatchback	Hatchback
Salên berdanê	2009-2012	2002-2010	2005-2010	2003-2010	2006-niha	1972-1992	1992-1998

Li ser modelên Sambar, Pleo û Stella, li şûna en07, hûn dikarin motorek sê-sîlîner a KF ya taybetmendiyên teknîkî yên wekhev saz bikin.

Pêbawerî û parastin

Her motorek bi vî rengî hatî sêwirandin ku çerxa jiyana wê, bi gotinek din, çavkaniya motorê, bi qasî ku gengaz be. Ev tê vê wateyê ku şert û mercên xebata wê dê bi tundî werin şopandin, wek:

• karanîna rûnê motora pêşniyarkirî û guheztina wê ya biwext;
• daxistina sotemeniyê bi benzîna ​​qalîteya bilind bi rêjeya oktanê ya guncan;
• çêkirina verastkirinên pêwîst (eger hebe);
• lihevhatina bi rejîma germahiyê;
• şêwaza ajotina aram a bi leza kêm (heke ew ne erebeyek werzîşê be), hwd.

Baş tê zanîn ku endezyarên Japonî di warê çêkirina motorê de (û ne tenê) hostayên hunera xwe ne, lêbelê ew nikaribin makîneyek tevgerê ya herheyî biafirînin. Di derbarê motorên en05 û en07 de, ew di kategoriya xwe de yekîneyên pêbawer têne hesibandin, û heke wekî ku divê neyên "tecawizkirin" û "xwarin" nebin, ew dikarin bi kêmî ve 200 km bê pirsgirêk werin ajotin.

Di veqetandinê de, her du motor jî pir sade û têgihîştî ne, ji ber vê yekê tamîrkirina wan dê ji bo mekanîzmayek bi ezmûn re nebe sedema pir dijwariyê. Pirsgirêka sereke dê dîtina beşên rast be.

Kirîna motora peymanê

Ji bo firotina peymanên ICE-yên rêza EN-ê gelek pêşniyar tune, lê ew in. Buhayê yekîneyê ji 20 heta 35 hezar rubleyî diguhere, li gorî mîleage, temen, temambûnê (hebûna pêvekan) û hwd. Ji ber sedemên diyar, firoşkar bi gelemperî fîrmayên ji Sîbîrya û Rojhilata Dûr in.

Dema kirîna motorek bikar anîn, pirsgirêka sereke pênasekirina rastîn a modela xwestî ye (C, D, E, V, Y, Z, hwd.), ji ber ku belge bi gelemperî bêyî hûrgulî tenê nîşankirina bingehîn destnîşan dikin. Firoşkarên jêhatî hewl didin ku di derheqê hilberê de agahdariya herî bêkêmasî bidin kiriyar, mînakî:

• EN07C RR/4WD SOHC (MT) Sambar KS4 91;
• EN07D FF SO (CVT) R2 RC1 04.

Ji bo kesên ku bêhêvî ne ku vebijarkek maqûl bibînin, deriyê forumên otomotîvê vekirî ye, ku pisporên Subaru bi dilxwazî ​​sirên xwe parve dikin. Mînakî, li gorî endamek forûmê ya hûrgulî, motora en07e dikare bi vesazkirina kombûna serê silindirê û guheztina kembera demjimêrê ve bibe motora en07u. Ne mimkûn e ku Japonî bi ramanek wusa serhildanê rabin. Lê esnafê rûs bi hêz in, ji ber ku her gav çekên wan ên bi hêz ên mîna kulm û "cûreyek dayikê" di destê wan de ne.