motorên Toyota Kluger V
Contains
Toyota Kluger V SUVek navîn e ku di sala 2000-an de hate pêşkêş kirin. Otomobîl dikare bi ajokera tev-teker be an jî tenê bi ajokera pêşîn be. Navê modelê ji îngilîzî wekî "aqil/aqilmend" tê wergerandin. Hilberîner got ku xuyangê otomobîlê orjînal û bêhempa ye, lê hin pispor bawer dikin ku hin hevsengiyên wê bi Subaru Forester ya wê demê û Jeep Cherroki-ya kevn re heye. Welê ku dibe bila bibe, gerîdeyek maqûl û karîzmatîk derket, lê di heman demê de hişk û muhafezekar bû.
Hilberîner karî van hemî taybetmendiyên tevlihev di yek modelê de berhev bike.
Nifşa yekem Toyota Kluger V
Otomobîlên ji 2000 heta 2003 hatine hilberandin. Model ji bo bazara navxweyî hate çêkirin û bi tundî ajotina rastê bû. Van otomobîlan hem bi gearboksên destan û hem jî bi veguheztina otomatîkî ve hatin stendine. Ji bo vê guherîna gerîdeyê, du motorên cihêreng hatin pêşkêş kirin.
Yekem ji wan motorek benzînê ya 2,4 lître bû ku dikaribû hêza 160 hesp pêşve bibe. Ev motora şewata navxweyî wekî 2AZ-FE hate binav kirin. Ew yekîneyek hêzê ya çar silindir bû. Motora din jî şeş silindir (V6) benzînê 1MZ-FE ye ku bi 3 lître guhêrbar e. Hêza hêza 220 hesp pêşxist.
Motora 1MZ-FE jî li ser modelên otomobîlên Toyota yên wekî:
- Alphard;
- Avalon;
- Camry;
- Esteem;
- Harrier;
- Highlander;
- Mark II Qalîteya Wagonê;
- Xwedî;
- Sienna;
- Solar;
- Windom;
- Pontiac Vibe.
Motora 2AZ-FE di heman demê de li ser otomobîlên din jî hate saz kirin, hêja ye ku wan navnîş bikin ku hûn zanibin:
- Alphard;
- Zîl;
- Camry;
- Corolla
- Esteem;
- Harrier;
- Highlander;
- Mark X Mamê;
- matrix;
- RAV4;
- Solar;
- Vanguard;
- Vellfire;
- Pontiac Vibe.
Toyota Kluger V: nûvekirin
Nûvekirin di 2003 de hate berdan. Otomobîl hem li derve û hem jî li hundur hinekî hate guheztin. Lê ew naskirî û orîjînal ma; nayê gotin ku guheztinên di xuyangê wî de mezin bûn. Li gorî pisporan, xuyangiya wê ya nû tiştek ji modelek din a Toyota (Highlander) heye.
Di beşa teknîkî de jî guhertinên girîng çênebûn, hûn dikarin nûvekirinê wekî şêwazek binav bikin û ne tiştek din, du yekîneyên hêzê yên ku Toyota Kluger V-ya ji nû ve hatî çêkirin ji guhertoya pêş-sazkirinê hatine vir. Wekî din, çêker ji bo guhertoya nûvekirî yekîneyek hêza hîbrid 3MZ-FE pêşkêşî kir. Ew li ser motorek benzînê ya 3,3 lître bû, ku dikaribû hêzek heya 211 hesp pêşve bibe.
Ev motor jî li ser makîneyên weha hate saz kirin:
- Camry;
- Harrier;
- Highlander;
- Sienna;
- Solar.
Otomobîla paşîn a vî nifşî di sala 2007-an de derket. Tiştek xemgîn e ku dîroka vê otomobîlê kurt bû, ji ber ku ew bi rastî jî baş bû, lê dem ji tu tiştî xelas nake û Kluger V ne di nav planên pêşkeftina marqeya Toyota de, ne li bazara navxweyî û ne jî li cîhek din, nebû.
Taybetmendiyên teknîkî yên motorên Toyota Kluger V
| Navê modela motorê | 2AZ-FE | 1MZ-FE | 3MZ-FE |
|---|---|---|---|
| Xerca hêza | 160 hêza hespê | 220 hêza hespê | 211 hêza hespê |
| Hejmara xebatê | Lîtvanên 2,4 | Lîtvanên 3,0 | Lîtvanên 3,3 |
| Cureyê fuel | Gasoline | Gasoline | Gasoline |
| Hejmara cylinders | 4 | 6 | 6 |
| Hejmara valves | 16 | 24 | 24 |
| Cylinder location | Row | V-teşe | V-teşe |
Taybetmendiyên motoran
Hemî motorên Toyota Kluger V xwedan guheztinek berbiçav û ji têra xwe zêdetir hêz in. Hêsan e ku meriv texmîn bike ku xerckirina sotemeniya wan jî ne pir hindik e. Yek ji van motorên şewata navxweyî di çerxa ajotinê ya tevlihev de ji deh lîtreyan zêdetir dixwe.
Lê hêjeya motora mezin çavkaniyek girîng e. Van motoran bi hêsanî digihîjin yekem "veguheztin" bi pênc sed hezar mîl an jî zêdetir, bê guman, ger ew bi bandor û di wextê de bêne domandin. Û jiyana karûbarê van motoran bi hêsanî dikare ji mîlyon kîlometre derbas bibe.
Ramanek heye ku hilberînerên Japonî, yên ku her gav ji hêla kalîteya otomobîlên xwe ve têne cûda kirin, otomobîlên hê bêtir hêja pêşkêşî bazara xwe ya navxweyî dikin. Toyota Kluger V otomobîlek bi taybetî ji bo bazara navxweyî ye, ji ber vê yekê encam bi xwe pêşniyar dikin.
Motorên bi teşe V-yê 1MZ-FE û 3MZ-FE bi taybetî balkêş in; heke we derfet hebe ku hûn her sal baca veguhastinê bidin, wê hingê hûn dikarin bifikirin ku Toyota Kluger V bi tenê motorên şewitandina hundurîn bikirin.
Lêkolîn dibêjin ku motora 3MZ-FE di sêwirana xwe de hêsantir e, lê ev nerînek subjektîf e. Bi gelemperî, hemî motorên ji bo Toyota Kluger V hêjayî baldarî û rêzgirtinê ne. Pêdivî ye ku hûn di wan de li hîleyan negerin, ji ber ku ew dem-ceribandin in û bêwate Toyota ji bo demek dirêj ve pişta xwe da wan.
Parçeyên yedek ji bo van motoran hem nû hem jî li cîhên "hilweşandina" otomobîlan têne dîtin; biha bi nisbet kêm in.
Heman tişt ji bo girêdanên ji bo wan jî derbas dibe. Motor bi xwe jî ne asayî ne, û heke hewce be, hûn dikarin bi hêsanî û bi bihayek maqûl "bexşkar"ek bêkêmasî bibînin ( motora peymanê ya bi mîlêj).
