motorên Volvo V40

Volvo V40 di rêza modela hilberînerê swêdî de rêzek kevnare ye, ku heya roja îro jî hilberîna wê berdewam dike. Cara yekem, otomobîlek ji vê rêzê di sala 2000-an de di vagonek stasyonê de hate danîn û îro Volvo V40 jixwe di 4 nifşên rêza modelê de bi laşek hatchback tê hilberandin.

Pêbaweriya bilind her gav wekî taybetmendiyek wesayîtên vê rêzê tê hesibandin, ji ber vê yekê otomobîl bi berfirehî ji bo rêwîtiyên dirêj an rêwîtiyê têne bikar anîn. Volvo V40 di nav alavek teknîkî ya dewlemend de tê firotin ku nûvekirinên endezyariya elektronîkî û nermalavê ya herî paşîn vedihewîne - hundurê gerîdeyê "bi cesaret" tête çêkirin, û motor ji bo xerckirina sotemeniyê bi taybetmendiyên hêzê yên herî hevseng têne destnîşan kirin.

Hilberîner ji bo nifşa herî dawî ya Volvo V40 balê dikişîne ser guhezbariya santralên elektrîkê - li bendê ne ku xwediyên pêşerojê ji 4 motorên turbocharged ên ku li ser benzînê an mazotê dixebitin hilbijêrin. Her yek ji motorên di Volvo V40-a nû de hin taybetmendiyên xwe hene ku bi girîngî bandorê li hesta gerîdeyê dikin.

Motora turbo B 4154 T4 - Parametreyên teknîkî yên motora populer ji bo Volvo V40

Yekîneya hêzê B 4154 T4 motorek benzînê ye ku bi qebareya odeya xebatê 1.5 e û hewaya bi zorê di hundurê jûreya şewitandinê de ye. Motor ji hêla 4 silindirên xêzkirî ve bi mîmariya 4-valve, û her weha hebûna pergala destpêk-rawestandinê ve tê destnîşan kirin. Taybetmendiyên hêzê yên motorê 152 hesp bi torque 250 N * m ne.

type motorê	Inline, 4-silinder
Hêjmara motorê, cu. cm	1498
Hejmara valves li ser cylinder	4
Potansiyela hêzê, l s	152
Potansiyela hêzê, kW bi qasî. /min	112
Çirûska herî zêde, N*m (kg*m) li rev. /min	250
Pergala derzîlêdana hewayê bi zorê	Ez bêzarim
Pergala destpê-rawestînê	Amade

Motora turbo B 4154 T4 bi taybetî li ser benzîna ​​pola AI-95 dixebite. Mezaxtina sotemeniyê ya navîn di xebata tevlihev de dê 5.8 lître di 100 kîlometre de be.

Motors: Volvo V40 Cross Country

Di pratîkê de, jiyana xebatê ya motorê 300-350 km e, îhtîmala nûvekirinek mezin a yekîneya hêzê jî heye. Motor ne guncan e ku meriv guhezîne an xwerûkirinê - her hewildanên başkirina hardware an elektronîkî bandorek neyînî li çavkaniyê ji bo pêşkeftina pêkhateyên yekîneya hêzê dike. Hejmara VIN-a motorê li ser qapaxa kêlekê ye.

Motora turbo D 4204 T8 ji bo Volvo V40 pêşkeftinek taybetî ye

Motora turbo D 4204 T8 motorek mazotê ya 2.0 lître ye ku bi amûrên derzîlêdana hewayê ya bi zorê ve girêdayî ye. Taybetmendiyên hêzê yên motorê 120 hesp in bi torque 280 N * m, û mezaxtina sotemeniyê ya navînî di çerxa hevbeş de ji 3.8 lîtreyan derbas nabe, ku ev motor bi gelemperî populer kir.

type motorê	Inline, 4-silinder
Hêjmara motorê, cu. cm	1969
Hejmara valves li ser cylinder	4
Potansiyela hêzê, l s	120
Potansiyela hêzê, kW bi qasî. /min	88
Çirûska herî zêde, N*m (kg*m) li rev. /min	280
Pergala derzîlêdana hewayê bi zorê	Ez bêzarim
Pergala destpê-rawestînê	Amade

Motora rêza turbo D 4204 T8 ji hêla pêbawerî û tamîrkirina bilind ve tête taybetmend kirin - jiyana navînî ya santralê 400-450 km e, sêwirana motorê jî îhtîmala nûvekirinê peyda dike. Motora turbo D 000 T4204 di heman demê de dikare potansiyela hêzê bi guheztina înjektoran û bi elektronîkî vekêşana kodê berfireh bike, lêbelê, di pratîkê de, nûjenkirin ji hêla aborî ve ne rastdar e, ji ber ku ew çavkaniya hilberînê kêm dike.

Motora turbo B 4204 T19 - hêz û pêbawer!

Motora benzînê ya 2.0-lîtreyî ya turbocharged dikare heya 190 hesp û 300 Nm torque hilberîne. Motor dikare di bin barkirinên zêde de bixebite û, ji ber taybetmendiyên sêwiranê yên pergala sarkirinê, dema ku ji hemî motorên Volvo V40 zêde germ bibe xwediyê herî kêm şansê kelandinê ye.

type motorê	Inline, 4-silinder
Hêjmara motorê, cu. cm	1996
Hejmara valves li ser cylinder	4
Potansiyela hêzê, l s	190
Potansiyela hêzê, kW bi qasî. /min	140
Çirûska herî zêde, N*m (kg*m) li rev. /min	300
Pergala derzîlêdana hewayê bi zorê	Ez bêzarim
Pergala destpê-rawestînê	Amade

Operasyona domdar a yekîneya hêzê tenê dema ku sotemeniya pola AI-95 dakêşin tê dîtin. Bi navînî, di pratîkê de, mezaxtina motorê 5.8 lître ye di çerxa hevgirtî ya xebatê de, ku bi taybetmendiyên hêza pir zêde, bandorek erênî li ser populerbûna motorê kir.

Çavkaniya statîstîkî ya navînî ji bo hilberandina santralek 400-450 km bi karûbarê demkî li gorî rêzikên pêşniyarkirî ye. Potansiyela hêza motorê hem îmkana nûjenkirina hardware û elektronîkî, hem jî tamîrên mezin peyda dike.

Motora B 4204 T21 turbo - tenê ji bo veavakirina jorîn a Volvo V40

Motora benzînê ya 2.0-lître turbocharged aranjeyek 4-sîlindir a di rêzê de ye ku dikare heya 190 hesp û 320 Nm torque hilberîne. Motor ji hêla hêza bilind ve tête taybetmend kirin, ku ev gengaz dike ku ji îhtîmala kelandina silindiran di dema bargiraniyê de dûr bixe, û di heman demê de xwedan pergalek destpêk-rawestandinê ye ku karanîna maqûltir a sotemeniyê peyda dike.

type motorê	Inline, 4-silinder
Hêjmara motorê, cu. cm	1969
Hejmara valves li ser cylinder	4
Potansiyela hêzê, l s	190
Potansiyela hêzê, kW bi qasî. /min	140
Çirûska herî zêde, N*m (kg*m) li rev. /min	320
Pergala derzîlêdana hewayê bi zorê	Ez bêzarim
Pergala destpê-rawestînê	Amade

Ev motor bi serbestî li ser sotemeniya AI-95 an mezintir dixebite. Pergalek sarbûnê ya xweş-fikirî, û her weha yekîneyek turbocharging, dihêle ku hêza ku ji hêla hilberîner ve hatî ragihandin bêyî kêmkirina hêzê were hilberandin. Mezaxtina sotemeniyê ya navînî ji bo 100 kîlometreyan di çerxa hevgirtî ya xebata wesayîtê de ji bo vê motorê 6.4 lître ye.

Di pratîkê de, jiyana karûbarê motorê bi îhtîmala dirêjkirina jiyana karûbarê bi veguheztina sereke ya pêkhateyan bi qasî 350-400 km xebitandinê ye. Di heman demê de, santrala elektrîkê B 4204 T21 turbo îhtîmala zêdekirina taybetmendiyên hêzê bi nûjenkirina hardware ya sêwiranê re pêşniyar dike, lêbelê, di pratîkê de, ev operasyon ji hêla lêçûna bilind a hêmanên vexwarinê ve ji hêla aborî ve ne rastdar e.

B3574 Engine Volvo V40 1.8i B4184S2

Encam çi ye: bi kurtî li ser tiştê sereke!

Konsera Otomobîlan a Swêdê bal kişand ser pêbaweriya otomobîla xwe ya nû, ku hişt ku Volvo V40 di pîşesaziya otomobîlên Ewropî de cîhek bihêz bigire. Ev otomobîl li ser bingeha cûrbecûr santralên elektrîkê, ku her yek ji wan bi pêbaweriya bilind, û her weha rêjeyek çêtirîn a hêzê û xerckirina sotemeniyê tête diyar kirin, îhtîmala pêkanînê digire.