Dynamometer - pîvana hêza otomobîlê
Tuning

Dynamometer - pîvana hêza otomobîlê

26.05.2022 /

Standa dînamometre - tesîseke ku destûrê dide pîvandinên hêza erebe, motorên wan, motorsîklet, kart û hwd. Stand li gorî du pîvanan têne dabeş kirin:

  • çi cûre amûr li ser disekine (otomobîl, motorsîklet, motor cuda)
  • type stand (load, inertial, têkel)

Ka em her cûreyê dînamometreyê ji nêz ve binêrin.

Dynamometer - pîvana hêza otomobîlê

Dînamometra ji bo pîvandina hêza wesayîtê

Standa inertial

Ji bo hêsaniyê, em bêtir raberkirina pêşengiya li ser rawestgeha gerîdeyê pêşniyar dikin. Ji ber vê yekê, stand avahiyek çarçovê ye, di nihêrîna pêşîn de dişibihe asansorê, lê bi hebûna daholên (celebek guleyan) li cihên ku divê tekerên gerîdeyê lê bin. Ger me qala rawestgehek motorsîkletê dikir, wê çaxê yek defek bes e, ji ber ku motorsîkletek tekerrek wê heye. Ji bo tirimbêlek ajotinê ya pêşberî / paşpirtik, du drûm bes in, baş e, ji bo ajotinek hemî-teker, stantek bi çar defan hewce ye.

Dynamometer - pîvana hêza otomobîlê

Hêza motora motorê ya motorsîkletan

Otomobîl tekerên li ser defan dixe, wekî qaîde, alavê jorîn tê vedibe û tekerên gerîdeyê dest bi lêdana defê dikin. Bi xwezayî, çiqas mezintir lêdan, zivirandina wan zehmetir e. Ji ber vê yekê, motorê leza xwe ji ya herî nizm ber bi ya herî jor ve diguherîne, hemî pîvandinên din ji hêla komputer ve têne çêkirin, mînakî, leza zivirandinê û dema ku li ser zivirandinê derbas dibe. Ji vir tûr tê hesibandin. Already jixwe ji kêliya ku em tê de ne hêza motorê trimbêl.

Naha derbarê erênî û nebaşiyên vî rengî:

Pros:

  • hêsaniya sêwiranê, ji ber vê yekê lêçûna erzan;
  • kapasîteya ku hesabê windabûna hêzê ya ji ber frictiona veguhastinê dike;
  • şiyana nirxandina pîvanên wekî kalîteya çêkirina motorê û asta xebitandina wê.

Bawer:

  • di moda statîk de ne mimkun e ku pîvanek nîşanderan hebe, ango bi leza domdar
  • her ku hêz mezintir bibe, rastbûna pîvandinê ew qas kêm dibe (ev ji ber vê yekê ye ku bi zêdebûna hêzê re, dema zivirandina defê zêde dibe, ji ber vê yekê, dema pîvandinê kêm dibe - rastbûn kêm dibe)

Benda barkirinê

Benda barkêşê bi piranî dişibihe yeka bêav, lê hejmarek avantajên wê hene. Ya yekem, girseyek cûda cûda ye, û zivirîna lêdan bi rêya komputerê tête kirin. Çima ev tête kirin? Bi taybetî ji bo ku biafirîne ku meriv bikaribe tirimbêlê li rpm berdewam, bi goşeyek diyarkirî ya vekirina gazê bihêle. Ev bi tevahî li tevahiya dorpêça revê rastbûna ahengsazkirina pergala şewitandinê û şewitandinê baştir dike.

Dynamometer - pîvana hêza otomobîlê

Pîvana hêza wesayîtê

Yek ji avantajên sereke yên stand load ew hebûna motora wê bixwe ye, ku hem dikare teker bişkîne, hem jî berevajî, wan zûtir bike (ango, em bi riya veguhastinê leza motorê zêde dikin). Amûra kontrolkirî dikare elektrîkî, hîdrolîk û frictional be. Ev rêbaz dema sazkirina betal, peravê, pir bikêr tê.

Dezavantaj:

  • avahiya tevlihev;
  • mesrefa bilind
  • dijwariya pîvandina windahiyên frîksiyonê.

Dînamometre hevgirtî

Ya rast, ew hemî fonksiyonên du celebên berê berhev dike, dibe çareseriyek gerdûnî, lê ji bo gelek drav.

Pirs û bersivan:

Dînamometre çi ye? Ev amûrek e ku ji bo hesabkirina torque û hêza otomobîlê hatî çêkirin. di heman demê de ji bo başkirina motorê jî tê bikar anîn.

Dînamometre çawa dixebite? Otomobîl li ser tê danîn. Rolên di bin tekeran de bi rengek serbixwe barkirina li ser çerxên ajotinê zêde dikin heya ku motora şewitandina hundurîn bigihîje leza diyarkirî (teker lez nakin an natirsin).

Add a comment