John Cena vs

Dema ku hûn du hunermendên herî mezin ên dema me bidin hev, hûn ê bibînin ku her yek xwedî dravê mezin e. Gava ku hûn hesabên wan ên bankê li hev bikin, hejmarên ku hûn distînin matmayî ne. Gava ku hûn dibînin ku ew her du jî ji berhevkirina gerîdeyên masûlkan hez dikin, hûn li seranserê cîhanê du berhevokên herî xweşik ên gerîdeya masûlkan dibînin.

Bi hev re bi John Cena û Bill Goldberg re, wan bi tevahî hejdeh şampiyoniyên cîhanê di zengila werzîşê ya profesyonel de bi dest xistin. Lê ji wan şanzdeh yên Cina ne. Gava ku hûn zengilê dihêlin û têkevin garajê, ew çîrokek cûda ye. Hejmar pir wekhevtir in. Her kes xwedan berhevokek pir balkêş a otomobîlên masûlkeyê ye û hema ne gengaz e ku meriv di vê kategoriyê de serketiyek hilbijêrin. Ji ber ku Cena di berhevoka wî de hin otomobîlên PIR biha hene, tenê di warê dravê ku li ser wan tê xerc kirin, dibe ku ew wekî ku xwedan avantajek hindik be nerazî bike.

Ev nayê wê wateyê ku Goldberg li ser berhevoka xwe pir drav xerc nekir, ji ber ku wî kir. Di rastiyê de, ew xwediyê Mustang-a herî kêm a cîhanê ye. Ji ber vê yekê di warê nirxê di vê astê de, divê hinekî li pêş be. Ew pêşbaziyek pir nêzîk e ku meriv bang bike. Bixwînin û ji bo xwe biryar bidin!

20 InCENArator ji hêla John Cena ve

John Cena li otomobîlek digeriya ku deriyê xwe yê mezin bike qonaxa WWE. Ji her tiştî li sûkê hez nedikir, lê fikrek wî hebû. Wî 2009 Corvette ZR1 heye, ku em ê di çend hûrdeman de qala wê bikin. Tiştek li ser makîneyê wî bi ramana InCENArator xist.

Parker Brothers Concepts pejirand ku fikra Cena bigire û wan ev cinawirê xweşik derxist holê. Ev wesayitek futurîst e ku dişibe ya ku we di fîlima Batman de dîtiye, bi banê camê yê ku ji bo hundurê vedibe û bi heşt fîşekan tê!

Dema ku pargîdaniyê otomobîl radestî Sînayê kir, ew bi tevahî şok bû û got ku ew tam tiştê ku ew lê digere ev e. Bi rastî tiştek mîna wê li sûkê tune. Gava ku ew girtî ye wekî ku hûn dibînin ecêb xuya dike, lê gava ku ew vekirî ye da ku hûn karibin hilkişin hundur hema mîna tiştek ji fîlimek Transformers xuya dike.

Cena li tiştekî digeriya ku mirov çu carî ji bîr neke, û têgehên Birayên Parker bê guman wiya kirin. Ew gelek otomobîlan dikire û difiroşe, lê ev yek dê demek pir dirêj di garaja Cena de bimîne!

19 1965 Replika Shelby Cobra ji hêla Bill Goldberg ve

Dibe ku Bill Goldberg li seranserê cîhanê xwediyê Shelby Cobra ya herî xweş be. Ev kopiya Shelby Cobra ya 1965-an ji hêla Birdie Elliot, ku birayê efsaneya NASCAR Bill Elliot e, hate çêkirin. Birdie ew bi motorek tam NASCAR çêkir, û ew amade kir ku pêşbaziyek bêyî agahdarî bi dest bixe.

Goldberg hem NASCAR û hem jî ji Elliot hezkiriyek mezin e, ji ber vê yekê ev otomobîl ji bo berhevoka wî bêkêmasî ye û wî gelek caran gotiye ku ew zêrê taca berhevoka wî ye. Tê zanîn ku Shelby's ji bo pêşbaziyê têne bikar anîn, lê li cîhanê gelek tirimbêlên ku bi ciddî vê yekê dijwar dikin tune.

Lêbelê, wekî ku hûn dibînin, kêmasiyek wê ya mezin heye: ne hêsan e ku merivek bi mezinahiya Bill Goldberg bikeve û ji otomobîlek piçûk derkeve. Dema ku ajotinê dike, ew pir ji cihê xwe xuya dike, û zehmet e ku meriv bêje ka kîjan çavantir e; bedewiya tirimbêlê an jî mirovê dêw li ser kursiya şofêrê piçûk daketiye.

Otomobîl bi qasî 160,000 $ tê nirx kirin ku ew veberhênanek pir biaqil dike û hûn ê nexwazin pir caran li kolanan ajotin.

18 2009 Yekemîn Corvette ZR ya John Cena

Yûhenna tu carî bi Corvette re zilamek mezin a rastîn nebûye û ew ê yekem be ku wê qebûl bike. Lêbelê, gava ku wî sêwirana 2009 ZR1 dît, tiştek lê xist û wî yek xwest. Wî têkilî Chevy kir û wan wî 73 ava kir^rd Otomobîla Zr1. Wî ew qas ji makîneyê hez kir ku ew ji InCENArator-a ku berê hatî nîqaş kirin îlham girt. Ew ji 2009-a ZR1-a din a ku John kirî bi tenê mebesta ku ew ji hev veqetîne û veguhezîne modela futurîst a ku ew bûye hate çêkirin.

Em bi tevahî nebawer in ku wî fikra gerîdeya xwe ya nû ji ku girtiye, lê em bê guman dikarin bibînin ka çima ew evîndarê ZR1-ya birêkûpêk bû. Hûn dikarin li vir bedewiya ku ew heye, digel sêwiranek pir zelal bibînin.

Gava ku hûn rûyê pargîdaniyek mezinahiya WWE bin, hûn dikarin lûksek an şeşan bidin. Lê gava ku guhertoya 2010-ê ya gerîdeyê derket, ew dîsa dev ji fanek mezin berda. Guhertoya 2009 ji bo wê tiştek kir, lê ya nû nekir. Ji ber vê yekê ne li bendê ne ku yek ji wan di demek nêzîk de bibe gerîdeyek veguherîner.

17 Bill Goldberg '1970 Camaro Z28

Ev Camaro Z1970 ya bedew a 28-an di çend astên sêwiranê de hat û yek ji wan otomobîlên pêşbaziyê yên herî hêzdar ên roja xwe bû (heke we yek bi tevahî barkirî bû). Bê guman, Goldberg, ku hezkiriyek mezin a otomobîlên masûlkeyê ye, yek ji xwe re heye. Ew motorek LT-1 heye ku nêzîkî 360 hesp û 380 lb-ft torque dike.

Wî ew kirî û ew bi baldarî ceriband da ku pê ewle bibe ku ew hêja ye ku di garaja wî de be. Wî ji deh deh puanek bêkêmasî da wê û got: "Ev otomobîlek pêşbaziyê ya rastîn e. Ew carekê di Rêzeya Trans-Am ya 70-an de pêşbaz kir. Ew bi tevahî xweşik e; ew ji hêla Bill Elliott ve hate sererast kirin. Dîrokek wî ya racing heye; ew li Festîvala Goodwood bezî. Pir xweş e; ew amade ye ku pêşbaziyê bike."

Bill Goldberg ne tenê yek ji têkoşerên profesyonel ên herî populer ên hemû deman e; ew jî bi tirimbêlan du tiştan dizane. Ji ber vê yekê, gava ku ew ji deh deh dide vê bedewiyê, divê hûn vê ramanê cidî bigirin. Ew kesek e ku dizane ew behsa çi dike û nêrîna wî ya li ser otomobîlan di nav berhevkarên otomobîlan de pir giran e.

16 John Cena ya 1970 Plymouth SuperBird

Piraniya berhevoka gerîdeya John Cena ji gerîdeyên kevnar pêk tê. Bedewiyek wan heye û her carê ku hûn yek ji wan dibînin, hêsan e ku meriv bibîne ka çima her berhevkarek gerîdeyê dixwaze bibe xwediyê yek an du ji wan.

Nimûneyek bêkêmasî ya vê yekê Cena ya 1970 Plymouth SuperBird e. Wî carekê di hevpeyvînekê de got çima ew ji otomobîlên masûlkeyan hez dike. "Ew her gav li otomobîlê dinêrin û ji ber vê yekê ez ji wê serdemê hez dikim, sêwirana pir dîn bû. Ez heyranokek mezin a Pontiac GTO me, nemaze pakêta Dadwerê ku Pontiac di '69, '70 û '71 de pêşkêş kir. Bi rastî, ew heyranokek wusa mezin e ku nuha her sal kopiyek wî heye. Çima na? Ew bê guman dikare wê bide.

John di hevpeyivînekê de behs kir ku ew naha xwediyê ewqas otomobîlan e ku berhevoka wî ji garaja li mala wî ya li Tampa, Florida derketiye. Hûn dikarin wêneyên otomobîlên xweşik ên ku li seranserê rêwîtiya wî li ser Înternetê belav bûne bibînin, ji ber ku jixwe cîhê têr li hundur tune. Ji ber ku ew dijwar e, pir xirab nebin. Pereyê wî têra xwe heye ku heke bixwaze vê pirsgirêkê bi hêsanî çareser bike. Ew dikare li ser garajên xwe yên heyî qatek duyemîn an jî li tenişta xweya heyî qatek nû ava bike. Mesref ji bo wî dilopek e.

15 Jaguar XK-E Series 1966 Sala Veguhezbar 1 ji hêla Bill Goldberg ve

Ger hûn li dora garaja Bill Goldberg bimeşin, hûn ê otomobîlên mezin bibînin. Ger hûn pir bi baldarî bala xwe bidin, hûn ê çend tiştan jî bibînin. Ya yekem, ji bilî otomobîlên masûlkeyan tiştek tune. Ew bawer dike ku ger ew ê berhevokek bihêz ava bike, wê hingê riya gerîdeya masûlkeyê rêyek baş e. Ya duyemîn, di berhevoka wî de tenê otomobîlên çêkirî yên Amerîkî. Gava ku hûn vê yekê fêhm bikin û li dora xwe mêze bikin, hûn ê bibînin ku yek otomobîl dê ji van sedeman zêdetir raweste.

1966 Jaguar XK-E Series Convertible bê guman çavbirçîyek e, û hûn ê zû pê bihesin. Ew tenê otomobîla ne-Amerîkî ye di garaja wî de, û di heman demê de tenê otomobîla bê otomobîlek masûlke ye. Lê were, hîn jî hêsan e ku meriv bibîne ka çima ew di berhevoka wî de ye. Tenê lê binêrin!

Xwediyê berê yê vê bedewiyê hevalê wî bû, û wan ew bi bihayek danûstendinê ya tenê yanzdeh dolar pêşkêşî Goldberg kir. Erê, te rast xwend. Bi yazdeh dolaran ji hevalê xwe kirî. Ji ber vê yekê ku ew li dora 150,000 $ lêçû ye, divê hûn meraq bikin ka çima hevalek ew ji bo bihayek wusa dakêşandiye. Ev çîrokek e ku em bê guman dixwazin li ser bêtir zanibin!

14 Dadger John Cena ya 1969 Pontiac GTO

Tenê nihêrînek bilez li vê GTO-ya balkêş a xuyangê dê ji we re her tiştê ku hûn hewce ne ku zanibin ka çima John Cena yek di garaja xwe de heye vebêje. Dadwerê Pontic GTO yê 1969-an ji bo her dildarek gerîdeya masûlkeyê pêdivî ye.

Em îro nikanin ji we re qala hemî gerîdeyên Cena bikin ji ber ku wextê me ji bo wê tune. Lê divê hûn zanibin ku garaja li kêleka vê gerîdeya ecêb di heman demê de Ford GT 2006, Dodge Super Bee 2007, û Parnelli Jones Saleen Mustang 2007 jî hene.

Wekî ku hûn dikarin bibînin, Cena li hember otomobîlên nûtir tiştek tune, lê xuyangê yên kevntir tercîh dike. Lêbelê, ew teqdîr dike ku her çend sêwirana derveyî guherîbe jî, motor hîn jî pêşengiya sereke ne û ew hîn jî bi lez dimeşin da ku wî dilşad bihêlin.

Cena carekê ji Rojnameya Mêran re got ku berhevoka wî ya otomobîlan ne tenê ji ber ku ew ji wan hez dike û wan wekî sembola statûyê bi kar tîne hatiye afirandin; di rastî, ew a fan ji cars ew xwedî ye. "Erê, ne tenê berhevkirina - ez heyranek mezin a wan im. Têra min heye ku min di tengasiyê de bihêle. Ma bijarek min heye? Ez dizanim - 1970 Pontiac GTO, Ram F4."

13 1970 Pontiac GTO ji hêla Bill Goldberg ve

Mîna John Cena, Bill Goldberg ji bo 1970 Pontiac GTO di dilê wî de (û di garaja wî de) cîhek taybetî heye. Ya ku Goldberg heye, ji ber kêmbûna cenawir, Cena ji piçekî bêtir çavnebar dike.

'70 GTO di çend sêwiranên cûda de hat, lê ev taybetî xwedan motorek 360 hesp e ku bi torque 500 lb-ft heye. Nebêjin, ew veguherînek sê-leza destan e. Rast e, ew sê gav e. Ya ku ew qas kêm kêm dike ku her berhevkarek gerîdeyê yek bixwaze, her çend ew bi rastî ji erebeyên masûlkeyê hez nekin.

Goldberg pir serbilind e ku beşek ji berhevoka wî ye. "Kî di hişê xwe de dê makîneyek wusa hêzdar bi veguheztina desta ya sê-lez ajot bike? Ew tenê ti wateya xwe nake. Ez ji vê yekê hez dikim ku ew pir kêm e ji ber ku ew tenê tevliheviyek ecêb e. Min sê qonaxek din nedîtiye. Ji ber vê yekê pir xweş e."

Cena û Goldberg şerên xwe yên berbiçav di hundurê çembera çargoşeyê de dîtine, lê heke ew di heman demê de bikevin vê makîneyê…belê, hûn dikarin bet bikin ku dê şerek giran ji bo xwedîkirina vê dîtina nadir derkeve. .

12 Black 1971 Pontiac GTO destê John Cena

Ma hûn dikarin bifikirin ku hûn li vî cenawirê xweşik siwar bibin? 1971 Pontiac GTO yek ji bijareyên Cena ye, û hewce nake ku zanyarek roket bibêje çima. Ev tişt bêkêmasî ye û tenê pirsgirêka ku hûn niha hebin ev e ku ew gazê ji ya ku hûn dixwazin hinekî zêdetir bikar tîne. Lê di dawiyê de hêjayî wê ye, ji ber vê yekê Cena yek di garajê de heye.

Ev otomobîla ku hûn li bendê ne ku hûn bibînin dema ku John û Nikki diçin Sonic da ku yek ji wan reklamên ehmeqî fîlim bikin. Otomobîl bi demên ku ew hewl didin li wir bijîn rast tê. Oh, Nikki dê niha ne li wir be ku ew ji hev veqetiyan, were.

Tevî ku Cena beşek ji xortaniya xwe di salên 80-an de derbas kir jî, Cena ji wê dehsalê ne xwediyê otomobîlan e. Wî carek got ku wî otomobîlên salên 60 û 70 tercîh kir. "Ketina min a herî nû 1966 426 Dodge Charger e ku bi ATV-ya ducar û veguheztina Hemî ya 4-lez e. Otomobîla bedew. Ji xeynî peşbaziyê, erebe hewesa min in. Ez heyranek mezin a otomobîlên masûlkeyê yên ji dawiya salên 60-an, destpêka salên 70-an im."

Ger John di '71 GTO de bihata bûyerek WWE, tewra Vince McMahon jî dê jê hesûd bike. Her kesê ku di derbarê otomobîlan de tiştek dizane dizane ku ew yek dixwaze!

11 1969 Dodge Charger ji hêla Bill Goldberg ve

Ev 1969 Dodge Charger di garaja wî de bijarteyên din ên Goldberg e. Hûn dikarin di otomobîlê de heman modela ku Bo û Lûka li dora Hazzard County di pêşandana populer a kevn de siwar bûn, nas bikin. Dukes of Hazzard. Yê ku jê re General Lee digotin, bi ala Konfederasyonê sorê geş bû û di her warî de otomobîlek ecêb bû.

Guhertoya Goldberg, wekî ku hûn dibînin, rengek pir paqij a şîn e ku wusa dixuye ku divê li ezmên li ser peravê xweşik be. Ew mezin, bi hêz bûn û dikaribûn we bigihînin cîhê ku hûn bi lez û bez hewce ne. Ya ku Goldberg jê hez dike ev e.

Berevajî Shelby-ya wî, di vî tiştî de ji bo wî pir cîh heye. Ew qas cîh in ku hûn dikarin bi rihetî li kursiya paşîn razin. Lêbelê, motora mezin û laşê mezin tê vê wateyê ku ew di wan rojan de bi gazê pir baş nedixebitî. Mirov tenê dikare bihaya sotemeniyê bi buhayên gazê yên îroyîn xeyal bike. Lê ez nafikirim ku Bill Goldberg dema ku ew ajotiye stasyona benzînê bala bihayê gazê nade.

10 Dadger John Cena 1970 Cardinal Red Pontiac GTO

Dema ku kesek biryar dide ku ew dixwaze dest bi berhevkirina tiştek bike, ew bi gelemperî dixwaze ku tiştek pir baş bigire ku dest pê bike. Ev ji wan re teşwîqek dide ku li karên din ên ku ew qas baş an jî çêtir in bigerin.

Gava ku John Cena di pêşbaziya pîşeyî de ezmûnek bi dest dixist, guman tune ku ew li yek an du stêrkên ku ji bo otomobîlan heman dilşewatî hebûn, ket. Hûn dizanin, ev tenê wî kir ku ew bêtir bixebite da ku rojek ew drav hebe ku dest bi berhevoka xwe bike.

Gava ku wî têra xwe drav kir ku li ser tiştên ku ne hewce ne bifroşe, wî yekem kirîna otomobîla xweya masûlkeyê kir: ev Dadwerê bedew 1970 Pontiac GTO.

Vê gerîdeya bêkêmasî xwedan dîrokek mezin e, bê guman, û tiştê ku Yûhenna dixwaze pê zanibe ev e. Di hevpeyivînekê de, wî carekê got: "Ez wan tenê ji bo kirînê nakim. Ez wan dikirim ji ber ku ez ji wan hez dikim û çîrokek her otomobîlê heye."

Ew bê guman drav heye ku çîrokên li ser hin otomobîlên xweşik fêr bibe, wekî ku hûn dikarin ji rê û garaja wî bibînin. Ev hottie dixwaze dema ku I-75 li Tampa difire hin çîrokên nû binivîse!

9 1970 Plymouth Barracuda ji hêla Bill Goldberg ve

Plymouth Barracuda ya 1970-an di heyama xwe de otomobîlek bilez bû, û Bill Goldberg dibêje ku her dilxwazê ​​otomobîla masûlkeyê li cîhanê divê bi kêmanî yek xwedan yek be. Dema ku ew yekem xuya bû, gelek vebijarkên motorê hebûn, ji 3.2-lître heya 7.2-lîtreya V8 ya pir populer. Ev versiyon pir bi lez bû, lê hinekî gazî bû.

Guhertoya ku di garaja Goldberg de rûniştiye bi motorek 440 înç kûp ku ji hêla veguhezek desta ya çar-lez ve tê rêve dibe. Wî çend caran got ku ev yek ji bo wî di berhevoka wî de ne ya herî biha ye, lê ji ber şêwaza hişk jê hez dike. Ew pir xweş xuya dike û ji ber vê yekê ew jê hez dike. Ji zilamek ku dizane ew li ser çi diaxive tê, ew ji bo we pejirandinek têra xwe baş e ku hûn wê li berhevoka xwe zêde bikin. Ger hûn dikarin yekî ku pir baş hatî nûve kirin bibînin, ew ê we li dora 65,000 $ paşde bide.

Çima tu naxwazî? Ger hûn di vê tiştê de xwe li ber ronahiya trafîkê bibînin, hûn ê nebînin ku gelek kesên ku dema ku ronahiyê kesk dibe hewl didin ku we bişopînin!

8 John Cena ya 1989 Jeep Wrangler

Piraniya mirovên serketî destpêka xwe bi bîr tînin. Têkoşîna ku ji bo gihîştina asta serkeftinê ya ku di dawiyê de bi dest xistine ji bîr nakin. Rojên dirêj, nebûna jiyana civakî û belkî jî nizanin li ku û kengî dikarin paşê bixwin.

Gava ku gihîştiye astek serfiraziyê, mirov bi gelemperî tiştê ku ew bi rastî hewce dike dikire. Sal şûnda, ew yek tiştê ku di wê demê taybetî de ji bo jiyana wan pir watedar bû, dibe ku bibe tiştê herî nizm û herî ne girîng a wan.

Jeep Wrangler 1989 John Cena bigirin. Bi zanîna berhevoka otomobîlên ku wî berhev kiriye, hûn ê nefikirin ku hûn ê tiştek wusa di garajekê de bibînin. Lêbelê, ev kirîna wî ya yekem bû ji dema îmzekirina peymana xwe ya yekem WWE.

Di wê gavê de, wî difikirî ku wî serkeftinek mezin bi dest xistiye. Nizanibû ku çi rûmet li benda wî ye. Di dema kirînê de, Wrangler 80,000 mîl hebû û qet wê nefiroşe. "Dolar ji bo dolar, ku herî zêde kêfa min anî. Û ev tiştek e ku ez ê tu carî jê xilas nekim." Ew ne kirînek xirab bû, û bi rastî jî li kêleka geraca wî ya baş li kêleka otomobîlên din ên baş pir xirab xuya nake.

7 Boss 1970 Mustang 429 ji hêla Bill Goldberg ve

Bill Goldberg's 1970 Boss 429 Mustang bi rastî otomobîlek yek-cûre ye ku her berhevkarê otomobîlên masûlkeyê li cîhanê dixwaze bibe xwediyê wê. Tenê bi lênihêrîna zû, hûn dikarin bibêjin ku ev tişt ji bo hêz û lezê hatî çêkirin. Û ev baş e, ji ber ku otomobîl bi mebesta ku bibe otomobîla herî bi hêz di dîrokê de hate afirandin.

Ew bi motorek 7-lître V8 ku ji pola û aluminiumê hatî berhev kirin tê hêz kirin. Dema ku Ford dest bi reklama wan kir, wan bi rastî li ser hejmaran derewan kir, da ku fikarên pargîdaniyên bîmeyê kêm bikin. Ew neçar bûn ku wiya bikin ji ber ku rastî ev e, ku wî dikaribû zêdetirî şeşsed hespan derxîne! Dema ku ew ji raya giştî re hatin berdan, ew hatin xweş kirin, lê her xwedan zû ew bi tevahî potansiyela xwe girt.

Ji ber vê yekê çi guhertoya Goldberg vedibêje yek-cûre? Otomobîla wî yekane ye ku bi veguheztina otomatîkî heye. Ji ber vê yekê, li gorî Goldberg, lêçûna gerîdeyê "bi banî re derbas dibe", û bê guman hêsan e ku meriv bibîne ka çima.

Naha hûn dizanin çima her fanek gerîdeya masûlkeyê li cîhanê dixwaze bibe xwediyê yekê. Tenê hay jê hebin ku hûn ê neçar bin ku ji Goldberg re derbas bibin da ku wê bigirin. Dibe ku ew ne hêjayî bihayê be!

6 Lamborghini Countach ya John Cena

bi rêya ajokerê klasîk

Ji ber vê yekê dilxwazek gerîdeyê çi bikire heke ew bi rastî ji otomobîlên masûlkeyê hez dike? Welê, ew navek dixwazin ku ji bo temaşevanên otomobîlên masûlkeyan pir watedar be... Lamborghini Countach.

Lêbelê, ev ne otomobîlek ji bo berhevkarê navîn e ji ber ku ew bi bihayek giran a 575,000 $ ya ku dest pê dike tê. Welê, ew bihayek mezin e ku meriv ji bo min û te bide, lê John Cena bi hêsanî dikare wiya bide, ji ber vê yekê ew yek ji van bedewiyan di garaja xwe de heye.

Bi kê ve girêdayî ye ku hûn bi kê re dipeyivin, leza herî zêde ya vî tiştî dikare ji 170 heta 186 mph be (rapora Lamborghini). Pargîdaniyên din dibêjin rapora 186 mph sexte ye, lê Lamborghini îdîaya wan piştgirî dike.

Cena ji kesên ku îdîa dikin ku têkoşîn sexte ye re çi dibêje? "Dibe ku têkoşîn, dolar bi dolar, pereyê çêtirîn e ku hûn dikarin li ser şahiyê xerc bikin. … Em fizîkî ya hovane ya werzîşvanên herî baş ên karsaziyê didin we. Di heman demê de em ê we bikin ken û girî. Em ji we re çîrokek vedibêjin. Em wê ji bo her kesî ezmûnek kêfxweş dikin. Ew enerjiya konserek rockê ya zindî û tundiya maçek futbolê heye. Kesê ku bêje tiştê ku em dikin sexte ye, ji kerema xwe nîv saetê bi min re di rîngê de derbas bike." Em, ne spas!

5 Bill Goldberg ya 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Bill Goldberg ne tenê ji berhevkirina otomobîlên masûlkeyê hez nake. Ew ji berhevkirina van vedîtinên kêm kêfxweş dibe da ku berhevoka xwe hîn hêjatir bike. Her kesê ku tiştekî berhev dike vê armancê dişopîne, lê Goldberg di vê de bi ser ket. Naskirina wî ya 1970 Boss Mustang wê ji we re piştrast dike. Di heman demê de di Pontiac Trans Am Ram Air IV ya 1970-an de wî dîtînek din a pir kêm heye.

Tiştê ku vê gerîdeya ecêb peyda dike ev e ku xwedan laşek Ram Air III ye. Nayê zanîn çend ji van hatine çêkirin, lê hûn dikarin bet bikin ku hejmar pir kêm e. Tiştê ku divê hûn zanibin ka ew çiqas kêm e ku ew aîdî Goldberg e.

Wî got ku ew ji zaroktiya xwe ve ji Trans Am 1970 hez dikir. "Yekemîn gerîdeya ku min li ser ceriband 70 Trans Am şîn û şîn bû. Ev Trans Am ya şîn-û-şîn a salên 70-an e. Lê ew pir zû bû, dema ku me di 16 saliya xwe de ceriband, diya min li min nihêrî û got, "Tu ê tu carî vê otomobîlê bikire." û ya ku hê çêtir e, wî yek ji guhertoyên herî kêm ên cîhanê girt. Karê xweş kurê!

4 Ferrari 599 ji hêla John Cena ve

Kesê ku drav hebe ku berhevokek gerîdeyek baş berhev bike, divê Ferrari di garaja xwe de hebe. Yûhenna ji otomobîlên masûlkeyê hez dike û di vê yekê de tiştek xelet tune ji ber ku ew otomobîlên xweşik in. Lê eger pereyên we hebin û otomobîlan berhev bikin, ji we re sê tişt lazim in: Lamborghini, Ferrari û Maserati. Yûhenna yek ji her yekê heye, wekî ku hûn hêvî dikin.

Li vir hûn dikarin Ferrari 599-a wî ya bedew bibînin û ew eşkere bi wê serbilind e, û bi sedemek baş. Digel MSRP-ya zêdeyî 320,000 $, her kesê ku xwediyê yekê ye divê serbilind be. Li kêleka wî di garajê de Maseratiyek erzantir heye. Ev yek bi tenê 73,000, XNUMX $ dest pê dike.

Ferrari dixuye ku dibe ku ew li ser steroîdan be. John di WWE de li ser steroîdan çi difikire? Wî du sal berê ji My Dayton Daily News re got ku "WWE tenê polîtîkaya xwe ya derman û tenduristiyê destnîşan kir ji ber ku pirsgirêkek wê hebû. Naha, wekî pargîdaniyek, me heman polîsê karanîna narkotîkê wekî NFL û NBA heye. Ger hûn carekê werin girtin, 30 roj qedexe ye. Du caran hat girtin, 60 rojan hat sekinandin. Ger hûn sê caran werin girtin, êdî karê we namîne.” Ev helwesteke ku Cena bi xurtî pê bawer e.

3 Bill Goldberg's 1973 Super-Duty Trans Am

Gava ku hûn li vê gerîdeya ecêb mêze dikin, divê hûn meraq bikin ka çima Bill Goldberg tenê ji XNUMX-an nirxek heft daye. Welê, derket holê ku ew bixwe ji otomobîlê hez dike, ew tenê ji ya li garaja xwe hez nake ji ber ku ew sor e. Ew qet rengek ku ew jê hez dikir nebû.

Ew dibêje ku yê ku wî heye pir kêm e û ji ber vê yekê hêja ye ku hebe, ew ê çêtir be ku ew rengek din be. "Ez difikirim ku wan 152 ji van otomobîlan, bi guheztina otomatîkî, klîma, otomobîla super hêzdar - tiştek mîna sala paşîn a motorên bi hêz çêkir." Wî zêde kir ku nirxa berhevker bi giranî bi reng ve girêdayî ye. Ger berhevokek di hişê xwe de gerîdeyek taybetî heye ku ew dixwaze, di hin rewşan de ew ê bi rastî wê red bike ger ew reng ne li gorî wê modela taybetî be.

Hûn bi gelemperî naxwazin bedewiyek bi vî rengî ji nû ve boyax bikin, lê Goldberg têra xwe drav heye ku kar rast bi cih bîne, ji ber vê yekê mirov bi îhtîmalek mezin dê nizanibin ku ew hatiye kirin. Sor rengek pir populer e, her çend ew bixwe jê hez nake. Ma dibe ku ew wê sor bihêle û tenê wê bifroşe da ku hesabê bankê xwe nû bike?

2 John Cena ya 2017 Ford GT

Mîna her berhevkarek gerîdeyê, Yûhenna hin ji yên xwe dikire û difiroşe. Lê gava ku wî Ford GT-ya xweya 2017 "Super Car" firot, Ford qet kêfxweş nebû û doza wî kir. Wan ji ber binpêkirina şertên peymana wî ya bi pargîdanî re li dadgehek Michigan doz vekir.

Ford got ku sedema dozê ew e ku "Mr. Cena bi neheqî ji nûfirotana bêdestûr a wesayitê gelek sûd werdigire, û Ford rastî xisar û xisarên din hat, di nav de, lê ne sînorkirî, windakirina nirxa marqeyê, çalakiya balyoz, û navûdengê xerîdar ji ber firotina nerast." Xuya ye ku wan ev otomobîla 500,000 dolarî ji bo ku wî nîşan bide û di berhevoka wî de hebe, çêkirine. Tê fêm kirin ku ew ê nexwazin ew celeb drav û hewldan li tiştek ku diviyabû bihata firotin gava ku xerîdar di destên wan de bû, razemenî bikin. Tê gotin ku di girêbesta ku Sîna îmze kiriye de hatiye gotin ku divê XNUMX salan xwediyê otomobîlê be.

Cena bersiv da vê dozê û got, "Ez bi tevahî fêm dikim û wekî ku hate gotin, ez amade me ku bi Ford re bixebitim da ku tiştan rast bikin. Ji dil lêborîna min dixwazim." Hûn dikarin bet bikin ku lêborîn ji nîqaşek bi Vince McMahon re hat, yê ku ji nirxandinên xirab bi her rengî hez nake.

Demeke kin di koleksiyona xwe de ma, lê bi awayekî fermî çend rojan bû beşek ji wê.

1 Bill Goldberg ya 1969 Chevy Blazer Convertible

Ev ne ew otomobîl e ku hûn ji berhevoka gerîdeya Bill Goldberg hêvî dikin. Lêbelê, ew gelek vebijarkên ku di otomobîlên wê yên pir biha de nayên dîtin pêşkêşî dike; jûreyek ji bo tevahiya malbatê. Ew nikare jina xwe, zarok û kûçikên xwe bi Trans Am, Camaro an Jaguar-a xwe bigihîne peravê, baş e, bi kêmanî ne pir rehet!

1969 Chevy Blazer veguherîner ji bo tevahiya malbatê, tevî kûçikan, ku her yek bi sed lîreyên tendurist giran e, cîh û rehet e. Her tiştê ku hûn ji bo rojek xweş li peravê hewce ne an jî dibe ku pîknîkek li ser golê dikare di pişta vê Blazer-a xweş-sazkirî de cîh bigire, hetta ku ew ji gazê ne çêtirîn be.

Ji bo ku rojek xweş hîn xweştir bibe, ya ku Bill divê bike ev e ku cil û bergên xwe yên derve derxe û tevahiya malbatê ji gava ku ew ji malê derdikevin heya êvarê vedigerin wêneyek tam a rojek xweş li ber tavê hebe. Ew yek ji perçeyên bijarte yên Goldberg e, tenê ji ber ku ew dikare wê bikar bîne da ku her tiştê ku jê hez dike bîne cem hev; jina wî, zarokên wî, kûçikên wî û otomobîlek kevnar a mezin!

Çavkanî: sportskeeda.com, articlebio.com, cnbc.com, classiccarlabs.com, wxyz.com, mensjournal.com.