Frenên bikêr bingeha ajotina bi ewle ne
Pergala frensê parçeyek pir girîng a gerîdeya me ye - gava ku ew bi rêkûpêk nayê kontrol kirin û, ji ber vê yekê, ew bi bandor nexebite, ew bandorek neyînî li ser ewlehiya me dike.
Hêmana bingehîn a pergala firandinê pêlên firnê ne. Di gelek otomobîlan de, ew tenê li pêş têne danîn ji ber ku 
brakes drum li ser axle rear hevpar in. Otomobîlên ku bi motorek bi hêztir ve têne çêkirin bi gelemperî xwedan dîskên freneyê li ser her çar tekeran têne danîn.
Nîşaneyên xitimîna li ser pêlên frenê çi ne?
"Piştî ku tekeran di nav kunên vekolînê yên di qalibên frenê de derxînin, hûn dikarin bi hêsanî qalindahiya xêzika li ser pêlên frenê bi xwe ve kontrol bikin. Zencîreya di pêçan de ji bo destnîşankirina asta kinbûnê tê bikar anîn - heke ew êdî xuya nebe, pêdivî ye ku pêlav werin guheztin. Bînin bîra xwe ku cîgirên herî erzan dikarin gelek kêmasiyan hebin, wek mînak berxwedana kêm a li hember barkirinên termal û mekanîkî, an nehevheviya bi şeklê kaliperên frenê. Materyalên xêzkirina pêlên weha bi parametreyên ku pir caran ji hêla hilberîner ve têne destnîşan kirin nagire, ku bandorê li ser jiyana karûbarê pêlikan dike, lê ya xirabtir ew e ku ew dûrahiya firnê dirêj dike. - Marek Godzieszka, Rêveberê Teknîkî yê Auto-Boss.
Dema ku palavan diguhezînin, ji bîr nekin ku rêberên kelûpelên frensê paqij bikin û rûn bikin, ji ber ku karbidestiya pergala frensê jî bi wê û rewşa dîskan ve girêdayî ye - yên ku xwedan zozanên pir, kûr û stûriyek piçûktir ji ya ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin. divê bên guhertin. Ger dîskên frensê li ser rûyê wan rengdêriyek zelal hebe - ya ku jê re tê gotin germbûna zêde dişewite - ji bo hilweşandinê kontrol bikin. Divê dîskên bi leza eksê ya zêde jî bi yên nû werin guheztin ji ber ku rijandin bi girîngî mesafeya firnê dirêj dike.
Tembûrên freneyê, yên ku di otomobîlên nû de li ser axên paşîn têne hilanîn, ji dîskan domdartir in. Piraniya frenên daholê bi mekanîzmayek otomatîkî ya ku berpirsiyar e gihandina çeneyên ber bi defê ve tê saz kirin. Lêbelê, yên bi verastkirina destan jî hene - ka em binihêrin ka çi celeb di gerîdeya me de ye. Dema ku em pê dihesin ku silindirên ji bo belavkirina çeneyên di defê de diherikin, divê em di zûtirîn dem de wan biguhezînin. Di heman demê de hêja ye ku meriv xwînrijandina pergala frensê jî bigire - ev celeb çalakî çêtirîn ji kargehek re tê spartin. Dem bi dem, divê em her weha kontrol bikin ka gelo divê şilava frenê neyê guheztin - şilava frenê pir hîgroskopî ye, şilbûnê dişoxilîne û xera dibe, ku dibe sedema qelsbûna frensê.
"Mixabin, ajokar bi gelemperî frena destan paşguh dikin - ew bi gelemperî di vekolîna teknîkî de li ser xebata wê ya bêserûber fêr dibin. Frênek bikêr tê wateya ne tenê ewlehiyê, lê di heman demê de rêwîtiyek rehet jî - ka em rewşa kabloyê kontrol bikin, ji ber ku ew bi gelemperî digire. - Marek Godzieszka, Rêveberê Teknîkî yê Auto-Boss zêde dike.
Divê em pergala firnê bi rêkûpêk kontrol bikin - di bûyera xeletiyan de, tavilê bertek nîşan bidin - ewlehiya me û ya bikarhênerên rêyên din bi wê ve girêdayî ye.
