Taybetmendî: Yamaha TMAX 560 Yekem Xuyang (Vîdyo) // Helbesta Nifşê xeşem di Tevgerê de
Ew naha di du guhertoyan de heye: TMAX bi alavên bingehîn û Tech MAX bi alavên dewlemendtir (mînak çek û kursiyên germkirî, sekinandina paşîn a guhezbar, kontrola rêwîtiyê ya pêşkeftî ...). Bi sepana taybetî 'Têkiliya TMAX ya min ' (ji bo modela Tech MAX heye) ku hûn li smartphone xwe dakêşin, hûn dikarin hin parametreyên rêwîtiya xwe bişopînin an jî scooter -ê li ser înternetê bişopînin, û mîna hemî gerîdeyên nû, Sîstema Key -a Smart ji bo destpêkirinê hatî çêkirin.
Her çend Yamaha dibêje ku TMAX -a nû hîn werzîş eLêbelê, sêwirana nû di warê têrkirina nifşa armancê ya 35-54-salî de piçek kêmtir werzîş e. Di heman demê de ew îşaretên zivirandina vertîkal ên nû û ronahiyek paşîn a bi şêweya T-yê (MAX) jî heye. Yekîneya nû ya du sîlindir a bi qebareya 562 metrekûp û kapasîteya 35 kîlovat (hejmara mezintir û yek û nîv kilowatt ji veguheztinê bi hêztir), têra xwe bi hêz û nermik, û bi du vebijarkên kontrolê (Turing û Sport), ku li ser riyên dijwar ên çolê jî, ajotin di tevgerê de dibe helbestek rastîn. Ne vibrasyonên acizker û "qijandin". Li gorî daneyên kargehê, amûr bi domdarî, bêyî kunên mezin di kêşeya hêza bilindbûnê de dixebite, û di heman demê de xwedan xerckirina kêmtir e.
Helwesta ajotinê wekî nifşê pêncemîn TMAX dimîne, ku di sala 2017 -an de hate destpêkirin. - Li ser kursiyek fireh li pişt destmalên daîmî û cama bayê mezin, ji ber vê yekê rasterast bi destên xwe li ser destikê di pozîsyonek rehet de rûnin, lê ev dikare rê li ber cîhê piçûk yê lingan bigire, nemaze ger gelek pêlavên we hebin. Lê ew leza li çiraya kesk a li ser ronahiyek trafîkê an ji çemkê, hûn dizanin, bi rastî pir baş dixebite.... Heta motorsiklêtên "cidî".
