Pergala elektrîkê ya otomobîlê VAZ 2106
Contains
- Diagrama alavên elektrîkê ya otomobîlek VAZ 2106
- Têlên binavê
- têl di kabînê de
- Taybetmendiyên lênihêrîna alavên elektrîkê û guheztina têl VAZ 2106
- Xerabiyên alavên elektrîkê yên VAZ 2106
- Diagramên elektrîkê yên şaxên kesane
Pêşveçûna wesayîtên otomobîlan ji nêzîk ve bi pêşveçûna mirovahiyê ve girêdayî ye. Pêşveçûna veguheztinê hêdî hêdî pêşve çû, ji ber ku otomobîlek xwe-hilweşîn kompleksek tevlihev a hêmanên mekanîkî û elektrîkî ye, ku hêmanên sereke têne kom kirin: laş, şas, motor û têlên elektrîkê, ku bi hevrêziya tevahî bi hev re dixebitin. Sêwirandin û birêkûpêkkirina van bine-pergalan bi karanîna taybetmendiyên sêwiranê yên hêmanan û armanca wan karûbarê bikêrhatî ya wesayîtê misoger dike.
Diagrama alavên elektrîkê ya otomobîlek VAZ 2106
Otomobîla VAZ 2106 lûtkeya rastîn a gelek salan lêkolîn û pêşkeftina nûjen bû. Ev makîneyek bi amûrên mekanîkî û elektrîkê pêbawer e. Dema ku VAZ 2106 pêşve xistin, pisporên ji Kargeha Otomobîlan a Volzhsky ji bo nûvekirin û nûjenkirina modelên berê li gorî standardên kalîteya Ewropî ji hêla taybetmendiyên teknîkî ve hatin rêve kirin. Guhertinên li derve, sêwiranerên Sovyetê sêwiranek nû ji bo roniyên paşîn, nîşangirên zivirîna alî û hêmanên din pêş xistin. Otomobîla herî populer û girseyî, VAZ 2106, di Sibata 1976-an de li ser rêyên navmalî ket xizmetê.
Digel guheztinên guheztinê û guheztinên motorê, pisporan bala xwe dan têlên elektrîkê di otomobîlê de, ku pergalek têlên rengîn e ku li kêleka hev hatine danîn û bi kaseta îzolekirinê bi hev ve hatine girêdan. Qada elektrîkê beşek ji wesayîtê ye û di nav xwe de qonaxek ku ji bo xebitandina motorê hatî çêkirin û qonaxek ji bo veguheztina enerjiya elektrîkê ji xerîdarên ronahiyê re pêk tê:
- pergala destpêkirina motorê;
- hêmanên barkirina pîlê;
- pergala şewitandina tevliheviya sotemeniyê;
- hêmanên ronahiya derveyî û hundurîn;
- sîstema sensor li ser panelê amûrê;
- hêmanên ragihandina deng;
- bloka sîgorteyê.
Pergala elektrîkê ya wesayîtê dorhêlek girtî ye ku bi çavkaniyek hêzek serbixwe ye. Herik di kabloyê de ji pîlê berbi pêkhateya hêzdar ve diherike, herik bi navgîniya laşê metalî ya gerîdeyê ve vedigere pîlê, ku bi kabloyek stûr ve bi pîlê ve girêdayî ye. Têlên tenik ji bo aksesûar û releyên ku hêza wan kêm hewce dike têne bikar anîn.
Bi karanîna pêşkeftinên nûjen ên di sêwirandin û ergonomiya cîhê kontrolê de, pisporên nebatê sêwirana VAZ 2106 bi alarmek acîl, kontrola stûna rêvekirinê ji bo paqijkeran û şûştina camê temam kirin. Ji bo ku bi bandor nîşaneyên teknîkî nîşan bide, panelê amûrê bi rheostatek ronahiyê ve hate saz kirin. Asta nizm a şilava frenê bi ronahiya hişyariyê veqetandî hate destnîşan kirin. Guhertoyên luks ên modelê bi radyoyek, pencereya paşîn a germkirî û çirayek mijê ya sor di binê papagaha paşîn de hebûn.
Ji bo yekem car li ser modelên pîşesaziya otombîlan a Sovyetê, roniyên paşîn di nav xanîyek yekane de bi nîşana zivirî, ronahiya alî, ronahiya berfê, ronahiya berevajîkirinê, refleksor, bi strukturel bi ronahiya plakaya lîsansê re têne hev kirin.
Diyagrama têlkirinê VAZ 2106 (karburator)
Tora tevlihev a têlan di nav wesayîtê de derbas dibe. Ji bo ku ji tevliheviyê dûr nekevin, her têl bi hêmanek veqetandî ve xwedan navnîşek rengînek cûda ye. Ji bo şopandina têlêdan, tevahiyek di manuala karûbarê wesayîtê de tê xuyang kirin. Komika têlan li seranserê dirêjahiya laş ji yekîneya hêzê heya beşa bagajê tê dirêj kirin. Diagrama girêdana elektrîkê sade û zelal e, heke pirsgirêk bi naskirina hêmanan re çêbibin pêdivî bi ravekirinê heye. Nîşana rengîn ji bo hêsankirina pêvajoya guheztina xerîdarên elektrîkê, ku pêwendiya hûrgulî ya ku di diagram û destanan de hatî destnîşan kirin, tête bikar anîn.
Tablo: danasîna çerxa elektrîkê
| Hejmara Position | Elementa çerxa elektrîkê |
| 1 | roniyên pêş |
| 2 | nîşaneyên rêberiya alî |
| 3 | pîlê akumulator |
| 4 | tîrêjê tîrêjê tîrêjê |
| 5 | releya tîrêjê ya nizm |
| 6 | ronahiya tîrêjê bilind rele |
| 7 | destpêker |
| 8 | jenerator |
| 9 | roniyên derve |
Pergala alavên elektrîkê li gorî pêvekek yek-têl tê çêkirin, ku tê de termînalên neyînî yên çavkaniyên vexwarina hêzê bi laşê gerîdeyê ve girêdayî ne, ku fonksiyona "erdê" pêk tîne. Çavkaniyên heyî alternator û pîlê ne. Motor ji hêla destpêkek bi relayek vekêşana elektromagnetîk ve tê destpêkirin.
Ji bo xebitandina yekîneya hêzê bi karburetorek, pergalek şewitandina elektrîkê ya mekanîkî tê bikar anîn. Xebata pergalê bi afirandina zevîyek magnetîkî ya di hundurê navika pêlava agirpêketinê de dest pê dike, ku depoyek ji enerjiya ku dê were bikar anîn ji bo şewitandina çirûskê li fîşekan bi têlên voltaja bilind ve çêdike.
Çalakkirina tevahiya pêvajoya destpêkirina dorhêla elektrîkê bi guhêrbar û koma pêwendiyê re, ku pergala şewitandina wesayîtê, pergala ronahiyê û alarma ronahiyê kontrol dike, dest pê dike.
Amûrên ronahiya derveyî yên sereke roniyên tîrêjên nizm û bilind, nîşangirên rêvekirinê, roniyên dûvik û ronahiya plakaya qeydkirinê ne. Ji bo ronîkirina hundurê du lampshades têne bikar anîn. Digel vê yekê, li ser stûnên derî yên pêş û paşîn guhêrbarên derî hene. Têlên elektrîkê ya panela amûrê komek hêman vedihewîne da ku ajokar di derbarê rewşa teknîkî ya gerîdeyê de agahdar bike: tachometer, lezametro, nîşaneyên germahiyê, asta sotemeniyê û zexta rûnê. Ji bo ronîkirina panela amûrê bi şev şeş lampayên hişyariyê têne bikar anîn.
Taybetmendiyên sereke yên diagrama têlkirina elektrîkê:
- aktîvkirina çerxa elektrîkê bi navgîniya guheztinê;
- guheztina xerîdarên heyî bi riya bloka sîgorteyê;
- girêdana pêkhateyên sereke bi çavkaniyek hêzê re.
Zêdetir agahdarî li ser karburatorê VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html
Diyagrama têlkirinê VAZ 2106 (injektor)
Dezavantajek pergalek şewitandina mekanîkî ya bi motorek karburetkirî, karanîna xalên qutbûna voltaja nizm a li ser pêça seretayî ya kulika agirkirinê ye. Kişandina mekanîkî ya têkiliyên li ser cama belavker, oksîdasyona wan û şewitandina rûyê têkiliyê ji çirûskên domdar. Veguheztina domdar ji bo telafîkirina guheztina guhezên pêwendiyê guheztinên mekanîkî ji holê radike. Hêza vekêşana çirûskê bi rewşa koma têkiliyê ve girêdayî ye, û çirûska nebaş dibe sedema kêmbûna kargêriya motorê. Pergala mekanîkî nekare jiyanek têr a pêkhateyê peyda bike, hêza çirûsk û leza motorê sînordar bike.
Tablo: danasîna çerxa elektrîkê ya derziyê
| Hejmara Position | Elementa çerxa elektrîkê |
| 1 | kontirolker |
| 2 | fan sarbûna elektrîkê |
| 3 | bloka kemînê ya pergala agirgirtinê ber bi kemîna çepê ya çepê ve |
| 4 | bloka kemînê ya pergala agirpêketinê ber bi kemîna mudguard rastê ve |
| 5 | nîşana asta sotemeniyê |
| 6 | girêdana asta sotemeniyê ji bo senora asta sotemeniyê |
| 7 | sensor oksîjenê |
| 8 | Têkila zencîra asta sotemeniyê bi zencîreya pergala şewatê ve |
| 9 | pompeya sotemeniyê ya elektrîkê |
| 10 | sensor speed |
| 11 | regulator leza bêkar |
| 12 | sensor helwesta throttle |
| 13 | sansorê germahiya sarkerê |
| 14 | sensor herikîna hewa girseyî |
| 15 | bloka tespîtkirinê |
| 16 | sensor helwesta crankshaft |
| 17 | valva solenoidê paqijkirina kaniyê |
| 18 | çirûska vemirandinê |
| 19 | çeqmak |
| 20 | derzîvan |
| 21 | bloka kemînê ya pergala agirgirtinê ji bo hilanîna panela amûran |
| 22 | rele fan elektrîkê |
| 23 | sîgorteya hêza kontrolker |
| 24 | releya şewatê |
| 25 | sîgorteya relay agirê |
| 26 | sîgorteya dabînkirina hêzê ya pompeya sotemeniya elektrîkê |
| 27 | rele pompeya sotemeniya elektrîkê |
| 28 | bloka kemînê ya pergala şewatê ber bi kêşana derziyê ve |
| 29 | bloka kemîna derzîlêdanê ji bo hilbera pergala şewitandinê |
| 30 | Têkiliya paşîn a panelê ya amûran bi kêşeya pergala şewitandinê |
| 31 | guhêrbar agirê |
| 32 | koma amûran |
| 33 | motor display sîstema antî-jehrî |
Li ser sêwirana panela amûran bixwînin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Ji bo çareserkirina pirsgirêkên pergala şewitandina mekanîkî, şewitandina elektronîkî hate destpêkirin. Di pergalên orîjînal de, guhêrbarên pêwendiyê bi senzorek bandora Hall-ê ku bersivê dide magnetek zivirî ya li ser cambazê hate guheztin. Otomobîlên nû pergala şewitandina mekanîkî ji holê rakirin, li şûna wê pergalek elektronîkî ya bê perçeyên tevgerê rakirin. Pergal bi tevahî ji hêla komputera serhêl ve tê kontrol kirin. Li şûna belavkerek şewitandinê, modulek şewitandinê hate destnîşan kirin ku hemî fîşekan xizmet dike. Digel pêşkeftina teknolojiya veguheztinê, wesayît bi pergalek derzîlêdana sotemeniyê hatine saz kirin ku hewceyê hilberîna çirûskê ya rastîn û hêzdar e.
Pergala derzîlêdanê ya li ser VAZ 2106 ji bo peydakirina sotemeniyê ji sala 2002-an vir ve hatî saz kirin. Hilberîna çirûska mekanîkî ya ku berê hatî bikar anîn rê neda ku taybetmendiyên performansa motorê zêde bibe. Qada dabînkirina hêzê ya înjektorê ya nûvekirî ji bo xebata tevahiya pergalê dorhêlek kontrola elektronîkî bikar tîne. Yekîneya elektronîkî (ECU) gelek pêvajoyan kontrol dike:
- derzîlêdana sotemeniyê bi rêya injektoran;
- çavdêriya rewşa sotemeniyê;
- ardadanî;
- rewşa gazên exozê.
Karûbarê pergalê bi xwendina senzora pozîsyona kerpîçê dest pê dike, ku ECU îşaret dike ku çirûskekê bide fîşekan. Qada elektronîkî ya înjektorê ji modela karburetorê cûda ye, pêşniyar dike ku di pergala wesayîtê de cîhêreng ên amûrên elektronîkî yên ku di derheqê pîvanên laşî û teknîkî de îşaretan vediguhêzin têkevin navberê. Ji ber hebûna gelek senzoran, çerxa elektronîkî ya derzîlêdanê bi domdarî û pêbawer dixebite. Piştî ku hemî îşaret û parametreyên ji senzoran têne hilanîn, bîranîna hundurîn a mîkrokontrolerê xebata çalakkerên dabînkirina sotemeniyê û kêliya çêbûna çirûskê kontrol dike.
Têlên binavê
Beşa sereke ya têlên elektrîkê di beşa motorê de ye, ku hêmanên sereke, senzorên elektronîkî û mekanîkî yên gerîdeyê lê ne. Hejmarek girîng têlan dîmena estetîk a motorê ya tevayî, ku bi gelek kabloyan ve hatî dorpêç kirin, kêm dike. Ji bo lênêrîna hêsan a hêmanên mekanîkî yên motorê, çêker têlê têlê di kelekek plastîk de bi cih dike, nahêle ku ew li hember hêmanên metal ên laş bişewitîne û wê di valahiyên laş de ji ber çavan veşêre da ku ew bala xwe ji hêzê nekişîne. yekbûn.
Di binê kapê de, motor gelek hêmanên alîkar hene ku enerjiya elektrîkê dixwe an hilberînin, wek destpêk, jenerator, û senzor. Hemî cîhaz bi rengek diyarkirî û bi rêza ku li ser diyagrama elektrîkê tê xuyang kirin bi hev ve girêdayî ne. Têlên li cîhek ewledar û nediyar têne vegirtin, ku nahêle ku ew li dora beşên tevgerê yên şasî û motorê werin pêçan.
Têlên zemînê di hundurê beşa motorê de ne, pêwendiyek hişk a ku tenê li ser rûyek metalê ya nerm destûr e. Têkiliyek zevî ya pêbawer bi navgîniya laşê gerîdeyê ve ji termînala neyînî ya pîlê, ku "erdê" ya wesayîtê ye, dorvegerek yekane ya berevajî peyda dike. Kabloyên hevgirtî yên ji senzoran di qalikek parastinê de têne danîn ku ji germ, şil û mudaxeleyên radyoyê îzolasyonê peyda dike.
Pergala têlkirinê ya ku di beşa motorê de cih digire ev e:
- pîl;
- starter;
- jenerator;
- modula şewitandinê;
- têlên voltaja bilind û fîşekan;
- gelek sensors.
têl di kabînê de
Bi saya têlên elektrîkê, hemî senzor, pêkhate û panela amûran wekî mekanîzmayek yekane kar dikin, peywirek yekane peyda dikin: Veguheztina bênavber a sînyalên elektrîkê di navbera hêmanên bi hev ve girêdayî de.
Navxweyî piraniya hêmanên wesayîtê hene ku kontrolkirina pêvajoyan, şopandina pêkanîna wan û tespîtkirina rewşa teknîkî ya senzoran peyda dike.
Kontrolên pergala otomotîvê ku di hundurê kabînê de cih digirin ev in:
- panela amûran û ronahiya wê ya paşde;
- hêmanên ronahiya derveyî yên rûyê rê;
- sînyala zivirandinê, rawestanê û sînyalên hişyariya deng;
- ronahiya hundurîn;
- arîkarên elektronîkî yên din ên wekî paqijkerên camê, germker, radyo û pergala navîgasyonê.
Kevirê têl di kabînê de girêdana hemî hêmanên gerîdeyê bi qutiya sîgorteyê re misoger dike, ku, bêyî ku hejmara cîhazan hebe, hêmana sereke ya têlên elektrîkê di kabînê de ye. Qutiya sîgorteyê, ku li milê çepê şofêrê di binê dashboardê de ye, bi gelemperî ji xwediyên VAZ 2106 re dibe sedema giliyên ciddî.
Dema ku têl têkiliya laşî winda dike, sîgorte pir germ dibin, girêdana sîgorteyê dişewitîne. Ev rastî hebûna pirsgirêkek di çarçoveya elektrîkê ya otomobîlê de bû.
Tablo: destnîşan û hêza sîgorteyan di bloka VAZ 2106 de
| Sernav | Armanca sîgorteyan |
| F1(16A) | Horn, soketa lampê, çixarekêş, lampayên frenê, saet û çirayên hundir (plafond) |
| F2(8A) | Releya paqijkirina camê, motorên germker û paqijker, motorên şûştina camê |
| F3(8A) | Tîra sereke ya ronahiya çepê û lampa hişyariya tîrêjê bilind |
| F4(8A) | Ronahiya bilind, çiraya rastê |
| F5(8A) | Sîgorteya tîrêjê ya nizm ya ronahiya çepê |
| F6(8A) | Çiraya nizm ya rastê û lampa mijê ya paşîn |
| F7(8A) | Ev sîgorteya di bloka VAZ 2106 de ji ronahiya alî (ronahiya çepê, ronahiya paşiya rastê), ronahiya boriyê, ronahiya plakaya lîsansê, ampûleya rastê, lampayên ronahiya amûrê û ronahiya ronahiya çixarê berpirsiyar e. |
| F8(8A) | Ronahiya kêlekê (ronahiya aliyê rastê, ronahiya paşîn a çepê), ronahiya plakaya çepê, ronahiya beşa motorê û ronahiya hişyariya ronahiya alî |
| F9(8A) | Pîvana zexta neftê bi lampa hişyariyê, germahiya sarkerê û nîşana asta sotemeniyê, lampa hişyariya barkirina batterê, nîşangirên zivirandinê, nîşana girtina karburatorê, pencereya paşîn a germkirî |
| F10(8A) | Rêbaza voltajê û pêla jeneratorê heyecanê |
| F11(8A) | Avêtina kêlekê |
| F12(8) | Avêtina kêlekê |
| F13(8A) | Avêtina kêlekê |
| F14(16A) | pencereya paşîn a germkirî |
| F15(16A) | Motora fena sar kirinê |
| F16(8A) | Di moda alarmê de nîşaneyên rêgezê |
Kevirê têl di binê xalîçeyê de tê danîn, di nav vebûnên teknolojîk ên di laşê metalê yê wesayîtê de ji dashboardê heya beşa bagajê derbas dibe.
Taybetmendiyên lênihêrîna alavên elektrîkê û guheztina têl VAZ 2106
Têlên bi rêkûpêk li dora perimetra kabînê û di binê kapê de pêdivî bi baldarî û lênihêrîna taybetî nake. Lê, piştî xebata tamîrkirinê, dibe ku kablo were qut kirin, dibe ku însulasyona wê xera bibe, ku ev ê bibe sedema qutbûnek. Têkiliya nebaş dê bibe sedema germkirina kabloyê û helandina însulasyonê. Ger amûr û sansor bi xeletî werin saz kirin dê encamek weha derkeve holê.
Demek dirêj a xebitandina wesayîtê bandorê li rewşa însulasyona têlê dike, ku hişk û şikestî dibe, nemaze di bin bandora germahiya girîng a di beşa motorê de. Zirara ku ji ber têlên xerabûyî peyda dibe ne hêsan e. Ger zerar di qada gelemperî de bêyî kelijandinê be, tamîrkirin bêyî rakirina têlan têne kirin.
Dema ku yek têl diguhezînin, divê hûn dawiya têlên ku di blokan de ne nîşan bikin, ger hewce bike xêzek pêwendiyê çêbikin.
Qonaxên sereke yên guheztina wiring:
- Têlên nû ji bo modela VAZ 2106;
- pîlê ji tora wesayîtê veqetandî;
- jihevxistina panela amûran;
- disassembly torpîl;
- rakirina kursiyan;
- rakirina pêlava îzolekirina deng ji bo gihîştina rehet a têlkêşanê;
- paqijkirina korozyona ku dibe sedema têkiliyek nebaş;
- Tê pêşniyar kirin ku di dawiya xebatê de têlên vekirî bihêlin.
Pêdivî ye ku prosedûra guheztina têlan bêyî nexşeyek elektrîkî ji bo girêdana cîhazan neyê meşandin da ku di dema xebata sazkirinê de tevliheviyê nehêle.
Dema ku têlek yekane diguhezînin, divê têlek nû ji heman reng û mezinbûnê be. Piştî veguheztinê, divê hûn têla rastkirî bi ceribandinek ku ji her du aliyan ve bi girêdanên herî nêzîk ve girêdayî ye ceribandin.
Bîhnfireh
Berî ku hûn kar bikin, divê hûn pîlê qut bikin û keviyên tûj ên kunên teknolojîk ên di laşê gerîdeyê de li cîhên ku têl dê derbas bibin îzole bikin da ku pêşî li qutiyek kurt bigirin.
Xerabiyên alavên elektrîkê yên VAZ 2106
Çareserkirina pirsgirêkên elektrîkê jêhatîbûn û rêzikên hêsan ên jêrîn hewce dike:
- ji bo xebitandina pergalê çavkaniyek hêzê hewce ye;
- amûrên elektrîkê voltaja domdar hewce dike;
- divê çerxa elektrîkê neyê qutkirin.
Dema ku şuştinê vedibe motor disekine.
Şûştina camê bi guhêrbarek ku motora dabînkirina şilavê kontrol dike ve hatî çêkirin. Xeletiyek di forma motorek rawestandî de dikare ji ber zemîna kabloya elektrîkê, termînalek xerabûyî, têlên qirêj an xerabûyî çêbibe. Ji bo çareserkirina pirsgirêkê, hêja ye ku van hemî hêmanan kontrol bikin û kêmasiyan ji holê rakin.
Zêdetir li ser strukturên bilindkirina pencereyê VAZ-2106 fêr bibin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html
Têkçûnên pergala şewitandinê têkil bikin
Sedemên muhtemel ên xeletiyan ev in:
- şewitandin / oksîdasyona têkiliyên belavkerê şewitandinê (belavkar);
- şewitandin an hetta jî hilweşîna qismî ya kapa belavkerê agirê;
- şewitandina pêwendiya bezê û cilê wê;
- têkçûna berxwedana slider;
- têkçûna capacitor.
Van sedeman performansa motorê xirabtir dike, bandorê li destpêkirina wê dike, nemaze di hewa sar de. Yek ji wan pêşniyaran paqijkirina koma pêwendiyê ya tîrêj û slider e. Ger ev sedem çêbibe, divê têkiliyên belavker werin guheztin.
Kişandina qapaxa agirgirtinê zirarê dide bezê. Di vê rewşê de, parçeyan divê bêne guhertin.
Sedemek din jî kapasîteya tepeserkirina deng a belavkerê şewatê ya xelet e. Di her rewşê de, parçeyek divê were guhertin.
Kişandina beşa mekanîkî ya belavker dibe sedema lêdana mîlê, ku xwe di nav cûrbecûr valahiya têkiliyê de diyar dike. Sedem xitimandin e.
Nerazîbûnên kulîlka agirpêketinê
Destpêka motorê tevlihev e ger kulika agirpêketinê xelet be, ku gava ku agir ji ber qutbûnek kurt tê qutkirin dest bi germbûnê dike. Sedema şikestina keleka agirpêketinê ew e ku dema ku motor nexebite kulm demek dirêj di bin voltajê de dimîne, ku ev yek dibe sedema rijandina pêlê û kurtbûna wê. Pêdivî ye ku kulîlkek felqê ya xelet were guheztin.
Diagramên elektrîkê yên şaxên kesane
Amûrên elektrîkê yên VAZ 2106 guhertinên piçûk derbas kirin. Otomobîl xwedan sînyalek dengek bêyî relayek veguheztinê û lampa mijê ya paşîn e. Li ser otomobîlên luks pergala germkirina pencereya paşîn hate saz kirin. Pir xerîdarên heyî bi mifteya pêlêkirinê ve têne girêdan, ku destûrê dide wan ku tenê dema ku agir pêve ye bixebitin, pêşî li girtina bêserûber an dakêşana bateriyê digire.
Dema ku mift li pozîsyona "Ez" tê zivirandin, hêmanên arîkar bêyî ku agir pêve bikin tevdigerin.
Veguheztina pêlêdanê 4 pozîsyonan e, tevlêbûna wan di girêdanên taybetî de heyîn dike:
- di pozîsyona "0" de tenê girêdanên 30 û 30/1 ji pîlê têne xebitandin, yên din têne de-enerjî kirin.
- di pozîsyona "I" de, herikîn ji girêdanên 30-INT û 30/1-15 re tê peyda kirin, di heman demê de "pîvan", paqijkera cama bayê, pergala germkirina fanê ya germkerê, roniyên xebitandinê û roniyên mijê enerjî dibin;
- di pozîsyona "II" de, têkiliya 30-50 bi pêvekên ku berê hatine bikar anîn ve girêdayî ye. Di vê rewşê de, pergala şewitandinê, destpêk, senzorên panelê, û îşaretên zivirandinê di çerxê de cih digirin.
- di pozîsyona "III" de tenê destpêkera wesayîtê tê aktîfkirin. Di vê rewşê de, niha tenê ji bo girêdanên 30-INT û 30/1 heye.
Plana kontrolkera leza motora sobê
Ger sobeya gerîdeyê bi têra xwe bi bandor nexebite, wê hingê divê hûn bala xwe bidin fanera germê. Teknolojiya germkirina otomatê hêsan û hêsan e ku were analîz kirin.
Tablo: diyagrama dorhêlê ji bo vekirina fanera germa hundurîn
| Hejmara Position | Elementa çerxa elektrîkê |
| 1 | jenerator |
| 2 | pîlê akumulator |
| 3 | kilîtkirina agir |
| 4 | box sîgorta |
| 5 | guhêrbar fan germê |
| 6 | berxwedana leza zêde |
| 7 | motora fenerê germê |
Pirsgirêk dibe ku têkiliyek nebaş be, ku dibe sedem ku fan ji xebatê raweste.
Têkilî çerxa şewatê
Tablo: diagrama pergala pêgirtina pêwendiyê ya VAZ 2106
| Hejmara Position | Elementa çerxa elektrîkê |
| 1 | jenerator |
| 2 | kilîtkirina agir |
| 3 | belavker |
| 4 | cam breaker |
| 5 | çeqmak |
| 6 | çirûska vemirandinê |
| 7 | pîlê akumulator |
çerxa pêxistina bêtêkilî
Sazkirina pergalek agirpêketinê ya bê-têkilî vebijarkek nûjen e dema ku modêla VAZ 2106 biguhezîne. Ev nêzîkatiya nûjen dibe sedema qurmişkek nerm a motorê, dema ku bi lez zêde dibe, dilopan ji holê radike, û destpêkirina di hewa sar de hêsantir dike.
Tablo: diagrama pergalek şewitandina bêtêkilî
| Hejmara Position | Elementa çerxa elektrîkê |
| 1 | senzor belavkerê şewatê |
| 2 | çeqmak |
| 3 | экран |
| 4 | sensor bê têkilî |
| 5 | çirûska vemirandinê |
| 6 | jenerator |
| 7 | guhêrbar agirê |
| 8 | pîlê akumulator |
| 9 | gûherr |
Cûdahiya sereke di navbera pergalek bê têkilî de hebûna senzorek pêlê ye ku li şûna belavkerek hatî saz kirin. Sensor pêlşan diafirîne, wan diguhezîne komutatorê, ya ku pulsan wekî di pêlêdana seretayî ya kulîlka agirpêdanê de çêdike. Dûv re, pêlava duyemîn voltaja bilind hildiberîne, wê di rêzek diyar de digihîne fîşekan.
Diagrama tîraja elektrîkê ya nizm
Ronahî hêmanek girîng a ewlehiyê ye ku ji bo baştirkirina dîtina wesayîtan bi şev û roj berpirsiyar e. Bi karanîna dirêj ve, pelika ronahiyê nayê bikar anîn, xebata pergala ronahiyê xera dike.
Wendabûna ronahiyê bandorê li ajotina şevê dike. Ji ber vê yekê, lampeya ku nayê bikar anîn divê were guheztin da ku ronahî zêde bibe. Ji bilî çirayan, veguhertina rele û sîgorteyan jî dibe sedema xirabûnê. Dema ku pirsgirêk çareser bikin, divê hûn van tiştan di navnîşa teftîşa xwe de bicîh bikin.
Diagrama girêdana sînyala zivirandinê
Dema ku modela VAZ 2106 diafirînin, sêwiraner di navnîşa hêmanên pêwîst de pergala alarmê, ku bi bişkokek veqetandî ve hatî çalak kirin û hemî îşaretên zivirandinê çalak dikin, vedihewînin.
Tablo: sembolên çerxa nîşana rênîşandanê
| Hejmara Position | Elementa çerxa elektrîkê |
| 1 | sînyalên zivirîna pêş |
| 2 | Dubarekerên sînyala zivirîna alî li ser pêlên pêş |
| 3 | Pîlê akumulator |
| 4 | Generator VAZ-2106 |
| 5 | Girtîgeha şewitandinê |
| 6 | Qutiya sîgorteyê |
| 7 | Bloka sîgorteyê ya zêde |
| 8 | Releya şikestina sînyala xeter û zivirandinê |
| 9 | Ronahiya nîşana xeletiya barkirinê di koma amûran de |
| 10 | Bişkojka hişyariya xeterê |
| 11 | Di roniyên paşîn de nîşanan bizivirînin |
Di xebata pergala elektrîkê ya gerîdeya VAZ 2106 de ti dijwariyek taybetî tune. Ji bo paqijiya têkiliyan lênihêrîna baldar û domdar hewce ye. Girîng e ku meriv her tiştî bi jêhatî û bi baldarî bike, jiyana pêkhat û meclîsên girîng dirêj bike.
