Ger berf zêde dibare: 7 serişteyên ji bo ajokaran

Barîna berfê diyardeyek e ku ne tenê xebatkarên rê, ajokaran jî matmayî dihêle. Ger hûn hin serişteyên bikêr bikar bînin, hûn dikarin ji gelek pirsgirêkên ku ji hêla hêmanan ve têne çêkirin dûr bixin.

Bi qasî ku pêkan dibe, derkevin ku paqij bikin

Her gav berfê ji makîneyê paqij bikin, heta ku li derve baranek pir hindik bibare. Çiqas qapûka berfê mezintir be, îhtîmalek mezin ew e ku qeşaya qeşayê di bin de çêbibe. Ew ji ber cûdahiya germahiyê li kabînê û li kolanê xuya dike. Berf qismî dihele û yekser dibe qeşa. Û paqijkirina wê pir dijwar e.

Paqijkirina berfê dereng mekin, nemaze ger gerîdok bi berdewamî li kolanê be. Paqijkirina berfa qalind pir dijwartir e. Bi îhtimaleke mezin, heke hûn barîna berfê tenê 15 caran ji bîr nekin, hûn ê herî kêm 20-2 hûrdem bi paqijkirina laş derbas bikin. Heke hûn hewce ne ku bi lezgînî biçin cîhek ev dem dikare bibe krîtîk.

Paqijkirina tevahî

Girîng e ku meriv paqijiyek bêkêmasî bike, ne bi roniyên serê an camê re sînordar be. Ajotina bi qapûka berfê ya li ser ban û kapoyê hem ji bo ajokar bi xwe û hem jî ji bo erebeyên li pêş metirsîdar e. Ew dikare di bin frenên giran de berf bike. Barîna berfê dema ajotinê dikare zirarê bide perçeyên laş an dîtinê asteng bike.

Tiştekî din ê ku şofêran ji bîr dikin paqijkirina derdorê ye. Ger hûn otomobîlê li garajê bihêlin, ev nayê wê wateyê ku qet hewce nake ku berf were rakirin. Piştî 2-3 barîna berfê, derî dikare bi giranî were şûştin. Heta ku hûn qada li pêşberî wan paqij nekin hûn nikarin têkevin hundur. Li otoparkê jî berf divê bê paqijkirin. Wekî din, hûn xeternak in ku gerîdeya xwe bi "esîr"ek spî zincîre bikin.

Ma ajotin

Tewra ji dibistana ajotinê jî wan qaîdeyek hîn dikir: lez çiqas zêde be, dûrahiya frenê jî dirêjtir dibe. Bi barîna berfê re ne tenê zêde dibe, di heman demê de bêpêşbînî jî dibe. Carinan perçeyek saniyeyekê digire ku ajokar rewşa trafîkê binirxîne û firnê an pedala gazê bişkîne. Di şert û mercên barîna berfê de - ew hê kêmtir e. Ji hewaya xweş hîn bêtir dûr bimînin. Di şert û mercên baş ên dîtinê de jî wesayîtê lez nekin.

Li pey girtinê

Di dema firnê de (ABS, EBS) bê guman çavdêriya karê arîkaran bikin. Van pergal dikarin li ser we hîleyek xirab bilîzin. Ji ber vê yekê, dema firnê, ABS dikare bixebite û gerîdeya wê hêdî nebe. Bi vî rengî, arîkarê elektronîkî ajokerê ji şemitandinê diparêze. Lêbelê, arîkariya weha pir caran bi qezayekê diqede. Otomobîl bi tenê bersivê nade pedala frenê.

Ger di dema barîna berfê de hûn dest bi bihîstina qîrînek taybetmendiyê bikin, û ronahiya ABS li ser dashboardê were, wê hingê pêdivî ye ku hûn hêdî hêdî bikin, dûrahiyê zêde bikin û dema firnê pir baldar bin.

Bi xwezayî, divê hûn li lastîkên balîf an havînê siwar nebin. Û ji bîr mekin - spikes garantiya ewlehiyê nadin we. Di barîna berfê de ew qas bi bandor nîn in, nemaze ger hûn bi çerxên xwe qeşaya tenik di bin berfê de hildin. Otomobîl dê li ser rûyek wusa wekî li ser skates siwar bibe.

Ji derbasbûna nehewce dûr bixin

Manovrayên ji nişka ve nekin, kêmtir bi ser bikevin. Xetere jî di vê rastiyê de ye ku makîneyê dikare kerbekê "bigre". Ev bandor ji ajokarên bi ezmûn û mamosteyên dibistana ajotinê re nas e. Hin ajokar ji ber nezanîna van tiştan bi tenduristiya xwe pere didin.

Wesayît di dema derbasbûnê yan jî manevrayê de hinekî ji rê derdikeve û li aliyekî rê li kêleka rê digire. Girtina li ser keriyê bi qasî asfaltê ne xurt e. Ji ber vê yekê, otomobîl tavilê li ser rê rast dizivire. Li ser xelekek ku bi berfê tijî ye, ji her du aliyan ve qeraxek çêdibe, ji ber ku rê di wextê xwe de nayê paqij kirin. Dema ku hûn dest bi avêtinê dikin, hûn xetera girtina beşa berfê ya di navbera rêçikan de, ku bi şûştinê tije ye, dikişînin.

Moda Taybet çalak bike

Ne di hemî otomobîlan de, arîkarên elektronîkî xirabiyek dikin. Hin arîkar tevgerê hêsantir dikin. Mînakî, veguherînên otomatîkî yên nûjen xwedî "moda zivistanê" ne. Ew veguhestinê vedigire, bi baldarî hêza motorê bikar tîne.

Li ser SUV û crossoveran vebijarkek "alîkariya daketinê" heye. Ew kemek nizm girêdide, rê nade ku gerîdok ji 10 km / h bileztir bibe, û di heman demê de gerîdeyên gerîdeyê jî kontrol dike. Her weha hûn dikarin qutikê bi zorê biçin moda nizm. Lêbelê, ji bo ku hûn di vê modê de tevbigerin, hûn hewce ne ku xwedan jêhatîbûnek ajotinê be.

Ji bo qelebalixek trafîkê amade bikin

Ev qaîde ne tenê ji bo niştecîhên metropolan rast e. Barîna berfê dikare bajarên piçûk jî bê tevger bihêle. Ger hûn derketin derve, û hêmanek berfê hebe, çêtir e ku hûn vegerin malê. Termosek bi çayê, ajokek flashek bi lîstikek dirêj û pirtûkek bistînin. Piştî wê, otomobîlê dest pê bikin û biçin.

Îhtîmala ku hûn ê di qelebalixek trafîkê de asê bibin pir zêde ye. Nemaze ger riya berbi mebestê di rêyên navendî re derbas bibe. Di heman demê de hêja ye ku li stasyona benzînê ya herî nêzîk tankek tije tije bikin. Pratîk nîşan dide ku barîna berfê ya bihêz dikare 2 an jî zêdetir demjimêran trafîkê felc bike. Di bin şert û mercên weha de, hûn dikarin bi hêsanî hemî sotemeniyê bişewitînin.