F1 - Deh tîmên Italiantalî yên herî baş - Formula 1

Li bendê ne Xelata Mezin a Italiantalyayê - û ji ber nebûna ajokarên îtalî yên ku dilşa bikin - me biryar da ku em yek çêbikin rêzan her deh best stabîlên îtalî: nirxandin (eşkere ye) serdest e Ferrari ku neh tîmên din beşdar dibin ku di pêşkeftina werzîşê de beşdariyek girîng kirine. Werin em bi hev re bibînin.

1 ° Ferrari

La Ferrari ew ne tenê çêtirîn tîmê Italiantalî ye, lê di heman demê de şahbanûya bêkêmasî ya vê werzîşê ye jî. Çerx her dem di her wextê salê de heye, wê deryayek serfiraziyê anî malê û tijî temaşevanên li çaraliyê cîhanê û, di serî de, li Italytalyayê ye: heyran F1 ya welatê me, yên ku piştgiriya Cavallino nakin di rastiyê de hindikahî ne.

CARAN DI F1: 66 (1950-)

WORLD RIDERS: 15 (1952 û 1953 bi Alberto Ascari, 1956 bi Juan Manuel Fangio, 1958 bi Mike Hawthorne, 1961 bi Phil Hill, 1964 bi John Surtez, 1975 û 1977 bi Niki Lauda, ​​1979 bi Jody Schecter, 2000-2004 Michael Schumacher, 2007 bi Kimi Raikkonen)

Hilberînerên Cîhanê: 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)

GP TAYBET: 900

Qezenc: 223

POLE: 227

DORA ZASTDE: 232

ÇÛN: 688

DUBAZ: 81

2nd Maserati

Demek hebû - li dora nîvê salên 50 - ku Maserati û Ferrari, her du jî ji Modena, derbên li çerxên li çaraliyê cîhanê bi tundiya mîna futbolê zindî kirin. Yek ji otomobîlên yek-rûniştek F1 çêtirîn heya niha: 250F.

DEMASN F1: 11 (1950-1960)

WORLD RIDERS: 2 (1954 û 1957 bi Juan Manuel Fangio)

Hilberînerên Cîhanî: Di sala 5 -an de cîhê 1958 -emîn

GP TAYBET: 70

Qezenc: 9

POLE: 10

DORA ZASTDE: 15

ÇÛN: 37

DUBAZ: 1

3yemîn Alfa Romeo

L 'Alfa Romeo di dîrokê de cihekî taybet digire F1: Di dîrokê de du şampiyoniyên ajotinê yên cîhanî yên yekem bi rastî ji hêla Bichione ve hatin qezenckirin. Demjimêra çalakiyê ji dawiya salên 70-an heya destpêka 80-an, ku bi otomobîlên yek-rûniştek pêbawer têne xuyang kirin, ew çend serketî nebû.

DEMASN F1: 9 (1950-1951; 1979-1985)

WORLD RIDERS: 2 (1950 bi Giuseppe Farina û 1951 bi Juan Manuel Fangio)

Hilberînerên Cîhanî: Di sala 6 -an de cîhê 1983 -emîn

GP TAYBET: 110

Qezenc: 10

POLE: 12

DORA ZASTDE: 14

ÇÛN: 26

DUBAZ: 4

4 ° Benetton

Bi navê xwe nexape: la Benetton ew her dem di destê pargîdaniyek cil û bergên Venedîkî de ye, lê tenê ji sala 1996-an heya 2001-ê bi destûrnameyek îtalî kar kiriye (serdemek ku em ê di statîstîkê de analîz bikin). Di demên çêtirîn de - gava ku wî bi ser ket Michael Schumacher, da ku biaxivin - ew bi bingehîn tîmek Brîtanî bû.

DEMASN F1: 6 (1996-2001)

WORLD RIDERS: Cihê 4emîn bi Jean Alesi re (1996, 1997)

Hilberînerên Cîhanê: Cihê 3yemîn (1996, 1997)

GP LAYSTIKAND: 99

SERKEFTIN: 0

POSITIYA POL: 3

DORA ZASTDE: 6

ÇÛN: 25

DUBAZ: 0

Cihê 5emîn Red Bull

La Toro Rosso ev tîmê duyemîn ê Italiantalî ye ku tê de ye F1 cîhanê 2015 lê digel ku navenda wê li Faenza ye, lê pir hindik temaşevanên wî hene ji ber ku ew pir pê ve girêdayî ye red Bull... Tenê yek siwar siwar kir ku vê tîmê bîne qonaxa jorîn a podiumê: hin Sebastian Vettel dîsa di sala 2008 de.

CARAN DI F1: 10 (2006-)

WORLD RIDERS: Cihê 8emîn bi Sebastian Vettel (2008)

AMampiyoniya Cîhanî ya Çêker: Ciyê 6mîn (2008)

GP LAYSTIKAND: 177

SERKEFTIN: 1

POSITIYA POL: 1

DORA ZASTDE: 0

ÇÛN: 1

DUBAZ: 0

6emîn Lancia

ne bi tenê bi hev re kişandin: Dûrek Ew protagonîstê motorsport û li ser rê bû. V F1Mînakî, wî ezmûnek kurt (lê dijwar) bi D50-yek-rûniştvanek re hebû, ku ji hêla Ferrari (tevî hemî alavên pêşbaziyê) ve hat firotin demek kurt piştî mirina ajokarê wê yê sereke, Alberto Ascari.

Demên F1: 2 (1954, 1955)

WORLD RIDERS: Cihê 3yemîn bi Eugenio Castellotti (1955)

Berhemên Cîhanî: nd

GP LAYSTIKAND: 4

SERKEFTIN: 0

POSITIYA POL: 2

DORA ZASTDE: 1

ÇÛN: 1

DUBAZ: 0

7 ° Minardi

Ger hûn tenê li encaman mêze bikin, Minardi wî zêde li hev nekir F1A: Lêbelê, zêdetirî bîst salan ekîba Faenza (di 2005 -an de ji hêla Red Bull ve hatî kirîn, ku ew veguherand Toro Rosso) jêhatîbûnên cihêreng destnîşan kir. Pîlot (Fernando Alonso, Mark Webber, Giancarlo Fisichella û Jarno Trulli) û endezyar.

DEMASN F1: 21 (1985-2005)

WORLD RIDERS: Cihê 11emîn bi Pierluigi Martini (1991)

Hilberînerên Cîhanî: Di sala 7 -an de cîhê 1991 -emîn

GP LAYSTIKAND: 340

SERKEFTIN: 0

POSITIYA POL: 0

DORA ZASTDE: 0

ÇÛN: 0

DUBAZ: 0

8 ° Dallara

La ber şaxan hîn jî di warê sêwirana gerîdeya pêşbaziyê de yek ji pargîdaniyên pêşeng e, û gava ku ew yekem car ket hundur F1 şansek tekane ya hêja çêkir, ceza xwar Engines ne di asta xwe de ye. Hilbijartinek baldar a peydakaran dê encamên çêtir bide.

DEMASN F1: 5 (1988-1992)

WORLD RIDERS: Cihê 12 -an bi JJ Lehto (1991)

Hilberînerên Cîhanê: Cihê 8yemîn (1989, 1991)

GP LAYSTIKAND: 78

SERKEFTIN: 0

POSITIYA POL: 0

DORA ZASTDE: 0

ÇÛN: 2

DUBAZ: 0

9 ° Iso-Marlborough

La Iso Marlborough nûnertiya hewildanek çêkerê pawanxaneyê kir ku bikeve F1 bi sponsoriya tîmê paşîn di bin rêveberiyê de Frank Williams berî ku hûn bi tena serê xwe bikevin rê. Serpêhatiyek kurt ku ji hêla yek ji karakterên sereke ve hatî dîtin Arturo Merzario.

Demên F1: 2 (1973, 1974)

WORLD RIDERS: Cihê 17emîn bi Arturo Merzario (1974)

AMAMPYONA CORHAN YA ÇUDIRN Cihê 10emîn (1973, 1974)

GP LAYSTIKAND: 30

SERKEFTIN: 0

POSITIYA POL: 0

DORA ZASTDE: 0

ÇÛN: 0

DUBAZ: 0

10 ° quil

La Techno di kategoriyên junior de aramiyek pir xurt a Bolonî bû, ku di nîvê yekem ê heftêyan de jî hewl da ku bikeve nav F1 bi hêza nûjen a do-it-yourself: daîreya 3.0-silindir 12. Wê mîna F3 û F2 qezenc nekir, lê temaşevan hîn jî bi dilgermî wê bi bîr tînin.

Demên F1: 2 (1972, 1973)

WORLD RIDERS: 21 -an bi Chris Amon (1973)

AMampiyoniya Cîhanî ya Çêker: Ciyê 11mîn (1973)

GP LAYSTIKAND: 10

SERKEFTIN: 0

POSITIYA POL: 0

DORA ZASTDE: 0

ÇÛN: 0

DUBAZ: 0