Roniyên VW Touareg: qaîdeyên lênêrînê û rêbazên parastinê
Serişteyên ji bo motorîst

Roniyên VW Touareg: qaîdeyên lênêrînê û rêbazên parastinê

03.03.2023 /

Sêwiran û endezyarên ku di afirandina Volkswagen Touareg de beşdar bûn, gelek pergalên alîkar peyda kirin ku dihêle hûn serbixwe pêkhate û mekanîzmayan teşhîs bikin û xebata wan li gorî pîvanên diyarkirî rast bikin. Pergala xwe-naskirin û adaptasyona otomatîkî ya roniyên gerîdeyê, bi navê Alîkariya Ronahiya Dînamîkî, ajokar ji hewcedariya karanîna guheztina moda tîrêjê ya nizm û bilind xilas dike. Roneyên "aqilmend" ên teknolojîya bilind "Volkswagen Tuareg" dibe ku bala dizên gerîdeyê bikin an jî di şiklê xişandin û şikestinan de zirarê bibînin. Xwediyê gerîdeyê dikare bi serê xwe roniyên serê xwe biguhezîne, bi xwendina belgeyên teknîkî û têgihîştina rêza çalakiyan. Dema ku roniyên Volkswagen Touareg veguherînin divê çi were hesibandin?

Guhertinên ronahiya serê Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg bi tîrêjên bi-xenon ên bi lampayên avêtina gazê ve hatî çêkirin, ku di heman demê de tîrêjên bilind û nizm peyda dikin. Prensîba xebitandinê ya pergala Alîkariya Ronahiya Dînamîkî li ser vê yekê ye ku kamerayek vîdyoyek monokrome ya bi matrixek pir hesas, ku li ser neynek li hundurê kabîneyê hatî danîn, bi domdarî çavkaniyên ronahiyê yên ku li ser rê xuya dibin çavdêrî dike. Kameraya ku di Touareg de hatî bikar anîn dikare ronahiya lampeyên kolanan ji ronahiya ronahiyek wesayîtek nêzik bi destwerdanê veqetîne.. Ger roniyên kolanan xuya bibin, pergal "fêm dike" ku otomobîl li bajêr e û vediguhere tîra nizm, û heke ronahiya çêkirî neyê sererast kirin, tîrêjê bilind bixweber vedibe. Dema ku gerîdeyek ku tê li ser rêyek bê ronahiyek xuya dike, pergala belavkirina hişmendî ya tîrêjên ronahiyê tê çalak kirin: tîrêjê nizm berdewam dike ku beşa cîranê rê ronî bike, û tîrêjê dûr ji rê dûr dikeve da ku ronahiyê neke. şofêrê wesayîtên ku li hember tên. Bi vî rengî, di dema hevdîtina bi otomobîlek din re, Tuareg riyên rê baş ronî dike û ji bikarhênerên din ên rê re nerehetiyê çêdike. Servo ajokara di nav 350 ms de bersivê dide sînyala ji kameraya vîdyoyê, ji ber vê yekê roniyên bi-xenon ên Tuareg dem nadin ku ajokerê ku ajotina wesayîtên ber bi pêş ve kor bike.

Roniyên VW Touareg: qaîdeyên lênêrînê û rêbazên parastinê
Alîkariya Ronahî ya Dînamîk bi girtina tîrêjên bilind ve seyrûsefera ku tê de dişewitîne

Roneyên ku li ser VW Touareg têne bikar anîn ji hêla hilberînerên wekî:

  • Hella (Almanya);
  • FPS (Çîn);
  • Depo (Taywan);
  • VAG (Almanya);
  • VAN WEZEL (Belçîka);
  • Polcar (Poland);
  • VALEO (Fransa).

Ya herî erzan roniyên çînî yên çêkirî ne, ku dikarin ji 9 hezar rubleyan biha bibin. Nêzîkî di heman kategoriya bihayê de roniyên belçîkî VAN WEZEL hene. Mesrefa roniyên Hella yên Almanî bi guherandinê ve girêdayî ye û bi rubleyan dikare bibe:

  • 1EJ 010 328–211 — 15 400;
  • 1EJ 010 328–221 — 15 600;
  • 1EL 011 937–421 — 26 200;
  • 1EL 011 937–321 — 29 000;
  • 1ZT 011 937–511 — 30 500;
  • 1EL 011 937–411 — 35 000;
  • 1ZS 010 328–051 — 44 500;
  • 1ZS 010 328–051 — 47 500;
  • 1ZS 010 328–051 — 50 500;
  • 1ZT 011 937–521 — 58 000.

Roneyên VAG hê bihatir in:

  • 7P1941006 - 29 500;
  • 7P1941005 - 32 300;
  • 7P0941754 - 36 200;
  • 7P1941039 - 38 900;
  • 7P1941040 - 41 500;
  • 7P1941043A - 53 500;
  • 7P1941034 - 64 400.

Ger lêçûna ronahiyan ji bo xwediyê Tuareg ne girîngiyek bingehîn be, bê guman, çêtir e ku meriv li ser marqeya Hella raweste. Di heman demê de, roniyên Depo yên Taywanî yên erzan xwe baş îsbat kirine û ne tenê li Rûsyayê, lê di heman demê de li Ewrûpayê jî daxwaz in.

Roniyên VW Touareg: qaîdeyên lênêrînê û rêbazên parastinê
Mesrefa roniyên serê Volkswagen Tuareg bi çêker û guherandinê ve girêdayî ye

Pollingkirina ronahiyan

Xwediyên Tuareg baş dizanin ku piştî heyamek xebitandinê, tîrêjên gerîdeyê dibe ku ewr û gêj bibin, ronahiyê xirabtir veguhezînin û bi gelemperî bala xweya dîtbarî winda bikin. Di encamê de îhtîmala qezayê zêde dibe û ji bilî vê jî nirxa sûkê ya otomobîlê kêm dibe. Rêya derketina ji vê rewşê dikare paqijkirina tîrêjan be, ku dikare bêyî têkilî bi karûbarek gerîdeyê were kirin. Hûn dikarin roniyên serê bi:

  • komek çerxên paqijkirinê (mînakî, gomê kef);
  • 100-200 gram paste abrasive û heman mîqdara ne-abrasive;
  • kaxiz sandiqê avî, grit 400-2000;
  • tape masking, fîlim;
  • grinder bi kontrola lezê;
  • Ruhê Spî, çîçek, satil av.

Dema ku hûn materyal û amûran amade bikin, divê hûn:

  1. Ronahiyan bişo û rûn bikin.
  2. Rêzikên fîlimê li deverên laş ên li tenişta ronahiyê bixin da ku li hember ketina pasta abrasive biparêzin. An jî hûn dikarin di dema kulîlkirinê de roniyên serê xwe hilweşînin.
  3. Kaxizê bi avê şil bikin û rûyê ronahiyê bişixulînin heya ku ew bi rengek mat bibe. Di vê rewşê de, divê hûn bi kaxezê-gewrê dest pê bikin, û bi ya herî xweş bi dawî bikin.
  4. Çirayên serê xwe bişon û hişk bike.
  5. Mîqdarek piçûk a maçeke abrasive li ser rûyê ronahiyê bixin û bi leza hindik a grinderê vekin, li gorî hewcedariyê paste lê zêde bikin. Di vê rewşê de, divê ji germbûna zêde ya rûyê dûr were girtin. Ger paste zû zuwa bibe, hûn dikarin çerxa şuştinê hinekî bi avê şil bikin.
  6. Ronahiyan bi şefafîbûna tam bi ronî bikin.
  7. Maçekek ne-abrasive bicîh bikin û dîsa paqij bikin.
    Roniyên VW Touareg: qaîdeyên lênêrînê û rêbazên parastinê
    Pêdivî ye ku roniyên serê bi leza hindik bi grinder bêne şûştin, bi periyodîk zexm lê zêde bikin û dûv re paste biqedin.

Vîdeo: Paqijkirina ronahiya serê VW Touareg

Paqijkirina roniyên plastîk. Serekî.

Guhertina ronahiya serê VW Touareg

Di rewşên jêrîn de dibe ku rakirina roniyên Tuareg hewce bike:

Çirayên serê Volkswagen Touareg bi vî awayî têne rakirin.

  1. Berî her tiştî, hûn hewce ne ku hoodê vekin û hêza ronahiyê vekin. Ji bo veqetandina kabloya elektrîkê, pêla qefilandinê bikirtînin û bloka girêdanê jê bikin.
  2. Bişkojka (xwarê) û lepê (li kêlekê) ya cîhaza girtina lampayê bişkînin.
  3. Çapemeniyê (di nav sînorên maqûl de) li aliyê herî derve yê ronahiyê. Wekî encamek, divê di navbera lampa serê û laş de valahiyek çêbibe.
  4. Ronahiya serê xwe ji cihê xwe rake.
    Roniyên VW Touareg: qaîdeyên lênêrînê û rêbazên parastinê
    Li şûna roniyên VW Touareg bi hindiktirîn amûr

Sazkirina tîrêjê di cîh de bi rêza berevajî pêk tê:

  1. Lampeya serê li ser hêlînên plastîk ên daketinê di nav niçikekê de tê saz kirin.
  2. Bi pêlêdana sivik (niha ji hundur), ronahiya serî tê pozîsyona xwe ya xebatê.
  3. Kûçika qefilandinê heya ku bitikîne paşve tê kişandin.
  4. Hêz girêdayî ye.

Ji ber vê yekê, hilweşandin û sazkirina roniyên Volkswagen Touareg bi gelemperî rasterast e û tewra bêyî pêçek jî dikare were kirin. Ev taybetmendiya Tuareg, ji ​​aliyekî ve prosedûra lênihêrîna ronahiyê hêsan dike, û ji hêla din ve, amûrên ronahiyê dike nêçîra hêsan a dagirkeran.

Parastina ronahiya diziyê

Diziya ronahiyan û awayê mijûlbûna bi wan re bi rengek çalak li ser gelek forumên xwediyên VW Touareg têne nîqaş kirin, ku ajokar pêşkeftinên xwe yên kesane parve dikin û vebijarkên xwe ji bo parastina roniyên ji dizên gerîdeyê pêşkêş dikin. Bi gelemperî, kabloyên metal, lewheyên, tansiyonê, lanyard wekî materyal û amûrên alîkar in.. Rêbaza parastinê ya herî populer û pêbawer bi alîkariya kabloyên ku li aliyekî bi yekîneya şewitandina çira xenon ve, û ji hêla din ve - bi strukturên metalî yên beşa motorê ve têne girêdan e. Heman tişt dikare bi zivirîn û girêkên metal ên erzan jî were kirin.

Vîdyo: rêyek ji bo parastina roniyên Tuareg ji diziyê

Adaptasyon û rastkirina roniyên VW Touareg

Çirayên serê Volkswagen Tuareg ji her cûre destwerdana derveyî re pir hesas in, ji ber vê yekê piştî guheztina wan, dibe ku xeletiyek li ser çavdêriyê xuya bibe ku di pergala kontrolkirina ronahiya derveyî de xeletiyek nîşan dide. Serastkirin bi destan bi çîtikekê tê kirin.

Wusa diqewime ku rastkirinek wusa ne bes e, wê hingê hûn dikarin senzora pozîsyonê bixwe, ku bi têla zivirîna tîrêjê re bi hev re hatî danîn, rast bikin. Dûrek verastkirinê heye ku dihêle hûn senzorê ber bi pêş - paşve bixin (ango wê kalibr bikin) Ji bo ku hûn bigihîjin senzorê, divê hûn çalakkerê ji hev derxînin. Vekirina wê hêsan e, lê ne tenê jê derxe (sensor di rê de dikeve, bi çarçoweyê ve girêdide) ji bo ku wî derxe, hûn hewce ne ku çarçoweya zivirî li aliyekî bizivirînin heya ku raweste û ajotinê bi sensor bi hêsanî derdikeve. Dûv re, bi marjîneyek piçûk (da ku paşê ajokar dîsa neyê rakirin), senzorê bi rêça rast veguhezînin, gava ku kabloya ajotinê bi çarçoweya zivirandinê ve were girêdan verastkirina paşîn dikare were kirin.

Ji bo rastkirina xeletiyê, carinan hûn neçar in ku ji hev veqetînin, çend caran ronahiyê berhev bikin û otomobîlek ajotin. Ger we di dema verastkirinê de xeletiyek mezin kir, wê hingê gava ku gerîdok dest pê dike dema ku ronahiya serî tê ceribandin dê xeletî dîsa tavilê derkeve. Heke ne bi giranî, wê hingê gava ku bi leza 90 km / h 40 pileyî dizivire. Dema ku ajotina otomobîlê, bi rastî hem zivirîna çep û rastê kontrol bikin.

Vîdyo: Serrastkirina ronahiya serê Volkswagen Tuareg

Ger piştî sazkirinê ji nû ve, pergala Alîkariya Ronahiyê di moda otomatîkî de nexebite, yanî roniyên serî bersivê nadin guhertina şert û mercên rê, adaptasyona ronahiyê hewce ye.. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku hûn beşa nermalavê mîheng bikin, ku pêdivî ye ku adapterek Vag Com, ku tora herêmî ya gerîdeyê bi navgîniya girêdana OBD-ê ve bi amûrek derveyî, mîna laptopek, ve girêdide. Pêdivî ye ku laptop ji bo xebitandina bi Vag Com û bernameyek ku pê re adaptasyon tê kirin, ajokarên sazkirî be, mînakî VCDS-Lite, VAG-COM 311 an Vasya-Diagnostic. Di menuya sereke ya bernameyê de, bişkoka "Çêkirina Pirsgirêkan" hilbijêrin.

Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku pêdivî ye ku gerîdeyek bi şiklê destan ve hatî berdan, bi pozîsyona standard a rakêşana hewayê, roniyên pêvekirî û lebata gemarê di pozîsyona parkê de di rewşek hişk a horizontî de be. Piştî wê, hûn hewce ne ku marqeya gerîdeyê hilbijêrin û li ser xala 55 "Serastkerê ronahiyê" bikirtînin. Di hin rewşan de, li şûna paragrafa 55-ê, hûn hewce ne ku paragrafa 29 û paragrafa 39-ê bi rêzê ji bo roniyên rast û çepê hilbijêrin.

Dûv re hûn hewce ne ku biçin "Mîhengên bingehîn", nirxa 001 têkevin û bişkoja "Enter" bikirtînin. Ger her tişt bi rêkûpêk were kirin, divê nivîsek were xuyang kirin ku tê de diyar dike ku pergalê cîhê diyarkirî ji bîr kiriye. Piştî wê, hûn dikarin ji gerîdeyê dakevin û pê ewle bin ku roniyên serê bi rêkûpêk dixebitin.

Min her du ronahiyan hilda û lampayên xenon guhart, her tişt xebitî, dest bi veguhertinê kir, lê xeletî derneket. Bi sosretiya min, ez bala xwe didim ku dema ku ronahiyek hat pêxistin, her du roniyên serî dest bi jor û xwarê kirin, berî ku her gav ji min re xuya bû ku tenê çep digere, lê paşê min ew herdu jî dîtin. Dûv re ji min re xuya bû ku çiraya rastê hinekî kêmtir dibiriqe, min xwest ku vê mijarê rast bikim, lê hemî şeşgoşe tirş bûn û nezivirîn, her çend min xuya bû ku min ew hinekî ji hev hejandin.

Naha ez ronahiya çepê radikim û xêzikê ji wê derdixim ber girêdanê (ya ku li pişt ronahiyê dijî, 15 cm dirêj e), min her tişt kontrol kir, her tişt zuwa ye, dîsa li hev xist, lê ew ne li wir bû. , girêdan di nav hev de ne! Derket holê ku pêlên di hundurê girêdanan de guhezbar in, û hûn dikarin wan tenê bi xêzkirina li ser tîrê (ew di hundurê de hatî kişandin) berhev bikin. Min ew civandin, êgir vekir, û ji bilî xeletiya berê, xeletiya rasterê ronahiyê ronî dike.

Bloka 55 nayê xwendin, 29 û 39 li ser senzorên pozîsyona laşê çepê xeletiyan dinivîsin, lê gerok tenê gava ku her du ronî li cîhên xwe ne, gava ku yek ji wan gilî li ser rastker nake, li rastkerê sond dixwe.

Dema ku di îşkenceyê de bi ronahiyan Akum çandin. Gelek xeletî agir pê ket: Otomobîl ber bi jêr ve çû, dîferans, hwd. Min termînalê rakir, cixare kişand, lê danî, ez dest pê dikim, xeletî dernakeve. Ez her tiştê ku bi vagê mimkun e davêjim, her tişt derket ji bilî sêgoşeyek di çemberê de.

Bi gelemperî, naha, dema ku gerîdok hîn di qutîkê de ye, ronahiyek pêxistî ye, ku pirsgirêk li ser ronahiya çepê ya çepê, li ser rastker û sêgoşeyek di çemberê de ye.

tuning ronahiya

Hûn dikarin bi arîkariya guheztina ronahiyê taybetmendiyê li gerîdeya xwe zêde bikin. Hûn dikarin xuyangê roniyên Tuareg bi karanîna jêrîn biguhezînin:

Digel vê yekê, roniyên serî dikarin bi her rengî werin boyax kirin, bi gelemperî hezkirên tîrêjê reş reş hilbijêrin.

Bi lênihêrîna rast û biwext, roniyên serê ku li Volkswagen Touareg hatine saz kirin dê gelek salan bi rêkûpêk ji xwediyê otomobîlê re xizmetê bikin. Pir girîng e ku meriv ne tenê şert û mercên xebitandinê yên domdar ji bo ronahiyan peyda bike, lê di heman demê de li ser şert û mercên ewlehiya wan jî bifikire: sêwirana cîhazên ronahiya pêşiyê yên Tuareg wan ji diziyê xeternak dike. Roneyên VW Touareg amûrên teknolojîya bilind in ku, digel pergala Alîkariya Ronahiya Dînamîkî, piştgirîyek zexm ji ajokar re peyda dikin û dibin alîkar ku qezayan kêm bikin. Di nav tiştên din de, roniyên serî pir nûjen û dînamîk xuya dikin, û heke hewce be, ew dikarin bi hêmanên sêwirana nivîskarê werin zêdekirin.

Add a comment