FDR - kontrola dînamîkên ajotinê
Destpêk Fahr Dynamik Regelung, pergalek ewlehiya çalak ji bo kontrolkirina dînamîkên ajotinê ku ji hêla Bosch ve bi hevkariya Mercedes ve hatî pêşve xistin, naha jê re ESP tê gotin. Ger hewce be, ew rêwîtiya gerîdeyê vedigire, bixweber destwerdana frens û bilezker dike.
FDR ji bo pêşîlêgirtina çikilandin û xalîçekirinê tê bikar anîn, ango, fenomenên binavûdeng an zêdeperedanê yên ku diqewimin dema ku yek an çend teker zexîreyê wenda dikin, û her weha, eşkere, ji ber wendabûna aramiyê dilerize. Verastkirina dînamîkî dikare bi rengek bikêr şiliyek ji ber wendabûna li ser yek çerxê rast bike, li gorî wê torkê li sêyên din rast bike. Mînakî, ger gerîdeyek bi dawiya pêş ve ber bi derûdora quncikekê, ango binavûdeng ve biherike, FDR mudaxeleyî çerxa paşîn a hundur dike û dike ku gerîdeyê li hev bike. Sîstem bi xêra sênsera rêjeya yawê, lerizîna wesayîtê tespît dike, ku ev "senzor" e ku di nav nîgara gerîdeyê de lerizînek li dora xêzek vertîkal vedibêje.
Digel vê yekê, FDR cûrbecûr senzor bikar tîne ku wê di derbarê leza çerxê, bilezbûna alîgir, zivirîna çerxeriyê û di dawiyê de jî zexta ku li pedalên frenk û bilezker tê sepandin. (barkirina motorê). Ji bo hilanîna van hemî daneyan di yekîneya kontrolê de û pêkanîna her kiryarek sererastkirinê di demek pir kurt de, FDR hewceyê hêz û bîranîna pir mezin heye. Ya paşîn 48 kîlobayt e, ku çar car ji ya ku ji bo xebitandina pergala ABS hewce ye, û du caran ji ya ku ji bo pergala dijî-skid tê xwestin e.
Her weha ESP bibînin.
