Fiat Chrysler û Renault li hev dikevin dema ku Nissan tehdîd dike ku ji hevalbendiyê vekişe

Fiat Chrysler û Renault li hev kom dibin dema ku Nissan tehdîd dike ku ji hevalbendiyê vekişe

Renault ji ber fikarên Nissan radiweste, ev dibe sedem ku Fiat Chrysler pêşniyara xwe ya mezin a yekbûnê vekişîne.

Fiat Chrysler pêşniyara xwe ya yekbûnê ya 35 mîlyar dolarî ya bi Renault re vekişand, û sûcdar kir ku "şertên siyasî yên dijwar" bi hukûmeta Fransa re.

Ev yekbûn dê bibe yek ji mezintirîn tevgerên di pîşesaziya otomotîvê de û dê bibe sedema afirandina sêyemîn koma otomotîvê ya herî mezin li cîhanê.

Fiat Chrysler (FCA) peymana yekbûnê ya 50/50 vekişand ku got "dê berjewendîyên girîng ji hemî aliyan re bîne", tenê diyar kir ku "Eşkere bû ku şert û mercên siyasî li Fransa niha ji bo yekbûnek wusa tune" . bi serkeftî berdewam bike."

Aliyê Fransî ji bo erêkirina peymanê demek dirêj dirêj kir, ku serekê rêvebirê Japonî yê Nissan got "dê hewcedariyek bingehîn a têkiliya heyî ya di navbera Nissan û Renault de be." Hikûmeta Fransî, ku xwediyê %15ê Renault e, ne amade bû ku bêyî garantîyekê tevbigere ku ev peyman dê encam nede ku Nissan ji hevalbendiyê derkeve.

Pirsgirêkên din yekbûnek garantîkirina kar li Fransa û tevliheviyên ji hevgirtina FCA-yê bi pargîdaniyek qismî xwedan dewletê re hebûn.

Hevalbendiya Nissan-Renault ji dema ku CEO yê berê yê Nissan/Renault Carlos Ghosn li Japonyayê bi tawana kêm raporkirin û desteserkirina malên pargîdanî hate girtin, hate girtin.

Fiat Chrysler û Renault li hev kom dibin dema ku Nissan tehdîd dike ku ji hevalbendiyê vekişe Rêvebirên Nissan îdia dikin ku Ghosn mal û milkên şirketê îstîsmar kiriye.

Parêzerê Ghosn îdîa dike ku tawanên li dijî wî bi dozek navxweyî ya Nissan ve girêdayî ne. Ew bi kefalet hat berdan û gelek caran careke din hat girtin.

Rêvebirên Japonî yên Nissan dilgiraniya xwe diyar kirin ku, di bin serokatiya Ghosn de, marqe pir zêde balê dikişîne ser firotana fîloya li hin bazaran, nirxê wê kêm dike. Di paşerojê de, Japonî li hember entegrasyona bêtir bi Renault re li ber xwe didin û ditirsin ku serxwebûna dêwek Ewropî winda bibe.

Hewldanên ji bo sînordarkirina bandor û kontrola Renault li ser Nissan berdewam dikin. Di destpêka vê salê de, hate ragihandin ku hukûmeta Japonî jî bi parastina serxwebûna Nissan-ê re eleqedar e, çêtir e ku ji sedî 43 pişka Renault di marqeya navdar a Japonî de kêm bike.

Hevkariya teknolojiyê ya Renault bi dêûbavê Mercedes-Benz Daimler re jî dibe ku di xetereyê de be ji ber ku CEOyê nû yê mezinê Alman, Ola Kellenius, ne planek e ku peymanên berê nû bike.

Fiat Chrysler û Renault li hev kom dibin dema ku Nissan tehdîd dike ku ji hevalbendiyê vekişe X-Class û Renault Alaskan ji peymanên parvekirina teknolojiyê yên berfireh ên komê derdikevin.

Fiat Chrysler aniha bê şirîkê hevgirtinê ye, her çend ew berê jî bi hevrikê sereke yê Renault, PSA (xwediyê Peugeot, Citroen û Opel) re di nav danûstandinan de bû.

Hevkariya di navbera Nissan-Renault-Mitsubishi û Daimler de encam da ku wesayîtên wekî Mercedes-Benz X-Class û Infiniti Q30 pişta Nissan/Mercedes û her weha malbatek hevpar a pêşkeftî ya motorên benzînê yên 1.3-lître turbocharged ên ku di Renault de têne bikar anîn parve dikin. û Mercedes. - Otomobîlên Benz ên biçûk.

Fiat Chrysler û Renault li hev kom dibin dema ku Nissan tehdîd dike ku ji hevalbendiyê vekişe Infiniti Q30 û QX30 di bin marqeya premium Nissan de têne hilberandin, lê xwe dispêrin şasi û hêzê yên Benz.